Форум » Артиллерия, стрелковое и холодное оружие. Фортификационные сооружения » "Орудия-монстры". (продолжение) » Ответить
"Орудия-монстры". (продолжение)
KUF: Предлагаю ставить ТТХ и фото наиболее выдающихся орудий всех времен и народов. Для затравки 520-мм гаубица Шнейдера времен ПВМ. А это ее казенная часть. С уважением Ю.
vova: http://www.bellabs.ru/30-35/Photos/Forczyk_Sevastopol-1942_Positions-02.06.1942.jpg http://www.bellabs.ru/30-35/Photos/Forczyk_Sevastopol-1942_Rounds_02-20.06.1942.jpg - попадание любого из этих снарядов в АМБРАЗУРУ - выведет из строя орудия в башне.
Ктырь: Да вот только попадали не в амбразуру, а в лобовую плиту и вырвали её. Потом ещё в крышу попали и наконец в 3-х метровый бетон и всё это пробили. Но главное не в этом та же М1 или Гамма вполне могла достичь подобных результатов. Но вот стреляли ли они а по 30-й? А то немцы вот говорят - стреляли Карлы и по расходу БК по дням видно насколько они интенсивно работали - превзошли и 420-мм и 356-мм орудия... На карте видно, что прям напротив батареи №30 действовали лишь 600-мм мортиры и несколько батарей 305-мм гаубиц. Немецкие источники говорят что их туда для этого и поставили как раз. Причём Карлы находились ближе всех (3,5 км) и имели преимущество по корректировке ясень пень. Их туда для это и притащили вообще-то.
KUF: Ктырь пишет: А то немцы вот говорят - стреляли Карлы И не только немцы - в мемуарах маршала Крылова это описано очень подробно, он даже видел снаряд в полете. Вот кусочки из его книги " Выйдя под вечер с КП и не успев еще оглядеться, я услышал, как в стороне пролетело что-то непонятное: размеренный клокочущий звук похожий скорее на скрежет трамвая, чем на полет тяжелого снаряда. Лишь когда звук повторился, я понял - это снаряд, но необычно большой. Показалось даже, что на мгновение я его увидел. Упал он далеко и разрыв слился с гулом других. Я быстро вернулся в штольню. Оперативный дежурный доложил: " 30-я батарея обстреливается громадными снарядами, до сих пор не применявшимися противником .... Вскоре мы узнали, что один из упавших снарядов не разорвался. "Длина 2 метра 40 сантиметров, калибр 615-мм" - передали с батареи. Цифры выглядели фантастическими, о 24-дюймовках никто из нас даже не слышал. Майор Харлашкин вызвался съездить на батарею, чтобы сфотографировать и еще раз обмерить снаряд. Через час он доложил по телефону: "Все точно ...". С уважением Ю.
Навигатор: Ктырь пишет: Вова сначала пишет что навеяло таллинским ветерком смешанным с квасным беспантовым патриотизмом И в этой теме прошу без персонифицированных жаргонизмов.
KUF: Вот обещанный отрывок из рапорта командира 30-й батареи о последствиях попаданий в ее башню 615-мм снарядов. Где-то у меня был сам документ, но привожу его интерпретацию в книге. Как говорили в старину - "За неимением гербовой, пишу на простой..." 6 июня 1942 г. для подавления 30-й батареи противник применил сверхмощные 615-мм осадные мортиры "Тор" и "Один" фирмы "Рейнметалл". Ночью 7 июня командир батареи капитан Г. Александер докладывал в штаб флота: "...прямым попаданием по горизонтальной броне 1-й башни 24-дм снарядом пробило броню..., лист брони сорван и провалился на тела орудий. Два листа горизонтальной брони сорваны и провалились в боевое отделение. Два листа вертикальной брони дали осадку до 20 мм, вследствие чего заклинило башню при горизонтальном развороте. Частично деформирована верхняя часть поворотного стола башни. Погнуты переборки, удерживающие горизонтальную броню башни. Разбиты: прицельная труба, прибор Љ 6, прибор Љ 23, колонка наведения (горизонтальный и вертикальный штурвалы). Зарядно-автоматный пост выведен из строя ударом упавшей брони. Левая пушка на расстоянии 4,9 метров от дульного среза имеет трещину и вмятину длиной 120 мм глубиной 140 мм. Орудие к стрельбе непригодно. Правое орудие войдет в строй при закреплении брони пушки электросваркой. Провалившиеся листы брони отнесены в сторону и находятся в боевом отделении. Электросварка возможна при наличии машины постоянного тока мощностью в 400 ампер. Батарейная машина (агрегат прожектора) дает только 150 ампер, что удлиняет срок готовности правого орудия". Даже при таких разрушениях усилиями личного состава первая башня была введена в строй в ночь на 7 июня, но могла действовать только одним орудием. Однако на следующий день произошло прямое попадание двух 615-мм снаряда в ту же первую башню. 9 июня в левом орудии первой башни в процессе стрельбы отказал мотор вертикального наведения. Первая башня полностью вышла из строя. С уважением Ю.
KUF: Ну, а это фото из немецкого музея - снаряд "Доры". Однако здоров, ничего не скажешь.... С уважением Ю.
KUF: Был вопрос насчет музея, где выставлен транспортер К5. Вот добыл его панораму, если кто шпрехает, переведите название, я только спикаю, посему... С уважением Ю.
Ктырь: На снимке написано - "Музей атлантического вала - батарея Кодт (Codt)". Хотя может это так французы пишут - нам самом деле возможно у немцев Код (Cod или Kod). Однако сдаётся мне это вы вторую пушку нашли. Вроде есть ещё одна в США (Абердин) - на том снимке касательно которого и был вопрос. P.S.А ДОТ впечатляет даже на фоне немаленькой К5. Вероятно это артиллерийский ДОТ.
KUF: Ктырь пишет: ДОТ впечатляет Лишняя иллюстрация того, что Атлантический вал совсем не миф, как некоторые считают. Другое дело, что он не был сплошным, да и далеко не везде одинаково мощным...
Ктырь: Немцы усиливали район севернее того на котором высадились 6 июня - они считали что союзники будут понаглее и ударят поближе к Германии.
vova: KUF пишет: Лишняя иллюстрация того, что Атлантический вал совсем не миф, как некоторые считают - здесь немного фоток про него: http://www.atlantikwall.co.uk/atlantikwall/atlantikwall_html/001_atlantikwall_site/home.html
Ктырь: Теперь понятно что это за Kodt. Это я буковку перепутал - на самом деле у вас на фото KUF один из бункеров знаменитой батареи Todt - на её вооружении состояли всего-то 4 380-мм орудия (тех самых что вместе с башнями хотели для лкр типа Кронштадт прикупить). То есть она одна была мощнее любой системы береговой обороны из тех что имелись в СССР, а имелись-то у нас только старые 305-мм стволы. Находилась данная батарея как я и заподозрил на севере Франции, а конкретно недалеко от Булони - именно в тех краях и дальше к Кале (он ещё севернее) немцы и ждали высадки - причём даже в первые дни Оверлорда, да так и не дождались. Будь такие вот палочки-выручалочки в бухте Сены - несладко союзникам пришлось бы. Ну так там дураков не было.
KUF: vova пишет: - здесь немного фоток Спасибо, сей ресурс я не знал. С уважением Ю. Ктырь пишет: знаменитой батареи Todt Вот что нашел в своих развалах по сему "зверю", где взял не помню, хоть стреляйте На первом этапе (1940—1941) строительства германских береговых батарей орудия ставили открыто или в башнеподобных щитах в бетонных кольцеобразных двориках. На вто-ром этапе (1942—1944) наиболее ценные орудия вместе с баш-нями были помещены в бетонные казематы в форме куба и, реже, цилиндра. Немцы по мере возможности тщательно мас-кировали свои береговые орудия, но огромные бетонные кубы хорошо замаскировать было сложно. Однако немцы правильно рассчитали, что бетонные своды толщиной до пяти и более метров выдержат попадания любых авиабомб союзников. Кроме того вероятность попадания бомбы весом в тонну с высоты 7—9 км, то есть с высоты полета британских и американских тяжелых бомбардировщиков, в цель с максимальным размером 35x30 м очень мала. Реально вывести их из строя могло лишь прямое попадание одного или нескольких снарядов ка-либра 356—406 мм в амбразуру бетонного куба. Разумеется, помещение артиллерийских орудий в бетон-ные укрепления имело и свои минусы. Так, к примеру, орудие лишалось возможности вести круговой обстрел и сектор веде-ния огня уменьшался примерно до 120°. Как правило, каждую береговую батарею крупного калиб-ра защищали две зенитные батареи. Одна из них имела орудия среднего калибра (10,5—7,5 см), а другая вооружалась 3,7-см зенитными автоматами. На случай нападения десантников и диверсантов береговые батареи имели систему круговой обо-роны, в состав которой входили доты с пулеметами, несколь-ко рядов колючей проволоки и минные поля. Несколько южнее мыса Гри-Не у деревни Аудинген раз-мещалась мощная батарея «Зигфрид». Батарея была вооруже-на четырьмя 38-см пушками SКС/34. Такие орудия были со-зданы в 1934 г. для линкоров «Бисмарк» и «Тирпиц». На эту батарею ставили 38-см орудия, изготовлен-ные для перевооружения линкоров «Шангорст» и «Гнейзнау» и для поставки в СССР. Установка 38-см орудий на батарее «Зигфрид» была произведена в июле — августе 1940 г. Первоначально орудия на-ходились в одиночных башнях, но к 1942 г. башни были спря-таны в большие бетонные казематы. Толщина бетона верхнего свода над орудиями была около 4 м. Каземат возвышался по-чти на 15 м над бетонным основанием. Максимальный угол возвышения ствола в каземате достигал 55°, а угол поворота был около 120°. Батарея «Зигфрид» была переименована 8 февраля 1942 г. в «Тодт» в честь рейхсминистра вооружений и боеприпасов Тодта, создателя одноименной организации, погибшего нака-нуне в авиакатастрофе. Батарея 38-см орудий SКС/34 могла стрелять штатными морскими осколочно-фугасными и бронебойными снарядами весом 800 кг, длиной 4,6 калибра, снаряженными 69 кг троти-ла. При заряде в 212 кг и начальной скорости 820 м/с даль-ность стрельбы при угле возвышения 45° составляла 42 км. Для сравнения: у башен линкоров типа «Бисмарк» максималь-ный угол возвышения был 30°, и стрельба теми же снарядами могла вестись на дистанцию до 35,55 км. Кроме того, в 1942 г. специально для 38-см береговых и железнодорожных установок был принят на вооружение легкий осколочно-фугасный снаряд «Зигфрид-граната» весом 495 кг и длиной 4,5 калибра. Снаряд был начинен 48 кг тротила. При заряде в 298 кг снаряд имел начальную скорость 1050 м/с и даль-ность 55 км. В 1942 г. было изготовлено 899 штук «Зигфрид-гранат», а в 1943 г. еще 1623. Батарея «Тодт» обстреливала «Зигфрид-гранатами» терри-торию Англии до 26 сентября 1944 г. Она была окружена заграждениями из несколь-ких рядов колючей проволоки и противотанковыми рвами. С воздуха ее прикрывали 6-орудийная батарея 7,5-см трофейных французских зенитных орудий 7,5 сm. М. 17/34(f) и батарея 2-см зенитных автоматов. 17 сентября 1944 г. Канадские войска начали наступление на батарею «Тодт». В боях приняла участие целая танковая дивизия. Ка-надцы широко использовали тяжелые танки «Черчилль МК.3» и «Черчилль МК.4». Наиболее эффективно действовали огнемет-ные танки «Черчилль-крокодил» и штурмовые танки. Штур-мовые танки были созданы на базе танков «Черчилль», но имели на вооружении 305-мм мортиры. Дальность стрельбы мортир не превышала 90 м, но зато их снаряды могли разрушать бетон-ные стены толщиной до 3 м. После крайне ожесточенных боев, 29 сентября, канадцам удалось овладеть батареей «Тодт». Перед отходом германские расчеты подорвали орудия. С уважением Ю.
KUF: Попался неплохой рисунок транспортера с 400-мм французской гаубицей. Тележки транспортера весьма компактны. Вот что значит эффективная система отката, что заметим уважаемый Ктырь еще на первом снимке самого ствола. С уважением Ю.
KUF: Вот иллюстрация к посылу уважаемого Ктырь, насчет большого чешского влияния на нашу артиллерию. Пожалуй самая мощная не железнодорожная и не морская советская ПУШКА Бр-17. Сфоткана во дворе Музея артиллерии. Что интересно прочти во всех наших книгах указано, что это отечественная разработка, конструктор Иванов, но у меня есть копия приказа о работе над этой системой, где четко сказано, что "по лицензии фирмы "Шкода"..." Иванов лишь выполнил роль технолога-производственника. Все-таки не знаем мы середины. Или слоны родились в России, а потом в Африку перебрались, или народ мы тупой и безрукий, только и можем воровать да покупать на западе... Когда только излечимся от сей "особенности национальной... не знаю чего?" А что у чехов учились, слава Богу - учителя более чем достойные. Кстати, и хоккею с шайбой первоначально тоже учились у чехов, а что в итоге! С уважением Ю.
Ктырь: Это аналог К.52 производилось чехами для Вермахта - огромную партию немцы загнали шведам. Кто такой Иванов пёс его знает, но советские инженеры никакого отношения к этому орудию естественно не имеют. Мало того оно оказалось слишком сложным для производства в СССР и чехов терзали требуя максимально упростить его. Для чешской пушки не было даже колёс! Пришлось в США заказывать. Ещё большим конфузом завершилась эпопея с 305-мм чешскими гаубицами. Мы точно также не смогли производить эти отличные орудия и просто выкинули кучу денег на ветер. После войны у нас опять интересовались доработанной версией орудия V (БР-17) а конкретно V-3, но дело ничем незакончилось. А насчёт влияния это надо годы в архивах сидеть - там такое выплывет, что может и не стоит публиковать. И так всё видно сейчас какие страны что из себя представляют. Занавесом и пропагандой уже неприкроешься. Или слоны родились в России, а потом в Африку перебрались, или народ мы тупой и безрукий, только и можем воровать да покупать на западе... Когда только излечимся от сей "особенности национальной... не знаю чего?" Это не только наша проблема, это проблема всех отсталых стран во все времена. И главное здесь возможность воспроизвести то что купил, заимствовал или украл. Тут всё и обламывается.
tramp: KUF пишет: Что интересно прочти во всех наших книгах указано, что это отечественная разработка, конструктор Иванов, но у меня есть копия приказа о работе над этой системой, где четко сказано, что "по лицензии фирмы "Шкода"..." Ну если взять пресловутого Широкорада, там история с закупкой ее у чехов немного изложена, да и в другизх источниках встречал указания что это лицензия.
KUF: tramp пишет: пресловутого Широкорада, Честно скажу к сему автору у меня весьма неоднозначное отношение, но за его энциклопедию артиллерии, можно памятник ставить. Для первичного изучения книга супер. Для знатоков конечно... Но ведь и любителям надо с чего-то начинать. Метод "от простого к сложному" никто не отменял, да и отменить нельзя - закон природы. Мой хороший друг Л. Шалковский зам по науке крупного арт. НИИ, прочитал и сказал - сразу видно писал дилетант, но для дилетантов такая книга блеск, да и подбор материала хорош. Правда на Широкорада вешали, что он наворовал кучу ранее закрытых отчетов, ну и слава Богу, что эти материалы увидели свет, а не сгнили на помойке, когда очередное здание МО в Москве или Питере станут переделывать по бизнес-центр, что сейчас, при Сердюкове, идет сплошным потоком. Пока ЖД войска были без командующего (Коготько резко уволили), успели продать комплекс зданий их училища на Фонтанке, новый начальник войск чуть со стула не упал когда узнал. Не прошло и 3 дней к нач. училища прикатила шобла наглых морд на "Лексусах" - генерал тебе неделя срока выметайся, мы ремонт начинаем, бизнес-центр городу нужен... Как вы думаете, что будет с музеем, архивом и т.д. С уважением Ю.
KUF: Вот американское корабельное орудие, монстр конечно весьма относительный (по сравнению с 457- или 460-мм), зато подлинная фотография конца 19 века. Да и все равно пушечка впечатляет. С уважением Ю.
KUF: Французское ЖД орудие с "броней" из бетона. Калибр определить затрудняюсь, но, вроде, не менее 300-мм будет. С уважением Ю.
Админ: http://www.youtube.com/watch?v=kVLnn5bMbJE&feature=related
KUF: Очень интересно. Какие здоровенные мужики в расчете "Тора" подобраны были, обратите внимание. У "Доры" все нормальной комплекции, там сплошь механизмы, а у "Тора", прямо как на соревнованиях по силовому экстриму...
Ктырь: Вы фотку видели как дядя из расчёта РСЗО несёт на плече 210-мм РС? Там в ролике солдаты бегают - немецкий командир отделения увешан как ёлочная игрушка снарягой. В ближний бой они вообще-то ходили налегке обычно - даже без ремней и партупей. Впрочем там и такие солдаты есть. P.S.В итоге какой-то придурок написал что немцы потеряли 300 тысяч убитыми.
KUF: Ктырь пишет: что немцы потеряли 300 тысяч убитыми За всю войну, или только под Севастополем? По Севастополю, цифра есть до человека. Потери по немецким меркам большие (но конечно не 300 000). У меня отец в 1944 этот город освобождал. Рассказывал о гигантском на несколько гектар немецком кладбище. Посредине стоял огромный крест из черного гранита. Его почти сразу ликвидировали, а напрасно. "Дак присылайте к нам витии своих озлобленных сынов. Есть место им в полях России. Среди не чуждых вам гробов" (А. С. Пушкин). Надо было сохранить в назидание... С уважением Ю.
KUF: Любопытное фото из японской книги. Качество, увы - средней паршивости... С уважением Ю.
Ктырь: KUF ишет За всю войну, или только под Севастополем? Под Севастополем конечно. Реально немцы в период штурма что-тот около 7 тысяч потеряли - точно не помню. Убили и в плен взяли правда раз в 5 больше. Любопытное фото из японской книги. Качество, увы - средней паршивости... Нормально. Фото редкое конечно.
KUF: Ктырь пишет: Убили и в плен взяли правда раз в 5 больше. Вообще на нескольких форумах подробно обсуждали возможность эвакуации Севастопольского гарнизона силами ЧФ, так к общему мнению так и не пришли. Лично я считаю, что появление корпуса Рихгофена такую возможность исключило. Правда в 1944 г. немцы в сложнейшей обстановке смогли вывести из Крыма бОльший процент войск чем мы, но их в плен тоже попало о-го-го. Отец рассказывал (он был в оперативном отделе Приморской армии), как в последний день штурма тысячи дойчей прижали к морю. И вдруг поднялась буквально лавина солдат. Вначале подумали контратака, даже дрогнули малость, а потом видим белые флаги. Быстренько стали строить их в колонны, собирать оружие, уводить в тыл, пока моряки не подошли, те очень на них злые были. Все-таки матросики кой кого успели шлепнуть. С уважением Ю.
Ктырь: KUF пишет Правда в 1944 г. немцы в сложнейшей обстановке смогли вывести из Крыма бОльший процент войск чем мы, но их в плен тоже попало о-го-го. Вывезли он хиви, крымских татар и грёбанных румын в основном - Антонеску поставил вопрос раком так сказать. Немцы остались и власовцы, у них в основном раненых забрали. А почему у нас не вывезли и вообще так плохо сработали? Наш флот это вообще самая большая беда после авиации РККА. Немцы чуть ли не безраздельно хозяйничали на Чёрном море десятком торпедных катеров и дюжиной подводных лодок!!! Это что нормально?
KUF: К 1888 году флот США получил 250 пневматических орудий береговой обороны конструкции Залинского. Эти артсистемы выглядели достаточно солидно (калибр 381 мм, длина чугунного ствола — 15 м, длина всей пушки 18 метров, вес 63 тонны, стоимость одного выстрела – 11 120 рублей на 1911 год). С помощью воздуха, сжатого до 140 атмосфер, пушка могла метать снаряды длиной в 3,35 м с 227 кг динамита на 1800 м. А снаряд длиной 1,83 м с 51 кг. динамита на 5000 м. Рис. Фото из журнала за 1911 г. Подпись сохранена.Величайший в мiре пушечный снарядъ для одного изъ орудiй, защищающихъ входъ нью-iоркскую гавань. Каждая пушка оснащалась мощной компрессорной установкой, обеспечивающей сжатие воздуха. Перед выстрелом воздух подавался к орудию по специальному трубопроводу. Конечно, столь сложные и громоздкие установки можно было разместить только на стационарной, сухопутной позиции, поэтому американцы ограничились тем, что вооружили пушками Залинского береговые батареи. Моряки тоже не выразили желания обзавестись подобными системами, занимавшими на боевых кораблях слишком много места. В качестве эксперимента был построен только один крейсер «Везувий», вооруженный тремя такими пушками. С уважением Ю.
Админ: Вот...век живи, век учись. И не знал, признаюсь о таком. Г-н Залинский, судя по всему бывший подданый РИ? Или "поляк без родины"?
Ктырь: А куды наш Чеушеску Мургеску делся?
Админ: Отдельная тема в истории кораблей.
KUF: Вот попалась береговая 20-дюймовка Родмана. Посолиднее пермской пушки выглядит. Была где-то у меня и корабельная, но не могу найти хоть плачь. С уважением Ю.
Админ: Могу запостить статью 1940 г... Будет интересно, дайте знать.
Ктырь: Так уже интересно!
KUF: Ктырь пишет: уже интересно! Присоединяюсь. О сем труде даже не слышал. С уважением Ю.
Админ: KUF пишет: Присоединяюсь. О сем труде даже не слышал. Военная мысль. Май 1940. Журнал был изъят из свободного хранения.
Админ:
Ктырь: Благодарствую за материал. Резюме. Маленькое эссе на тему дальнобойных орудий с кучей несуразностей и мифов. Капитан Кинцель говорите. Где бы его книгу взять.
KUF: Спасибо, особенно ценна информация о "Колоссаль", нигде такое подробное описание жизни расчета я не встречал. А вот интересно есть у кого что-нибудь о 534-мм английской гаубице. По моему это пропагандистский миф англичан времен ПМВ. По крайней мере именно в таком виде мне раньше сия артсистема попадалась. Ктырь пишет: с кучей несуразностей и мифов. Любая книга несет ту или иную долю полезной информации, только ее надо уметь фильтровать, а не глотать огульно или отвергать не глядя.
vova: "Миссури" стрельнула: http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/0903/3e/b43f21b5ddb5.jpg.html
Ктырь: Что с водой творится под орудиями! Словно кипит.
akojanov: Добрый день! Ктырь пишет: Что с водой творится под орудиями! Словно кипит. Помнится мне, что при залпе Ямато давление в конусе и рядом доходило до 20 атмосфер... Ну здесь чуть помене будет... Разрушение настила, гнутые пиллерсы, ограничение углов обстрела в мирное время, снесеные элементы надстроек - обычное дело... WBR, Alex Kojanov
KUF: vova пишет: Миссури" стрельнула: Даже и при умеренном, естественно для линкора, калибре 305-мм при низких углах наводки зрелище не для слабонервных получается. Это залп "Севастополя" С уважением Ю.
Nezumi: KUF пишет: В качестве эксперимента был построен только один крейсер «Везувий», вооруженный тремя такими пушками. Эксперимент они ставили на одном из мониторов,ЕМНИП,на "Арканзасе".Кажется,заменили 2*1 305мм башню на сего монстра.А "Везувий" даже в войне поучаствовать успел.ТТХ его не напомните?И если не трудно-скиньте фото на почту.Что то увеличенное изображение у меня не открывается. И нет ли чертежей сего недоразумения?в смысле-КР "Везувий"? Заранее спасибо..
Алтын: Чего он там забыл?
Ктырь: Тоже не понял. Ствол что ли опустить нельзя. Хотя возможно маскпокрытие лепят - тряпка какая-то мелькает.
akojanov: Добрый день! Ктырь пишет: Тоже не понял А по мне - так что-то вроде дембельского фото. Явно же клиента на стволе подняли WBR, Alex Kojanov PS. Вспоминается бессмертное - "А почему обтекатель не покрашен!!!???"
KUF: Алтын пишет: Чего он там забыл? А вот что забыл этот хлопец? Или ветошь кончилась - решили почистить пушку таким образом... С уважением Ю.
KUF: В береговом варианте немецкой 380-мм пушки, мы уже подробно говорили. А вот фото его морского варианта, а это ее снаряд. С уважением Ю.
KUF: Nezumi пишет: ТТХ его не напомните? Извините, как-то пропустил Ваш пост... Вот на вскидку из американской энциклопедии кораблей Маршаля. Поищу в своем архиве, вроде где-то был и чертеж, если не попал в "бросовую" часть обязательно вышлю. С уважением Ю.
KUF: Небольшой подарок перед отпуском ув. Ктырь - фото его любимой К-5. Увы на некоторое время вас покину, но если не слишком надоел, то в сентябре встретимся. http://www.one35th.com/model/k5/k5_gallery.htm http://web.ukonline.co.uk/gaz/pics7.html http://www.one35th.com/model/k5/k5_index.html С уважением Ю.
Nezumi: KUF пишет: Небольшой подарок перед отпуском ув. Ктырь - фото его любимой К-5. Любимую Вадимом К-5 можно было поставить на полку в 35 масштабе)))Где бы таку полку взять ? KUF пишет: Извините, как-то пропустил Ваш пост... Вот на вскидку из американской энциклопедии кораблей Маршаля. Поищу в своем архиве, вроде где-то был и чертеж, если не попал в "бросовую" часть обязательно вышлю. Заранее спасибо....Интересная машина
Ктырь: К-5 в 35 масштабе? Тут квартира нужна нова тогда. Я правда модель Доры видел в нете - вот это левиафан так левиафан.
Nezumi: Ктырь пишет: К-5 в 35 масштабе? В МММ продавалась.Естественно,под собственным именем "Леопольд".ЕМНИП,этот же ствол американцы захватили?
Ктырь: Да это пушка которая работала по Анцио (там их батарея была). Когда в мае-июне 1944 в Италии рухнул фронт немцы почему-то не смогли её утащить. Как недавно выяснилось стараниями KUF в мире есть ещё одной такое орудие. Как я уже выяснил - находится в бывшем поясе прибрежных укреплений на батарее Todt. Стоит прям у бывшего артбункера.
KUF: Nezumi пишет: Эксперимент они ставили на одном из мониторов,ЕМНИП,на "Арканзасе".Кажется,заменили 2*1 305мм башню на сего монстра. На "Монторее", но в железе так и не создали. Монитор, задуманный еще в 1889 году, имел весьма интересную конструкцию, содержавшую множество технических новинок. Так, в подводной части его корпуса находилось несколько затапливаемых отсеков: это позволяло перед боем уменьшать высоту надводного борта до 45 мм, подставляя, таким образом, огню вражеской артиллерии минимальную площадь. Необычной должна была стать и артиллерия “Монтерея” — на нем предполагалось установить в открытых барбетах орудия небывалой мощности: одно 406-мм в носовом барбете и одно 305-мм в кормовом. Сверх того намечалось вооружить монитор одной 381-мм пневматической динамитной пушкой и шестью 102-мм скорострельными орудиями. Но вскоре эти планы изменились, и вместо 406-мм орудия в носовом барбете было решено установить два 305-мм, а вместо одного 305-мм в кормовом барбете — два 254-мм. Ну а от динамитной пушки отказались совсем. Однако в истории «динамитной пушке», или, если назвать ее полным именем, в «Пневматической динамитной торпедной пушке Зелинского» не все так просто. В действительности лейтенант Зелинский из 5-го артиллерийского полка армии Соединенных Штатов провел испытания и усовершенствовал оригинальную разработку компании «Америкэн инжиниринг». Чертежи "Везувия" можете посмотреть, более подробных пока не нашел, где-то были. Как найду сброшу в личку (что бы не офтопить) здесь подробности - http://www.history.navy.mil/danfs/v2/vesuvius-iii.htm С уважением Ю.
KUF: Да вот еще фото "Везувия" С уважением Ю.
Nezumi: KUF ,а начальная скорость и вес "дальнобойного" снаряда какие были?Вес ВВ понятен,а вот общая масса снаряда?Я так понимаю,что он представлял собой тонкостенную банку,типа миненгешоссе?
KUF: Nezumi пишет: начальная скорость и вес "дальнобойного" снаряда какие были? Скорость не знаю, а вес 229 кг из них 51 кг. динамита. Посему стенки не особо тонкие были, ведь его отливали из чугуна. Тяжелый снаряд весил 521 кг. The full-size, 15" (38.1 cm) projectile was eleven feet (3.35 m) long and weighed 1,150 lbs. (521.6 kg) when fully charged. Посмотрите о крейсере - http://www.cardinspace.com/content/view/12/14/lang,en/ А это о пушке Залинского - http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_Zalinsky_pics.htm А так все было в Hansen, David M. "Zalinski's Dynamite Gun." Technology and Culture, 25 Apr 1984. Но этот журнал попал в выброшенную дрожайшей супругой часть моего архива. С уважением Ю.
KUF: Админ пишет: Или "поляк без родины"? В амеровских книгах просто указано, что он выходец из Польши, а вот из какой трети... Русской, немецкой или австрийской?
KUF: Вот снаряд "Карла" с баллистическим наконечником, на всех ранее выставленные фото до этого - наконечник сорван.... Что за музей - сиё есть для меня тайна великая. С уважением Ю.
KUF: Вот обещанные чертежи "Везувия" http://eeandes.com/Ship%20Modeling/Vesuvius/Vesuvius_page.htm С уважением Ю.
Владимир67: Тут вот такой итальянский трофей у австрийцев обнаружился:
KUF: А это проект миноносца с пушками Залинского... С уважением Ю.
Владимир67: Книга с Авакса: F.Bennet "The Steam Navy of the Unated States", 1896 года издания. Динамитные орудия должны быть. http://rapidshare.com/files/276917551/Bennet_F_1_.M._The_Steam_Navy_of_the_Unated_States._1899.pdf http://depositfiles.com/files/owjr0qxa7 http://hotfile.com/dl/11792936/625c7cf/Bennet_F_1_.M._The_Steam_Navy_of_the_Unated_States._1899.pdf.html http://letitbit.net/download/3962.3400abe79376c6a851aae470b/Bennet_F_1_.M._The_Steam_Navy_of_the_Unated_States._1899.pdf.html
KUF: Здесь кое что по американским 18-дюймовым пушкам. Увы на корабли они так и не попали.... http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_18-48_mk1.htm С уважением Ю.
KUF: Довольно интересный материал по "Доре" http://www.popmech.ru/article/4129-orudie-prizrak/ С уважением Ю.
KUF: Предсказания Жюль Верна частично сбылись в 1961 году, когда стартовал американо-канадский проект HARP (“High Altitude Research Project” — “Проект высотных исследований”). Изначально он реализовывался в рамках программы по изучению поведения баллистических объектов в верхних слоях атмосферы. Однако потом им заинтересовались военные, которых привлекла возможность быстрого вывода спутников на низкие орбиты (ходили также слухи о том, что этой пушкой планировалось сбивать чужие спутники). Было построено более десяти орудий HARP. Они имели разные калибры и располагались по всей Северной Америке — от Аризоны до Квебека. Кульминацией проекта стала 16-дюймовая (40,6 сантиметров) пушка, установленная на Барбадосе (Карибское море). Ее длина достигала 40 метров, вес снарядов — 180 килограммов, начальная скорость — 3600 метров в секунду. Этого было, конечно, недостаточно, чтобы вывести спутники на постоянную орбиту. Пушка выбрасывала их на высоту 180 километров, после чего они падали в океан. В 1967 году финансирование проекта прекратилось, он был закрыт. С уважением Ю.
KUF: Лубок времен Р-Я войны. Попадание снаряда японской осадной гаубицы в каземат порт-артурского форта. Попадание поистине роковое... Кстати, на рисунке еть каперанг с академическим знаком, но в списке погибших с Кондратенко офицеров его штаба нет ни одного моряка. Еще раз о рождении мифов и легенд... С уважением Ю.
KUF: Стрелял по Ленинграду - больше не будет... С уважением Ю.
KUF: Грустное фото с Ржевского полигона - брошенный монстр. С уважением Ю.
Ктырь: 356-мм орудие? И чего в нём такого интересного? Странно что на металлалом не сдали ещё. А в целом да можно и в музей. Орудие во первых весьма старое, во вторых на полигоне "подрабатывало", в третьих у нас попросту крупнее была только 406-мм пушка которой явно след давным-давно простыл. Так что потянет на самое солидное среди музейных.
KUF: Ктырь пишет: которой явно след давным-давно простыл На этой ветке выше есть фото 406-мм в современном состоянии - боль-мень ухожена и даже табличка типа музейной прилеплена. В целом пушка конечно очень интересная, но ведь родители с "Туманного Альбиона". Может поэтому и бросили ржаветь. А все-таки жалко... С уважением Ю.
Ктырь: Так 406-мм живо? Ну тогда у 356-мм плюс только в том что она старее. А где фото глянуть? KUF пишет Довольно интересный материал по "Доре" http://www.popmech.ru/article/4129-orudie-prizrak/ С уважением Ю. В основном всё то же, но кое-что есть дополнительное. К примеру то что сам автор (а это никто иной как уважаемый лично мной А.Широкорад) лазил по бывшим укреплениям обстреливавшимся в 1942 году.
KUF: Ктырь пишет: А где фото глянуть? На этой ветке "Орудия-монстры" в первой части ближе к началу на 2 стр. Давайте повторю... С уважением Ю.
Ктырь: Живое значит! И что можно на него глянуть? Вы KUF питерец же? Может ездили смотрели?
KUF: Ктырь пишет: Может ездили смотрели? Разгребусь с семестром, съезжу. Кстати давно туда собирался, последний раз был там когда полигон еще действовал на полную силу. С уважением Ю.
KUF: Вот еще два снимка столь любимых ув. Ктырь "долговязых" немцев. Заряжание и выстрел. С уважением Ю.
KUF: 381-мм орудия линкора "Рома" С уважением Ю.
KUF: Влезем еще в один музей - 14-дюймовая ж/д установка. С уважением Ю.
Ктырь: KUF пишет: Разгребусь с семестром, съезжу. Кстати давно туда собирался, последний раз был там когда полигон еще действовал на полную силу. С уважением Ю. Дело будет! Вот еще два снимка столь любимых ув. Ктырь "долговязых" немцев. Заряжание и выстрел. Ну это уже из области великих (а также через чур великих ) достижений технической мысли немецких инженеров. В отличие от моей любимого орудия К5 (и ещё пары "долгоносиков") обладавших великолепным соотношением эффективность (по ТТХ)\эффективность реальная - у данного орудия К12 задачи ну очень специфические. По сути это тощая сестра Доры. И если Доре пострелять по типовым целям (сооружениям укрепрайонов - цели в районе Севастополя для такого колосса просто смешные были) так и не удалось, то "жирафина" понемногу гадила англичанам.
KUF: Ктырь пишет: из области великих (а также через чур великих ) достижений технической мысли немецких инженеров Вот еще один пример немецкой мысли в этом направлении... С уважением Ю.
Ктырь: Да не это обычная корабельная пушка калибром 280-410-мм в усиленном береговом каземате. Это фото кстати первый раз вижу.
KUF: Ктырь пишет: пушка калибром 280-410-мм Почти в середку попали - 380-мм С уважением Ю.
KUF: А это главный калибр "Тирпица" С уважением Ю.
KUF: Французская 370-мм гаубица М1915, изготовленная фирмой Schneider и использовавшаяся немцами в качестве береговой артиллерии, захвачена американцами. Калибр: 370 мм; длина ствола: 26,6 калибра/9,85 м В числе военных трофеев германских войск оказалась такая ценная добыча, как 370-мм гаубица М 1915. Фирмы Schneider и Batignolles выпустили большую серию 370-мм гаубиц М 1915 на железнодорожных транспортерах. К 1940 году в составе французской железнодорожной артиллерии сохранилось 7 таких установок. После «блицкрига» 3 установки поступили на вооружение батареи № 695 (Е) железнодорожной артиллерии Вермахта, а батарея № 711 (Е) получила 2 установки. Они имели немецкое обозначение 37 см Haubitze (Е) 711 (f).Обязательным условием для стрельбы было устройство под казенной частью орудия ровика со штатным коробом. В горизонтальной плоскости орудие можно было наводить в диапазоне углов ±12°. Как и прежде, подъемные и поворотные механизмы имели ручные приводы. Противооткатные устройства включали 4 гидравлических тормоза отката и пружинный или пневматический накатник. Подача боеприпасов из вагона-погреба производились с помощью подъемного механизма, наклонного рольганга и снарядных тележек. Для заряжания стволу орудия придавался нулевой угол наклона. Для подготовки огневой позиции для 370-мм железнодорожной артиллерийской установки требовалось около 10 часов, через 20 минут после подачи установки на огневую позицию она могла открыть огонь. С уважением Ю.
KUF: 406-мм орудия линкора "Родней" С уважением Ю.
Александр: Парижская пушка. Произведение сумрачного тевтонского гения.
Админ: Александр пишет: Парижская пушка Она же вроде в лесу позицию занимала? Или это ретушь?
Александр: Не знаю. Может это испытания? Брал фото отсюда http://wwi.hut2.ru/art/ParisG.htm
Ктырь: Ого! Вот это подборочка старухи-француженки! Александр большое спасибо за материалы - фото вижу первый раз.
KUF: Александр пишет: Может это испытания? Очень похоже, судя по количеству "шпаков" около орудия. А боевая позиция действительно была в лесу. Но фото класс - наверно из архивов фирмы. С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! KUF пишет: Но фото класс Не то слово! Обратите внимание на практически полное отсутствие отката - в бетонном основании нет выемки под казенник! По фото 5 расстояние между казенником и основанием чуть больше полуметра (на уровне колен бойцов). Т.е. грамотно рассчитаное максимальное использование энергии выстрела? Или при 21-см откат невелик в принципе? WBR, Alex Kojanov
KUF: Вот еще дойчевский шедевр времен ПМВ - 420-мм орудие "Гамма" и его снаряд. Севастополь 1942 г. С уважением Ю.
Ктырь: Существовала в одном экземпляре - 459-я батарея. Работала вместе с 420-мм "чешками". Немцы это чудо с 1918 прятали... Пригодилось.
KUF: Ктырь пишет: с 1918 прятали И ведь никто не стуканул, а Контрольная комиссия денюжку платила за любую информацию такого рода...
KUF: А это 356-мм английского линкора С уважением Ю.
Ктырь: KUF с 4 орудиями ГК в башне? Что это за корабль? С 356-мм стволами? Может французы или англичанин типа Принц Уэльский?
KUF: Ктырь пишет: типа Принц Уэльский? Не мой день сегодня. Как Герман в "Пиковой даме" - обтянулся (он вместо туза даму выбрал, а я соседние номера). Рядом лежали в моем э/архиве "Кинг Джорж V" и "Миссури". Все на ближайшее время - беру тайм-аут на пару тройку дней пока не приму все экзамены... С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! англичанин типа Принц Уэльский Это или Anson или KGV или Duke of York или Howe. POW не успел получить такого камо. Это год 44-й, думаю... А фуражки и кителя однозначно говорят за "просвященных мореплавателей". Точнее сказать сложно, странно, что на заглушках стволов ГК нет плашек с эмблемой корабля. WBR, Alex Kojanov PS. У USN не было 4-орудийных башен...
Ктырь: Да все мы знаем что у янки их не было. А вы KUF не расстраивайтесь - вам можно ошибаться у вас объемы общественно-полезного труда на благо форума зашкаливают.
akojanov: Добрый день! вам можно ошибаться у вас объемы общественно-полезного труда на благо форума зашкаливают Присоединяюсь! И со студиозосами помягше, как говорится "Просьба не стрелять, тапер играет, как умеет!" WBR, Alex Kojanov
akojanov: Добрый день! KUF пишет: "Миссури" Кстати снимок интересный. Во-первых у марсофлотца наколенники и респиратор (ТБ, итить их). Во-вторых - врядли это цифровое камо , сурик до сих пор в почете?! WBR, Alex Kojanov
Ктырь: Добрый день! У вас день в Москве что ли? Щас вроде и в Питере у KUF и в Москве и тем более у нас в Самаре ночь. Так что Добрый вечер! А лучше писать приветствую! Это и для тех у кого щас день подойдёт и для тех у кого ночь.
KUF: Бронебойные снаряды корабельных орудий главного калибра (слева направо): 343-мм английский конца XIX века (броненосец «Ройал Соверен»), 305-мм русский образца 1911 года (линкор «Севастополь»), 340-мм французский образца 1912/1921 гг. (линкор «Бретань»), 380-мм немецкий (линкор «Бисмарк»), 460-мм японский (линкор «Ямато»), пороховой заряд 460-мм выстрела С уважением Ю.
Ктырь: Мда, а разница между 380-мм и 460-мм далеко не в два раза. Вполне сравнимые по виду снаряды. Вот бы ещё 406-мм с ним сравнить.
vova: Ктырь пишет: . Вот бы ещё 406-мм с ним сравнить. - в попугаях? Или в матросах? Может, как обычно: в м-с и в кг?
Ктырь: Да не - так же на картинке. Тут всё видно отлично. Вес и всё остальное мы все здесь знаем прекрасно.
KUF: Это не совсем пушка, вернее совсем не пушка. Но к арт-монстрам имеет прямое отношение. Знакомьтесь Дальгрен, собственной персоной. И такой красавец-мужчина выбрал себе столь "кровопролитную" стезю.... С уважением Ю.
KUF: Ктырь пишет: Вот бы ещё 406-мм с ним сравнить. vova пишет: в попугаях? Или в матросах? Попугаев и удавов увы не нашел, уж извиняйте, а в матросах пожалуйста. Правда матросы на такие операции явно ставились самые "крупнокалиберные", посему сделайте скидку... С уважением Ю.
KUF: А это 380-мм орудия немецкого линкора "Баден". Увы, еще после его суицида... С уважением Ю.
KUF: Монстрик, не слишком монстрячий, но учитывая установку в барбете, выглядит ну очень внушительно. Да и австро-венгры более крупнокалиберных морских пушек не имели. С уважением Ю.
KUF: 460-мм снаряд линкора "Ямато" в музее. С уважением Ю.
KUF: В 1914 г. флот Австро-Венгрии заказал 4 линкора в 24 500 т, вооруженные 10 350-мм пушками, но они так и не были заложены. Четыре изготовленные для них орудия попали на сухопутный фронт. Калибр 350-мм, вес ствола 74 т, длина 45 кал, вес снаряда 635 кг, начальная скорость 820 м/с, дальность 31,5 км. С уважением Ю.
KUF: Австрияки перегружают свой 420-мм "чемоданы. С уважением Ю.
KUF: Снаряд "Доры" в экспозиции Imperial War Museum С уважением Ю.
KUF: 381-мм пушки британского линкора, а какого... Как в песне - "я милого узнаю по походке". А вы попробуйте по "заглушке" на пушках С уважением Ю.
RVK: "Куин Элизабет"?
KUF: RVK пишет: "Куин Элизабет"? Куин, куин...
RVK: Мерси! Ну это было просто, Вы же почти всё подсказали: - британский линкор; - ГК 381-мм 2-х орудийная башня; - и на "заглушке" явно королева.
akojanov: Добрый день! RVK пишет: Вы же почти всё подсказали И слева ABC... WBR, Alex Kojanov
RVK: akojanov пишет: И слева ABC... Не понял? Это Вы о чём?
akojanov: Добрый день! Admiral of the Fleet Andrew Browne Cunningham, 1st Viscount Cunningham of Hyndhope. Правда, при ближайшем рассмотрении, я уже стал сомневаться... WBR, Alex Kojanov PS. Ну точно, ошибка вышла! Конечно же слева Admiral of the Fleet David Richard Beatty, 1st Earl Beatty, GCB, OM, GCVO, DSO!!! Позор моим глазам!!!
KUF: akojanov пишет: Admiral of the Fleet David Richard Beatty точно Тут адмиралов нет и калибр так себе 305 мм, но уж очень снимок интересный. С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! KUF пишет: снимок интересный Да уж, это точно! Это ремонт или разбока? WBR, Alex Kojanov
KUF: akojanov пишет: Это ремонт или разбока? Вроде постройка - упер с амеровского сайта, там он не подписан. А вот монтаж башни "Бисмаркаа" А это ГК уже в сборе С уважением Ю,
akojanov: Добрый день! KUF пишет: Вроде постройка Почему спрашиваю - надстройка за башней явно не в сборе, ствол орудия на кране... В свое время, читая про рекордные по скорости суперэсминцы французской республики был удивлен, что на мерную милю для сдаточных испытаний их выводили БЕЗ вооружения, и, по-моему БЕЗ замещения веса боекомплекта и оружия. Ну и скорость была соответствующая... А "Бисмарк" хорош, ранний, на Антоне еще дальномеры стоят... Очень интересен брезентовый чехол на ограждении люка, интересно, это только на верфи, или было штатно? В наборах фототравления для моделей ограждение обычно дается, но нигде в инструкциях/собранных моделях не видел, чтобы на ограждении натягивали брезент... Вообще он, конечно, до первого залпа ГК... WBR, Alex Kojanov
RVK: akojanov пишет: В свое время, читая про рекордные по скорости суперэсминцы французской республики был удивлен, что на мерную милю для сдаточных испытаний их выводили БЕЗ вооружения, и, по-моему БЕЗ замещения веса боекомплекта и оружия. Ну и скорость была соответствующая... "Приготовить пиво и графит!" Так кажется было у англичан, про испытания на мерной мили своих эсминцев в начале 20 века.
akojanov: Добрый день! RVK пишет: "Приготовить пиво и графит!" Ну, это так сказать ухищрения, а вот у французов - официальная методика испытаний! WBR, Alex Kojanov
RVK: akojanov пишет: Ну, это так сказать ухищрения, а вот у французов - официальная методика испытаний! Если так, то я очень удивлён! А вот интересно, это с самого начало не скрывалось ими, или было засекречено, а эти цифры были для наиболее вероятных противников, для дезинформации?
Ктырь: Вообще-то о том что французы испытывали лидеры без вооружения нет данных. Откуда такие данные? К примеру - Даже наименее быстроходный из кораблей серии, "Ле Фантаск", достиг на 8-часовой пробе средней скорости в 40,5 узлов (при водоизмещении 2822 т и средней мощности машин 92364 л.с.). Для самого быстрого - "Ле Терибля" - соответствующее значение оказалось равным почти 43 узлам (42,93 уз. при водоизмещении на испытаниях 2853 т и средней мощности всего 86443 л.с.). В том же порядке "выстроились" лидеры на испытаниях на максимальный ход при стандартном водоизмещении: первым стал тот же "Ле Терибль" с мировым рекордом скорости 45,03 узла при 94240 л.с., а последним - "Ле Фантаск" (42,7 узла, 96419 л.с.). Интересно, что однотипный "Одошес" развил мощность 101876 л.с. - на 7% больше чем у "рекордсмена", но превысить и даже достичь столь же высокой скорости не смог. Скорость как скорость. Были и крейсера с не намного с меньшей скоростью - к примеру Эмиль Бэртен мог 3 час держать 38.7 узла, а кратковременно выжимал за 40 узлов. Если скорость 40.5 узла для Ле Фантаска это свидетельство отсутствия вооружения то явно родился новый анекдот. Так вот для испытуемых кораблей делается замер водоизмещения, и абсолютно по барабану что на нём есть или нет. Главное чтобы водоизмещение до и после было сравнимо.
KUF: Ктырь пишет: лидеры без вооружения нет данных. У меня тоже нет. Статья В. Леонидова из "Наваль" №1, процитированная ув. Ктырь, это перепечатка из британской книги Prestona 1979 г. Думаю англичанам нечего скрывать французские секреты, если бы они были... А так стандартное водоизмещение "Фантасков" 2570 т, нормальное считалось 2750-2800 т, полное до 3400 т. Т.е. испытания были при нормальном водоизмещении, даже чуть больше... С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! KUF пишет: У меня тоже нет см. Патянин С.В. - Лидеры, эсминцы и миноносцы Франции в WWII, СПб, 2003, стр. 10. click here раздел строительство. Если Патянин неправ - значит и я не прав. Но причин ему не верить я не вижу. WBR, Alex Kojanov
akojanov: Добрый день! RVK пишет: интересно, это с самого начало не скрывалось ими, или было засекречено Думаю, что не скрывалось. Или в очень малой степени. Это, в общем, особенность национального кораблестроения, примерно как нумерация шпангоутов у немцев и англичан. не зря у французов было официальное понятие - боевая скорость... WBR, Alex Kojanov
KUF: akojanov пишет: Патянин С.В. - Лидеры, эсминцы и миноносцы Франции Патянин в эсминцах признанный знаток, но эту его книгу я не видел. в 2002 г. он еще был никому не известен, и я его не отслеживал. Посмотрю классиков... С уважением Ю.
KUF: Вот еще 16-дюймовки made in USA C уважением Ю.
akojanov: Добрый день! KUF пишет: 16-дюймовки Хорош расчет МЗА слева. Вообще у меня было предположение, что при стрельбе ГК эти расчеты отзывали вниз, однако, судя по фото - нет... WBR, Alex Kojanov
KUF: akojanov пишет: при стрельбе ГК эти расчеты отзывали вниз В реальном то бою не отзывались (на учебных стрельбах скорее всего да... кто хочет подставлять свою пятую точку в случае ЧП), а это военный снимок. В вдруг "божественный ветер" нагрянет... С уважением Ю.
Ктырь: Вот к примеру как испытывали линкор Ришелье: А в середине месяца линкор вышел на предварительные ходовые испытания. Одновременно проводилась доводка артиллерии главного калибра и монтаж зенитной артиллерии. Уже 13 июня линкор совершил первые пробеги полным ходом и одновременно произвел испытательные выстрелы из орудий главного калибра и 100 мм зениток, а уже на следующий день, вернувшись на верфь, был вынужден впервые открыть зенитный огонь по появившимся над базой немецким самолетам. При водоизмещении 43 500 тонн развил скорость 31,9 узла в нормальном режиме работы механизмов (при мощности 157 000 SHP) и 32,6 узла в форсированном режиме (при мощности 179 000 SHP). В целом рекордные скорости французских кораблей были обусловлены весьма продуманными по просту великолепными обводами, а не мощностью энергетических установок или ещё чем-то. Причём в пределах одного типа, корабли выдавая значительно большую мощность уступали по скорости выдававшим меньшую мощность. Яркий пример однотипные лидеры Одошес и Ле Террибль. Разница в 7% (!) мощности, а скорость выше у корабля с меньшей мощностью.
KUF: Вот еще м-а-л-е-н-ь-к-и-й монстрик. С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! Ктырь пишет: Вот к примеру как испытывали линкор Ришелье: цитата: А в середине месяца линкор вышел на предварительные ходовые испытания. Одновременно проводилась доводка артиллерии главного калибра и монтаж зенитной артиллерии. Уже 13 июня линкор совершил первые пробеги полным ходом и одновременно произвел испытательные выстрелы из орудий главного калибра и 100 мм зениток, а уже на следующий день, вернувшись на верфь, был вынужден впервые открыть зенитный огонь по появившимся над базой немецким самолетам. При водоизмещении 43 500 тонн развил скорость 31,9 узла в нормальном режиме работы механизмов (при мощности 157 000 SHP) и 32,6 узла в форсированном режиме (при мощности 179 000 SHP). Тогда уж цитируйте до конца Цитата старт: 13 июня 43000-тонный "Ришелье" вышел на пробе-ги полным ходом, развив 32 узла при нормальной максимальной мощности и 32,6 узла при перегрузке в 179000 м.л.с. Шести выстрелов, произведенных из каждого 380-мм и 100-мм орудия, было явно недостаточно для уверенности в их боеготовности. Поскольку в башнях ГК успели установить только временные зарядные устройства, 380-мм орудия могли стрелять не чаще одного раза в 15 минут. На следующий день корабль вернулся в Брест для погрузки всех наличных боеприпасов, в ходе которой ему пришлось 13 раз открывать огонь по впервые появившимся над базой немецким самолетам. Цитата стоп. Выделение мое. И в общем-то, это не показатель, недостроенные корабли просто-таки выпихивали с верфи! Кстати, это все из Сергей Сулига - Французские ЛК "Ришелье" и "Жан Бар".
Ктырь: Тогда уж цитируйте до конца Чего до конца? Орудия на нём стояли, башни стояли. Вы с Патянинмы пишите что французы без орудий испытывали. Я пишу что для достижения скорости в 40.5 узла идти на такие ухищрения по меньшей мере странно. Поскольку в башнях ГК успели установить только временные зарядные устройства, 380-мм орудия могли стрелять не чаще одного раза в 15 минут. На следующий день корабль вернулся в Брест для погрузки всех наличных боеприпасов, в ходе которой ему пришлось 13 раз открывать огонь по впервые появившимся над базой немецким самолетам. Есть испытания при полном водоизмещении есть при стандартном. Ришелье гоняли при стандартном. Хотя "часть боезапаса" много веса не даст. Вот как к примеру испытывали Ташкент: А в Ливорно тем временем стапельные работы шли полным ходом и в канун нового 1938 года "Ташкент" был спущен на воду. Произошло это событие 28 декабря. 11 марта 1938 года на ходовых испытаниях при мощности 130000 л.с. и водоизмещении 3422 тонны лидер достиг скорости 43,53 узла, что в пересчете на контрактные 3216 тонн означало 44,6 узла. 12-тичасовый режим испытаний экономическим ходом дал расчетное превышение дальности плавания на 10% (замеры расхода топлива производились в двух оттарированных цистернах с опломбированными каналами). Однако изменение уровня топлива от напора турбовентиляторов не учитывалось, поэтому результаты испытаний признали недействительными, и фирме пришлось отказаться от причитавшейся премии (порядка 5% от стоимости корабля). Вместе с тем, этой постройкой фирма добилась многого, так как получила крупный заказ на строительство серии боевых кораблей типа "Аттилио Реголо" которые были спроектированы с учетом опыта "Ташкента" и по своим характеристикам практически уже являлись легкими крейсерами. 6 мая 1939 года лидер "Ташкент" был передан советским представителям. Есть, по меньшей мере, два интересных момента в истории передачи корабля Италией Советскому Союзу: 1. Существует вполне достоверная версия о том, что после испытаний прошедших столь успешно ру ководство итальянского королевского ВМФ актив но добивалось того, чтобы лидер остался в Италии, под любыми предлогами затягивая передачу его на шему флоту. Эта версия еще ждет своего исследова теля... 2. Во многих источниках упоминается, что на Черное море "Ташкент" шел с итальянским экипажем. Но есть фактическое опровержение этого. Из вестно, что на стадии заказа "Ташкент" предназначался для Балтики, но из-за войны в Испании воз никли серьезные сомнения в возможности его безопасного перевода через Гибралтар, тем более, что пролив контролировался франкистами. Оставался лишь черноморский вариант. 18 апреля 1939 года был подписан приемный акт и как уже упоминалось выше, 6 мая корабль был передан советским предста вителям. За несколько дней до этого в Италию с Черноморского флота прибыл советский экипаж кото рый-то и перегнал "Ташкент" в Одессу. Один из авторов книги несколько лет назад встречался в Сева стополе с бывшим членом первого советского экипажа лидера и ветеран в частности рассказывал, что корабль перегоняли в замаскированном под пассажирский теплоход виде. Чтобы ввести в момент про хода через Босфор в заблуждение турок между рубками был натянут специальный брезент с нарисован ными на нем окнами и другой атрибутикой "пассажира", а по палубе было прекращено движение личного состава. Перейдя в Одессу "Ташкент" совершил несколько пробных выходов в море, после чего перешел в Николаев где на него было установлено вооружение. Первоначально оно было нештатным ввиду того, что три штатные 130-мм двухорудийные башни "Б-2ЛМ" еще небыли готовы. В виде временного арт-вооружения "Ташкент" получил серийные одноорудийные установки "Б-13" калибром 130-мм, которыми были вооружены лидеры отечественной постройки, а также эсминцы проектов 7 и 7У. Предполагалось вооружение лидера двухорудийными башенными установками "Б-31", которые представляли из себя башню с качающейся частью где в одной люльке размещались два орудия "Б-13". Разработку этих установок вел Артиллерийский научно-исследовательский морской институт (АНИМИ). Такими же установками должен был быть вооружен эскадренный миноносец проекта 45 "Опытный", но этой ар-тсистеме не суждено было родиться - установка "Б-31" не дошла даже до эскизного проекта. Как видим итальянцы испытывали без вооружения, что считалось обыденным делом - просто пересчитывали вес и все дела. Да и откуда в Италии взять вооружение для Ташкента?
akojanov: Добрый день! Ктырь пишет: откуда в Италии взять вооружение для Ташкента Так и хочется спросить - "Казалось бы, при чем здесь Юрий Михайлович Лужков?!" (С) Можно еще "Рюрик II" вспомнить, он тоже чпсть испытаний без оружия проходил. Если не чуствуется разница между зарубежным заказом со своими условиями контракта и отечественным кораблестроением - ничем не могу помочь. Я свои слова подтвердил цитатами из печатного издания. Неопровергнутыми. А "Ришилье", "Ташкент" - об этом у Патянина в упомянутой мною книге нет ни слова. Где-то вот так. WBR, Alex Kojanov PS. To KUF: книжку Патянина я Вам отправил...
KUF: akojanov пишет: Сергей Сулига Сулига - это конечно по линкорам мэтр. Нашел кое что по испытаниям фр. лидеров, но надо малость систематизировать - не бьют источнички... С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! Ктырь пишет: Ришелье гоняли при стандартном Я вот все думал, кто-то Ваши посты читает внимательно? Видимо нет, т. к за сутки никто не отреагировал на "стандартное водоизмещение". Ибо Цитата старт: Стандартное водоизмещение (standard displacement) водоизмещение полностью укомплектованного корабля (судна) с экипажем, но без запасов топлива, смазочных материалов и питательной воды в цистернах. Цитата стоп. (С) Просто Wiki. Стандартное водоизмещение - уродец Лондонского и Вашингтонского соглашений, не имеющий к реальной жизни почти никакого отношения. Попробуйте вывести портовый буксир на испытания в таких условиях... Котлы сжечь?! Если будет чем ... Ктырь пишет: Вы с Патянинмы Не надо мне льстить, все равно не оценю . Ктырь пишет: часть боезапаса" много веса не даст. По 100 выстрелов на ствол + заряды. И на восемь стволов. При 380 мм - снаряд не менее 900 - 1000 кг и заряды в пеналах по 300 с лишком кг. Это только ГК. Плюс весь остальной БК. На круг 2000+ т. Это много... Для общего развития поинтересуйтесь, почему "Худ" шел в последний выход с двумя якорями (и соотв. двумя якорь-цепями)? WBR, Alex Kojanov
Ктырь: akojanov пишет Так и хочется спросить - "Казалось бы, при чем здесь Юрий Михайлович Лужков?!" (С) Ну скажи. Можно еще "Рюрик II" вспомнить, он тоже чпсть испытаний без оружия проходил. Если не чуствуется разница между зарубежным заказом со своими условиями контракта и отечественным кораблестроением - ничем не могу помочь. Так помоги. Приведи данные испытаниям и главное объясни чем испытания за рубежом отличаются от наших? Я свои слова подтвердил цитатами из печатного издания. Неопровергнутыми. И я подтвердил печатными не опровергнутыми. А "Ришилье", "Ташкент" - об этом у Патянина в упомянутой мною книге нет ни слова. Ясень пень что нет. Зато есть в других книгах и там говориться, что Ташкент сдавали вообще без вооружения, а Ришелье наоборот с вооружением. Так что ваши слова про "французскую практику" не более чем смех. Единственная практика это фиксация водоизмещения, что само собой всегда можно переврать. Реальные данные можно найти лишь во "внутренних" документах через многие годы. Может ещё примеры нужны? По проекту мощность составляла 130000 л.с. при 320 об/ мин., что обеспечивало скорость 35,5 узла. На пробегах 22 октября 1928 года "Нати", имея водоизмещение 12220 т, между отметками мерной мили Укурудзима у бухты Сукумо достиг скорости 35,53 уз. при 133670 л.с. и 322 об/мин. 15 апреля "Миоко" при водоизмещении 12115 т и мощности 131800 л.с. у Татейяма достиг 35,25 уз., а "Асигара" развил 35,6 уз. при 138692 л.с. Корабли выходили на пробеги облегченными, поскольку реальное водоизмещение для этих условий составило бы 13280-13330 т, но оно практически равнялось проектному (12370 т). По проекту максимальная скорость ожидалась 35,5 узла при 130000 л.с. и 320 об/мин. Гребные винты были такие же как и на типе "Миоко": диаметр 3,85 м, шаг 4,2 м, рабочая поверхность 9,15 м2. На ходовых испытаниях у Татайяма 31 марта 1932 года "Такао" развил 139525 л.с. и скорость 35,6 узла при водоизмещении 12175 т, а"Атаго" около Укурудзима 13 февраля достиг 135000 л.с. и 35,2 узла при водоизмещении 12214 т. Как и предыдущие крейсера "класса А", эти корабли выходили на испытания с водоизмещением, близким к проектному с 67% запасов, а не к реальному. 18 октября в 3 час. 36 мин. утра начали разводить пары в восьми котлах IV группы для выхода в море на стрельбу, в 6.08 дали малый вперёд. В течение дня крейсер ходил переменными галсами на разных ходах, в процессе чего ещё раз испытывалось действие всей его артиллерии. В 3 час. пополудни взяли курс на Тулон, в 4 час. 50 мин. остановили машину. Повторная серия стрельб не выявила никаких неисправностей в орудиях "Баяна", все они были готовы к бою. 8 ноября 1902 г. испытали 20-тонные трюмные помпы Вортингтона в кочегарках № 46 и 8. Обе помпы действовали вполне удовлетворительно. Была измерена их мощность "выкачиванием воды в измеренную шаланду", причём для первой помпы она оказалась 40, а для второй 44 т при контрактной мощности 20 т. 15 ноября испытали помпу в кочегарке № 4 (45,6 т). Спустя почти месяц, 11 декабря корабль вышел на повторные заключительные пробы на полный ход, развив на этот раз 20,97 уз, а 16 декабря состоялось подписание приёмного акта комиссией, отметившей, что крейсер выполнил все условия испытаний и "никоим штрафам не подлежит". Это крейсер который строили французы. В общем примеров миллиард. Примеров говорящих о том что вот это вот: В свое время, читая про рекордные по скорости суперэсминцы французской республики был удивлен, что на мерную милю для сдаточных испытаний их выводили БЕЗ вооружения, и, по-моему БЕЗ замещения веса боекомплекта и оружия. Ну и скорость была соответствующая... клиника. Это только малограмотный мог написать. Скорость говорит была соответствующая. А то что так делали (или не делали - не было единых критериев никаких кроме водоизмещения корабля) по всему миру, забылось. Где-то вот так. Да вот так. И никак иначе. Я вот все думал, кто-то Ваши посты читает внимательно? Видимо нет, т. к за сутки никто не отреагировал на "стандартное водоизмещение". Ибо Это не мои посты это из вполне приличной литературы. Стандартное водоизмещение - уродец Лондонского и Вашингтонского соглашений, не имеющий к реальной жизни почти никакого отношения. Попробуйте вывести портовый буксир на испытания в таких условиях... Котлы сжечь?! Если будет чем ... А вот англичане пробывали и многие другие тоже: После обычных ходовых испытаний главных механизмов и пробного плавания были проведены две серии испытаний: при стандартном водоизмещении корабля и при наибольшей осадке. Затем были проведены испытания на мерной миле в West Lode Cornwall при мощностях, соответствующих указанным выше испытаниям. Во время испытаний при стандартном водоизмещении производились непрерывные записи расхода топлива и воды. Скорость линкора Нельсон при полной мощности и стандартном водоизмещении составляла 23,55 узла при 46 000 лс. При этом расход топлива равнялся 0,357 кг/лс, а при наибольшей осадке скорость достигла 23,05 узла при 45 800 лс. Может при стандартном водоизмещение есть некий запас ГСМ? Не надо мне льстить, все равно не оценю . А я и не льщу. Пишу что вы прочитав справочник Патянина придумали ересь с чистого листа. "А мужики-то и не знали" не знали что кроме Патянина и личного мнения есть куча литературы. Без вооружения говорит и традиция национальная. По 100 выстрелов на ствол + заряды. И на восемь стволов. При 380 мм - снаряд не менее 900 - 1000 кг и заряды в пеналах по 300 с лишком кг. Это только ГК. Плюс весь остальной БК. На круг 2000+ т. Это много... БЕЗ ЧАСТИ БОЕЗАПАСА. Как вы высчитали эту часть? Она у вас по 100 выстрелов на ствол? Ну собственно было там по 50 снарядов или по 10 на ствол, либо даже пусть там орудий не было бы вообще - абсолютно по барабану поскольку для испытаний это не имеет значения. Главное точно знать водоизмещение на момент испытаний. Для общего развития поинтересуйтесь, почему "Худ" шел в последний выход с двумя якорями (и соотв. двумя якорь-цепями)? Развитие у меня отличное - книги под рукой всегда. Нет книг нет развития. Есть книги есть развитие. Так вот в книгах вообще не акционируется вес с вооружением \без вооружения и.т.д. - есть водоизмещение. Всё. Причём скорость хода на одном водоизмещении можно пересчитать на другое. И уж тем более никто никогда не стал бы мухлевать с вооружением или ещё с чем-то когда можно просто мухлевать с водоизмещением. В любом случае все данные испытаний скрывались. А те что мы имеем сейчас достоверные - и без проблем можно пересчитывать на другое водоизмещение. Как к примеру с японскими крейсерами.
akojanov: Добрый день! Ктырь пишет: Может ещё Очень много слов в сторону Ниасилил. По делу - видимо уже не в этой теме. WBR, Alex Kojanov
Ктырь: akojanov пишет Очень много слов Скрытый текст в сторону Ниасилил А надо было. Большая часть слов не мои, а людей вроде Сергея Сулиги.
KUF: "Тор" под Севастополем. С уважением Ю.
Админ:
Диоген:
KUF: Ув. Админ классный рисунок - особенно умиляет рупор у командира орудия. Сразу проникаешься его габаритами. С уважением Ю.
KUF: Алольф вроде доволен... С уважением Ю.
akojanov: Добрый день! KUF пишет: Алольф Как он по ручонкам узнается! WBR, Alex Kojanov PS. Гальдер в свое время порадовал - (неточная цитата) "очередное бесполезное творение сумрачного германского гения... Что-то о пушках серии К...
Ктырь: KUF пишет: Алольф вроде доволен... А чем быть недовольным? Орудие просто с потрясающими характеристиками. Увы единственная цель по которой его планировали использовать (рационально) - линия Мажино, к моменту вступления в строй 1-й Доры уже была в руках немцев. Всего немцы изготовили два таких монстра. Третий с 520-мм стволом не достроили. В целом данные орудия очень хорошо подходили для обстрела городов, но боеприпасы слишком дорогие. Мне непонятно почему Доры не работали облегченным снарядами по побережью Англии, можно было активно-реактивные использовать - дальность огня получилась бы вообще бешеная. Хотя такой проект был - снаряд типа H.326 PS. Гальдер в свое время порадовал - (неточная цитата) "очередное бесполезное творение сумрачного германского гения... Что-то о пушках серии К... Гальдер к счастью в артиллерии ничего и никогда не понимал. Неудивительно что такими совершенными орудиям заинтересовались в СССР. Лишь появление ракет (тоже немецких) выписало приговор. Слова эти принадлежат Манштейну, а не Гальдеру. В целом сверхмощный "дуплекс" в виде пушки Доры и мортиры Карл не оставлял шансов любым фортификационным сооружениям мира.
KUF: Ктырь пишет: снаряд типа H.326 Но этот проект "съела" сороконожка... Ктырь пишет: Гальдер к счастью в артиллерии ничего и никогда не понимал. Обижаете, гражданин начальник, заслуженного человека - за державу (немецкую) обидно... Франц Га́льдер (нем. Franz Halder; 30 июня 1884, Вюрцбург — 2 апреля 1972, Ашау). Родился в семье военного, сын генерал-майора. В 1902 году поступил на службу в армию, в 1904 году произведён в лейтенанты. В 1914 году окончил Баварскую военную академию. Участвовал в Первой мировой войне, служил в штабах различного уровня, был награждён Железным крестом 1-го и 2-го классов. После демобилизации немецкой армии остался в рейхсвере. В 1923—1924 годах командовал батареей 7-го артиллерийского полка, затем в штабе 7-й дивизии и военного округа. С 1926 года — обер-квартирмейстер Войскового управления. С августа 1931 года начальник штаба 6-го военного округа. С октября 1934 — командующий артиллерией 7-й дивизии, с октября 1935 года командир 7-й дивизии. С октября 1937 года второй, а с февраля 1938 — первый обер-квартирмейстер Генштаба Сухопутных войск. 27 августа 1938 стал начальником Генерального штаба Сухопутных войск вместо ушедшего в отставку Людвига Бека. В сентябре 1942 года Гитлером был смещен с этого поста в связи с провалом стратегии немецкого командования в битве на Волге и Северном Кавказе.
Ктырь: KUF пишет Но этот проект "съела" сороконожка... Не знаю о таком. Почему-то программы активно-реактивных снарядов, дорогущие V-1 и V-2 и многое другое она не съела. Скорее всего трехступенчатый (!) снаряд оказался слишком сложным в доводке и предпочли что попроще. Обижаете, гражданин начальник, заслуженного человека - за державу (немецкую) обидно... Чего его обижать-то? Я его дневник читал - сборище фронтовых баек и штабных слухов. В 1923—1924 годах командовал батареей 7-го артиллерийского полка, затем в штабе 7-й дивизии и военного округа. С 1926 года — обер-квартирмейстер Войскового управления. С августа 1931 года начальник штаба 6-го военного округа. С октября 1934 — командующий артиллерией 7-й дивизии, с октября 1935 года командир 7-й дивизии. И что? Есть люди с приставкой "танковых войск" неспособные орудие зарядить да вообще ничего кроме как жрать на званых обедах. Вы что думаете если человек по профессии сантехник он обязательно большой дока в данном деле? Надо быть абсолютным кретином, чтобы заявить мощнейшее орудие мира для взлома укрепленных полосе - бесполезное! Гальдер идиотом не был поэтому говорил не: очередное бесполезное творение сумрачного германского гения. а Настоящее произведение искусства, однако бесполезное И было это уже в 1942 после Севастополя. Само собой при отсутствии целей для этих гигантов - они бесполезны. Их просто не знали куда воткнуть со смыслом (одна подготовка позиции чего стоит). А уж назвать себя сумрачными - нацию великолепных промышленников и инженеров вроде Даймлера, Дизеля, Круппа и мириадов других немцы (а Гальдер как раз немец) никак не могли. В те года они наголову опережали всех в Европе и только в США были аналогичные по возможностям технологии (и то не во всём). Все после войны копировали их оружие, а не наоборот. Ну а сейчас вообще все прекрасно видно кто и что из себя представляет.
Ктырь:
KUF: Классное фото...
Админ: К ЛЕТУ 1941-го Но, увы, война ждать не пожелала. К началу Великой Отечественной в состав артиллерии особой мощности РВГК входили 281-й гаубичный артиллерийский полк ОМ (30 305-мм гаубиц образца 1915 года), дислоцировавшийся в Орловском ВО, 15 отдельных дивизионов и две отдельные батареи (305-мм гаубицы, 280-мм мортиры), а также один (524-й) тяжелый пушечный артиллерийский полк (24 152-мм пушки Бр-2), 1-я и 6-я отдельные тяжелые пушечные батареи (по две 152-мм пушки Бр-2). Имелась в распоряжении РВГК и артиллерия большой мощности - 33 полка, вооруженных 792 203-мм гаубицами Б-4. На 22 июня 1941 года РККА располагала 25 280-мм мортирами Шнейдера образца 1915 года и 47 280-мм мортирами Бр-5. 280-мм 48 мортир состояли на вооружении восьми отдельных артиллерийских дивизионов особой мощности. Еще 24 мортиры и четыре 305-мм гаубицы образца 1915 года находились на складах, заводах и полигонах. Следует отметить, что снаряды для 280-мм мортир Шнейдера и Бр-5 были одинаковыми, а заряды - разными. Снаряды были только старого образца, то есть недальнобойной формы. К июню 1941 года имелось около 7 тысяч 280-мм снарядов и 7,5 тысячи 305-мм снарядов к гаубицам образца 1915 года. К июню 1941-го почти все боеготовые части артиллерии большой и особой мощности были сосредоточены в наших западных округах. Всего в этих частях насчитывалось 517 203-мм гаубиц Б-4, 17 280-мм мортир Шнейдера и 39 280-мм мортир Б-5. Интересно, что 305-мм гаубицы образца 1915 года имелись и в ВМФ. Ими была вооружена четырехорудийная батарея № 911 вблизи Владивостока. Для нее флот имел 1788 фугасных 305-мм гаубичных снарядов. Нельзя здесь не упомянуть такой любопытный факт. В 20-30-х годах армейское командование проводило опытные стрельбы из 305-мм гаубиц образца 1915 года снарядами 305-мм корабельных пушек. В итоге были созданы Таблицы стрельбы морскими снарядами образца 1907 года и образца 1911 года из 305-мм гаубицы. Для нее подобрали специальный уменьшенный заряд: для снаряда образца 1907-го - 28,46 кг, а для снаряда образца 1911-го - 24,3 кг ленточного пороха. ЖИВУЧИЙ МИФ Автор не случайно дает скучные данные о снарядах. К сожалению, в отечественной военно-исторической литературе давно говорится о нехватке боеприпасов как в Красной армии, так и в ВМФ СССР. На самом деле за всю войну флот не расстрелял и трети снарядов от 130-мм до 406-мм калибра от общего ресурса да и в артиллерии ОМ всегда был избыток боеприпасов. Другое дело, что они вовремя не доставлялись в части из-за разгильдяйства отдельных военачальников. И давайте скажем правду - у нас имелся избыток некомпетентных генералов. Так, в финскую войну отдавались приказы вести по дорогам «беспокоящий огонь» из 280-мм мортир Шнейдера, а в Великую Отечественную войну - стрелять из дальнобойных орудий: «Вести огонь в направлении противника до полного израсходования снарядов». И это цитата не из Суворова-Резуна, а из совершенно секретных документов. Объем статьи не позволяет рассказать о нехватке артиллерийских тягачей и об их убогом техническом состоянии. В итоге именно из-за отсутствия транспортных средств и лишь в редких случаях из-за воздействия противника в ходе летне-осенней кампании 1941 года было потеряно 75 203-мм и девять 280-мм гаубиц. В связи с этим в августе 1941-го принимается решение отправить все орудия ОМ в глубокий тыл. Производство же орудий особой мощности было практически прекращено, а боеприпасов к ним - существенно снижено. ПОПОЛНЕНИЯ Сведения о наличии и выпуске танков, самолетов и полевых орудий перестали быть секретом еще в брежневские времена, а вот данные об артиллерии ОМ до сих пор не опубликованы. Посему рискну утомить читателя таблицей. В августе 1944 года в составе артиллерии РВГК были сформированы два артиллерийских дивизиона особой мощности. В каждом из них было на вооружении по четыре 211-мм трофейные мортиры (21 cm Mrs.18). В отличие от наших 203-мм гаубиц они имели не гусеничный, а колесный ход и были гораздо мобильнее. Впрочем, лучшей оценкой 21-см мортиры служит то, что наши генералы относили ее к системам особой мощности, а Б-4 - к системам большой мощности. Кроме того, Mrs.18 в боевом положении была намного легче Б-4. В декабре 1944 года на базе четырех отдельных дивизионов 152-мм пушек Бр-2 и четырех отдельных батарей 210-мм пушек Бр-17 были сформированы три отдельных полка особой мощности (18-й гвардейский, 1-й и 2-й). Каждый из них состоял из трех двухорудийных батарей Бр-2 и одной двухорудийной батареи 210-мм пушек. К концу 1944 года эти полки убыли на фронт. Всего к 1944 году в РККА имелось девять 210-мм пушек Бр-17. В боеготовность их привели именно в 1944-м. Тогда же впервые были изданы для них Таблицы стрельбы и произведено 4,2 тысячи 210-мм снарядов. Любопытно, что в первой половине 1945 года 210-мм снаряды не выпускались. 305-мм гаубиц образца 1939 года (Бр-18) было изготовлено всего три штуки. Они пошли на формирование 233-го отдельного артдивизиона особой мощности, находившегося в конце войны в Московском ВО. Судя по всему, эти орудия были небоеспособными. В 1944-1945 годах в состав артиллерии особой мощности включили 16 трофейных 211-мм пушек K.38. (Возможно, так наши генералы именовали и другие типы 21-см германских пушек.) Эти орудия стреляли 120-кг снарядами на дальность 33,9 км. Вес K.38 в походном положении - 25,3 тонны. Система в походном положении перевозилась на трех повозках. 211-мм пушками K.38 вооружили четыре отдельных артиллерийских дивизиона ОМ. В каждом из них насчитывалось по четыре орудия. Причем два ОАД ОМ на фронт так и не попали. БОЕВЫЕ ПРИМЕРЫ Об интенсивности применения орудий особой мощности в боевых условиях лучше всего свидетельствует расход снарядов. Так, за всю войну было израсходовано (в том числе утеряно) 39,4 тысячи снарядов к пушкам Бр-2. Из них 8,1 тысяча - в 1943-м, 9,9 тысячи - в 1944-м и 6,4 тысячи - в 1945-м. Первая тысяча 280-мм снарядов была израсходована в 1943 году, еще 4,7 тысячи - в 1944-м и 8,45 тысячи - в 1945-м. 305-мм гаубицы впервые после 1917 года были использованы в боях на Карельском перешейке в июне 1944-го. Туда было переброшено пять дивизионов ОМ, вооруженных 280-мм мортирами Бр-5 и 305-мм гаубицами. В июне 1944 года на Карельском перешейке было израсходовано около пятисот 305-мм гаубичных снарядов. В итоге на прорыв линии Маннергейма и выход к Выборгу потребовалось всего 11 дней. Дело решили 305-мм гаубицы и огонь орудий Балтийского флота, а также тяжелые танки КВ и «Черчилль». Артиллерия ОМ оказалась крайне эффективной при штурме городов, обращенных фашистами в крепости, - Берлина, Познани. Особо отличились наши суперпушки при взятии Кенигсберга, который еще в Первую мировую войну был самой мощной крепостью Германской империи. Замечу, что укрепления столицы Восточной Пруссии оказались столь мощными, что их не всегда удавалось пробить даже 280-мм и 305-мм снарядами. Так, дивизион ОМ подполковника С. С. Мальцева (шесть 280-мм мортир Бр-5) стрелял по форту № V. В него попало 73 280-мм бетонобойных снаряда, но сквозных пробоин оказалось только две. Тем не менее к 12 часам дня 6 апреля форт прекратил ответный огонь. Действие же 203-мм гаубиц Б-4 и 122-мм пушек А-19 по фортам оказалось неэффективным. Так, по форту № IV было выпущено 120 203-мм снарядов и 240 122-мм снарядов. Результат - выбоины в кирпичных и бетонных стенах. Свыше суток 329-й артдивизион ОМ (шесть 305-мм гаубиц) вел обстрел форта № VIII. Зафиксировано 78 попаданий. Однако сквозных пробоин было всего пять. При этом полностью разрушенным оказался только правый капонир укрепления. Факты из отчетов о взятии Кенигсберга могут у кого-то вызвать сомнения в эффективности советской артиллерии ОМ. Но тут стоит напомнить, что такая же германская артиллерия в 1941-1943 годах показала аналогичные результаты. Так, за всю осаду Ленинграда 305-мм башенные установки форта «Красная Горка» ни разу не выходили из строя, хотя немцы выпустили по ним сотни тяжелых снарядов. В Севастополе башенные установки батарей № 30 и № 35 восемь месяцев выдерживали огонь германских орудий всех калибров и удары люфтваффе. Вывести башни из строя немцам удалось с помощью двухтонных снарядов 615-мм мортир. Надо ли говорить, что первые же снаряды советских 450-500-мм гаубиц развалили бы кенигсбергские форты. Но увы, как уже говорилось, все эти гаубицы остались в проекте или в опытных образцах. Тем не менее и имевшаяся артиллерия ОМ внесла огромный вклад во взятие Кенигсберга и спасла жизни тысяч советских солдат. В ходе Берлинской операции на участках прорыва опять-таки с успехом использовались орудия большой и особой мощности РВГК. Так, к примеру, в 8-й гвардейской армии 1-го Белорусского фронта находился 1-й пушечный полк ОМ (две 210-мм пушки Бр-17 и шесть 152-мм пушек Бр-5), 34-й ОАД ОМ (шесть 280-мм мортир Бр-5) и 322-й ОАД ОМ (шесть 305-мм гаубиц). Вторая мировая война подтвердила, что гаубицы и мортиры особой мощности - самое эффективное оружие при штурме железобетонных укреплений, а также в уличных боях в городах с большими каменными домами. В этом с ними не могла соперничать даже авиация, по крайней мере до принятия на вооружение управляемых бомб. Александр ШИРОКОРАД
Админ: Фотографии из французского пропагандистского альбома, февраля 1940 года выпуска
KUF: Главный калибр французского линкора "Лоррен", 340-мм. С уважением Ю.
KUF: Одна из турецких "дарданелльских" пушек 15 века, калибр 84 см.
Ктырь: KUF приветствую, я смотрю вы продолжили вашу плодотворную деятельность на насыщению форума разными интересными сведениями?
KUF: Ктырь пишет: продолжили вашу плодотворную деятельность Спасибо на добром слове. Главный калибр линкора "Родней" - 406 мм С уважением Ю.
KUF: Лондонский Имперский военный музей (Imperial War Museum) - два "гиганта" - 15-дюймовые орудия с линейных кораблей "Резолюшн" и "Рэмиллиес".
KUF: Карлы - вариант с 540-мм стволом
KUF: Французская 400-мм мортира в Италии.
KUF: Погреб ГК линкора "Миссури" 406-мм. С уважением Ю.
KUF: Линкор "Айова" 9 406-мм. Фото конечно постановочное, на самом дле так не стреляют, но впечатляет...
Админ: KUF пишет: но впечатляет... Из серии - "Кто бросил сапог на пульт ???!!!"
KUF: Мортира "Пумхард" (Военно-исторический музей, Вена), изготовленная в начале XV века, уже имела калибр 890 мм, то есть почти столько же, сколько и московская знаменитая Царь-пушка, отлитая Андреем Чоховым полтора века спустя Еще одна бомбарда конца XV века, имевшая калибр 584 мм, была изготовлена уже посредством литья, а увидеть ее можно в Военном музее в Париже.
KUF: Штурм-тигр калибр 380 мм, правда это не совсем (а правильнее сказать совсем не) пушка
KUF: Еще одна англичанка 305-мм времен ПМВ
KUF: Немцы доставляют на фронт "Большую Берту"
KUF: 16,25-дюймовая морская пушка Mk 1 — первое английское корабельное орудие калибра 16 дюймов с четвертью (413 мм). К проектированию сверхтяжёлых казнозарядных нарезных артсистем фирма Армстронга приступила в начале 1880-х гг., сразу после получения заказа на создание 17-дюймовой пушки для итальянского флота. Окончательные чертежи 16,25" морской пушки системы Армстронга поступили на утверждение Артиллерийского комитета 16 сентября 1884 года. Новые артиллерийские системы предназначались для установки в качестве орудий главного калибра на броненосец типа «Адмирал Бенбоу». Первые испытания орудий состоялись в конце 1886 г. на стрельбище Вуличского арсенала. В ходе испытаний было доказано, что на дистанции 1000 ярдов снаряд корабельного орудия Mark I может пробить 30-дюймовую (762-мм) железную плиту. Тем самым новое орудие превосходило все артиллерийские системы, имеющиеся на вооружении английского флота к тому времени. Конструкция орудия По своей конструкции орудие практически не отличалось от 12" и 13,5" пушек, разработанных на Вулическом королевском арсенале. На внутреннюю толстостенную трубу в горячем состоянии нагонялись 17 скрепляющих колец и мантель, в которую входил запирающий механизм. Казённая часть усиливалась тремя слоями колец (нижний слой покрывал 2/3 длины орудия, следующий — чуть больше половины, последний — только 1/3). Во внешнем ряду, кроме четырёх обычных скрепляющих коротких цилиндров, помещались ещё четыре гребенчатых кольца, с помощью которых ствол фиксировался на орудийном станке. Нарезка ствола орудия производилась по смешанной системе. От зарядной кам́оры до участка в 6 футов 2,2 дюйма (1,89 м) от дульного среза нарезы шли с прогрессивной крутизной, у казённой части их шаг составлял один оборот на 130 калибров, а ближе к дульному срезу — один оборот на 30 клб. Далее они нарезались с постоянным шагом один оборот на 30 клб. В качестве запирающего механизма фирма-разработчик использовала поршневой затвор с обтюратором конструкции Вавассера. Обтюратор — плоская медная чашечка, прилегающая своим дном к плоскому фасу затвора, а закраинами к медному кольцу, вделанному в стены ствола. При производстве выстрела пороховые газы, вдавливая чашечку в фас поршневого затвора, расширяли её, чем и достигалась обтюрация. Единственным крупным недостатком подобной системы являлась чувствительность медного кольца к загрязнению. При образовании на нём нагара закраины чашечки уже недостаточно плотно прилегали к нему, в результате чего терялась герметичность, и пороховые газы начинали просачиваться, и обтрюраторы приходилось часто заменять. Первоначально полный боезапас каждой артустановки главного калибра должен был состоять из 100 снарядов и полных зарядов к ним, но к моменту вступления в строй броненосцы «Бенбоу» боезапас был сокращён до 92 снарядов на ствол (бронепробивающие бомбы Паллисера — 37 шт., стальные разрывные бомбы — 44 шт., шрапнель — 11 шт.), причём номенклатура боеприпасов была сокращена с 5 до 3 видов. Немного позднее в боекомплекте появились стальные бронебойные снаряды, заменившие часть бронепробивающих бомб Паллисера. К 1892 году на каждое орудие ГК полагалось по 17 чугунных и 20 стальных бронебойных снарядов. Снаряды всех типов имели широкий ведущий поясок (англ.)русск. с четырьмя желобками, разделяющий его на пять колец, каждое шириной в 10,2 мм. Для лучшего центрирования в стволе снаряды изготовлялись с головным утолщением (англ.)русск.. Бронепробивающая бомба Паллисера из закаленного чугуна весом 1800 фунтов (816,46 кг) имела длину 43,57" (2,68 клб), несла разрывной заряд в 29,5 фунтов (13,38 кг) и снабжалась донным взрывателем. Её стоимость по ценам 1880-х гг. составляла 38 фунтов стерлингов и 2 шиллинга (240 царских рублей). Стальная разрывная бомба делалась из литой стали, имела вес 1800 фунтов, длину 55" (3,4 клб) и снаряжалась 179,25 фунтами (81,31 кг) чёрного дымного пороха. Кованая стальная разрывная бомба имела разрывной заряд в 187,5 фунтов (85,05 кг). Все разрывные бомбы снабжались головной трубкой прямого действия. Стоимость разрывной бомбы из литой стали достигала 134 фунтов и 18 шиллингов (850 руб.) Шрапнель имела тот же вес и длину, что и разрывная бомба, но в отличие от последней снаряжалась 2330 чугунными пулями, каждая весом 4 унции (113,4 г), имела стальной тонкостенный корпус и приставную деревянную голову. Воспламенение вышибного заряда производилось при помощи трубки двойного действия, аналогичной применявшейся для других тяжёлых пушек. Первоначально орудие проектировалось под метательный заряд чёрного цилиндрического пороха С2 весом в 900 фунтов (408,23 кг), но с появлением медленногорящих порохов его решили заменить на заряд в 960 фунтов (435,45 кг) пороха SBC, разделённый на восемь картузов по 120 фунтов (54,43 кг). Заряд разгонял снаряд до начальной скорости в 2087 фт/с (636 м/с). Для учебных стрельб использовался заряд в 3/4. При использовании чугунной разрывной бомбы общая стоимость выстрела полным зарядом достигала 80 фунтов стерлингов (около 504 руб.). Тип: морское орудие Страна: Великобритания История службы Годы эксплуатации: 1886 Использовалось: ВМФ Великобритании История производства Конструктор: «Армстронг» Разработан: 1883 Производитель: «Армстронг» Характеристики Масса, кг: 112,78 тонн Длина, мм: 13,21 м Экипаж (расчёт): 12 Снаряд: бронепробивающие бомбы Паллисера, стальные разрывные бомбы, шрапнельные снаряды (все боеприпасы весом 816,46 кг) Калибр, мм: 16,25 дюймов (413 мм) Скорострельность, выстрелов/мин: 1 выстрел в 2 минуты Начальная скорость снаряда, м/с: 616 — 648 Прицельная дальность, м: 695 м при 0° С уважением Ю.
KUF: Схема "Адмирала"...
RVK: KUF пишет: Схема "Адмирала"... Я не совсем понял, это барбетный броненосец был?
Djankoy: Хана пришла бельгийцам - шкодовские 12'' прибыли к Льежу. Расчет фотосессию тут же учинил: XX век на дворе все же...
Djankoy: Французский 320-мм транспортер во время "перекура" (1916 г.)
Djankoy:
Djankoy:
KUF: RVK пишет: это барбетный броненосец был? Совершенно верно. Броненосцы типа «Адмирал» — серия британских барбетных броненосцев 1880-х годов. Название типа являлось полуофициальным и было дано ей из-за того, что большинство этих кораблей получили названия в честь британских адмиралов. Корабли типа «Адмирал» стали первыми полноценными британскими барбетными броненосцами, а их конструктивная схема легла в основу всех последующих британских эскадренных броненосцев. Пять броненосцев типа «Адмирал» были заложены в 1880—1883 годах, но вследствие задержек с изготовлением орудий главного калибра для них, корабли завершены были только в 1887—1889 годах. Тип «Адмирал» подразделялся на четыре группы. Водоизмещение единственного корабля первой группы по экономическим соображениям было ограничено до 10 000 тонн, что ограничило его мореходные качества, помимо этого «Коллингвуд» имел 305-мм орудия главного калибра и менее мощную по сравнению с последующими кораблями силовую установку. Корабли второй группы были вооружены 343-мм орудиями и имели более мощную силовую установку, что увеличило их водоизмещение на 800 тонн, а корабли третьей группы имели усиленное бронирование барбетов, удлинённый корпус и главный броневой пояс. Единственный корабль последней группы, "Адмирал Бенбоу" отличался заменой орудий главного калибра на два 413-мм и увеличенным числом орудий среднего калибра, а также менее мощной силовой установкой. Уже с 1894 года, меньше чем через 10 лет, эти корабли начали переклассифицироваться в броненосцы береговой обороны. К началу 1900-х годов все броненосцы типа «Адмирал» были выведены в резерв. См. фото всех "Адмиралов" - http://photo.starnet.ru/Thematic_Wallpapers/Korabli_i_suda/Bronenoscy_i_monitory/Admiral/index.htm Подробности и аргументу посмотрите здесь, лучше Паркса вообще ничего об английских линкорах нет, и скорее всего не будет никогда - http://lib.rus.ec/b/235873/read Djankoy пишет: Отправлено: 19.06 Сие есть 457-мм аглицкое орудие, оно уже постилось мной года 1,5 назад... С уважением Ю.
KUF: Снаряд "Карла", а вот и история сего снимка... Весной 1942 года Гитлер вызвал в Берлин Э. фон-Манштейна, командовавшего тогда 11-й армией, для отчета о причинах затягивания осады Севастополя. Провал двух штурмов Манштейн попытался оправдать тем, что подступы к городу хорошо укреплены, а гарнизон дерется с невероятным фанатизмом. Кроме того у русских много тяжелой морской артиллерии, в том числе неуязвимый форт с орудиями невероятно крупного калибра. И вот тогда на помощь были посланы два "Карла" и "Дора". Но форт - выдумка фашистских пропагандистов, пытавшихся как-то оправдать провал плана "молненосного штурма". Не было в Севастополе суперфорта "Максим Горький", а была четырехпушечная башенная батарея под скромным номером 30. Построенная в 1933 году в устье реки Бельбек, батарея была упрятана в мощные подземные казематы из железобетона. На поверхности земли лишь две громадные башни, в каждой по два 305-мм орудия весом в 50 тонн и длиной в 52 калибра каждое. Защищены башни были восемью слоями корабельной брони толщиной по 88-100 мм. Данные, конечно, впечатляющие, но отнюдь не уникальные. Однако дело в Берлине было сделано и в июне 1942 года под Севастополем появились орудия-монстры. Вот как описывает их появление в своих мемуарах начальник штаба Приморской армии генерал-майор Н. И. Крылов (будущий маршал Советского Союза, главком ракетных войск): " Выйдя под вечер с КП и не успев еще оглядеться, я услышал, как в стороне пролетело что-то непонятное: размеренный клокочущий звук похожий скорее на скрежет трамвая, чем на полет тяжелого снаряда. Лишь когда звук повторился, я понял - это снаряд, но необычно большой. Показалось даже, что на мгновение я его увидел. Упал он далеко и разрыв слился с гулом других. Я быстро вернулся в штольню. Оперативный дежурный доложил: " 30-я батарея обстреливается громадными снарядами, до сих пор не применявшимися противником .... Вскоре мы узнали, что один из упавших снарядов не разорвался. "Длина 2 метра 40 сантиметров, калибр 615-мм" - передали с батареи. Цифры выглядели фантастическими, о 24-дюймовках никто из нас даже не слышал. Майор Харлашкин вызвался съездить на батарею, чтобы сфотографировать и еще раз обмерить снаряд. Через час он доложил по телефону: "Все точно ...". Так 4 июня 1942 года "Карлы" заявили о себе. Стреляли мортиры нечасто, поскольку их стволы могли выдержать не более 30-35 выстрелов, а потом необходима замена. За первые два дня было сделано 16 выстрелов, один из которых привел к прямому попаданию в башню. Взрыв сильно повредил ее крышу. Погибли наводчики и замковые, тяжело ранило командира. Расчет быстро заменили и орудия вновь ввели в строй. "Тридцатка" тоже не осталась в долгу, командир батареи майор Александер организовал инструментальную разведку. "Карлов" засекли - их выдали особо яркие вспышки выстрелов и характерный, харкающий звук. Огнем советской артиллерии мортиры были повреждены и спешно отправлены в Германию. С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Снаряд "Карла", а вот и история сего снимка... Но это фотография после освобождения Крыма в 1944. Так?
KUF: RVK пишет: освобождения Крыма в 1944. Так? Совершенно верно, с Харлашкиным фото выставлено мной года полтора назад в этой ветке, он лежит на снаряде... Признаю, что в сей момент я дал весьма двусмысленную инфу, ибо хотел поставить вот этот снимок (второй из серии 1942 г.), старею однако...
KUF: RVK пишет: освобождения Крыма в 1944. Так? Совершенно верно, с Харлашкиным фото выставлено мной года полтора назад в этой ветке, он лежит на снаряде... Признаю, что в сей момент я дал весьма двусмысленную инфу, ибо хотел поставить вот этот снимок (второй из серии 1942 г.), старею однако...
KUF: Главный калибр "Тирпица". Впрочем тут интересны не столько сами 380-мм стволы, а система маскировки этого монстра в норвежском фьорде, это сколько же елочек под топор пришлось пустить?
KUF: 450-мм орудия броненосца "Дендало"
KUF: 356-мм ЖД установка на стационарной позиции (на бетонном основании)
KUF: 305-мм орудие форта "Красная Горка"
KUF: Японские 410-мм орудия, идет монтаж...
KUF: Установка 381-мм пушек на пожалуй самый необычный итальянский корабль...
Nezumi: "Faa di Bruno"... Не знаю,как орудие-монстр али нет,но корыта я в 2м классе из консервных банок более эстетичные делал....
RVK: А вот его предшественник, так сказать:
Nezumi: RVK ,а это что за сарай?)
RVK: Nezumi пишет: RVK ,а это что за сарай? Вроде как "Поллукс". В 1888 г. на верфи в Поццуоли (Италия) были заложены две канонерские лодки типа "Castore" ("Кастор"): собственно "Кастор" и "Polluce" ("Поллукс"). Официально в состав Regia Marina канонерки вошли с 1891 г. Ничем не примечательные кораблики были бы: водоизмещение 640 т, скорость 8 узлов, экипаж 49 человек... если бы не вооружение. Канонерка, как известно, это такой небольшой корабль с серьезным (относительно размеров, конечно) пушечным вооружением. Так вот, итальянцы решили не мелочиться: главным и единственным стволом на "Касторах" работало 400-мм орудие крупповской выделки. Причем не какая-то мортира, а полноценная пушка, где-то L/30 по длине и соответствующих габаритов. При водоизмещении, напомню, в 640 т масса орудия составляла примерно 120 т. ...в 1899 г. "Кастор" и "Поллукс" были перевооружены более вменяемыми 120-миллиметровками и парой пулеметов. В таком виде они и дожили до списания: "Поллукс" выведен из состава флота в 1911 г., а "Кастор" - в 1925 г.
Nezumi: RVK пишет: Причем не какая-то мортира, а полноценная пушка, где-то L/30 по длине и соответствующих габаритов. При водоизмещении, напомню, в 640 т масса орудия составляла примерно 120 т.В принципе по весу то нормально-доля вооружения в водоизмещении так примерно и была 20-30%.Стреляли из этого чуда хоть раз?
RVK: Nezumi пишет: Стреляли из этого чуда хоть раз? В нашем жж есть такая подпись над этим фото: Это "Поллукс" стреляет из главного калибра ссылка А на иностранном форуме такой информации нет: ссылка2
akojanov: Добрый день! RVK пишет: В нашем жж есть такая подпись над этим фото: цитата: Это "Поллукс" стреляет из главного калибра Что-то особой стрельбы не видно (порох, я думаю дымный?). Да и стоит канлодка на якорях... При приведенной в ЖЖ силе отдачи, разумный командир вряд ли бы стал стрелять на якорях... IMHO, конечно! WBR, Alex Kojanov
KUF: Nezumi пишет: но корыта я в 2м классе из консервных банок более эстетичные делал.... Ну, тут Вы не п-р-а-в-Ы, посмотрите какой красавЕц получился, а если еще сказать, что у него бетонная "броня", тут совсем
KUF: RVK пишет: А вот его предшественник, так сказать: Вообще-то все началось с канонерки "Рендал" - В начале 1870-х годов большое впечатление на специалистов по береговой обороне произвела английская канонерка “Рендел”, построенная в 1868 году. Она предназначалась не для действий против неукрепленного берега, как прежние канонерские корабли, а для борьбы с вражескими эскадрами, вторгшимися в прибрежные воды. В сущности, “Рендел” была просто плавучим лафетом для тяжелого орудия. Интересно, что наводилось око на цель вместе с канонеркой — так нацеливает свое оружие торпедный катер. При этом сам корабль был лишен брони, его единственной “защитой” оставались лишь малые размеры да способность укрываться от противника на мелководье, недоступном эскадренным броненосцам противника. Пушка 305-мм на 296 т водоизмещения. Но и Россия матушка тут не отстала, построив "Ерш"при водоизмещении 358 т он сидел в воде всего на 2 м и мог нести ОДНО 280-мм орудие со скоростью 8 узлов. С "ершика" реально стреляли. В октябре 1874 года в свежую погоду “Ерш” вышел к Толбухину маяку и приступил к стрельбам. Были сделаны три выстрела с уменьшенным зарядом, после чего приступили к основному испытанию орудия. “Боевые выстрелы были выдержаны лодкой без всяких сотрясении и малейших аварий, — писала об испытаниях газета “Кронштадтский вестник”. — Станок лодки также превосходно выдержал эту настоящую боевую пробу на сравнительно большом волнении. Ни одна гайка станка не сдвинулась со своего, места, а компрессоры удерживали орудие в точке, и отдача как при первом, так и при последнем выстреле не превышала 56 дюймов”. Ну а затем целую серию тип "Дождь" склепали, те покрупнее бвыли и даже броню несли. С уважением Ю.
Nezumi: KUF пишет: В начале 1870-х годов большое впечатление на специалистов по береговой обороне произвела английская канонерка “Рендел” Насколько я помню,названная по имени автора проекта....ЕМНИП,сей муж отличился так же строительством первой "Эсмеральды"(буд . японский "Идзуми")-которая стала прототипом всех "эльзвикских" крейсеров... Кстати,"Дождь" еще маленький-у японцев и у китайцев были крейсера построенные по подобному образу... Японский "Цукуси" Водоизмещение: 1.350 т; 1.542 т. Размерения: 64/?/67x9,7x4,4 м. Механизмы: 2 вала ГДР, 4 котла; 2.600 и.л.с. = 16 уз. Уголь: 250/300 т. Дальность: 3.000 миль (8 уз.) Вооружение: 2-254/32, 4-120/35 (все казнозар. Армстронга), 2 9-фн, 4 37-мм картечницы, 2 надводных ТА 381 мм; (в 1898 г. мелкие орудия заменили на 1-76/40, 2-47/40, 2 пулемета, ТА стали 457 мм. бывший чилийский "Артуро Прат" и китайские КР типа "Чао-Юнг"
Nezumi: KUF пишет: Ну, тут Вы не п-р-а-в-Ы, посмотрите какой красавЕц получился, а если еще сказать, что у него бетонная "броня", тут совсем Овальная банка из под кильки позволяет создать намного более эстетичную посудину
KUF: Nezumi пишет: у японцев и у китайцев были крейсера построенные по подобному образу... Японский "Цукуси" У японцев была такая "сладкая троечка" В 1886 году японское правительство пригласило на должность главного корабельного инженера флота известного французского конструктора Э. Бертена, и это не преминуло отразиться на конструкции вновь строящихся кораблей. «Французские мотивы» проявились в постройке трех единственных в своем роде крейсеров: «Итсукушима» (42), «Хашидате» и «Матсушима». По-видимому, Бертен предложил японцам корабли, которые в бою должны были действовать обязательно вместе, что позволяло создать боевую единицу, сочетающую в себе достоинства легкого крейсера с тяжелой артиллерией эскадренного броненосца. Эта догадка подтверждается тем, что суммарное водоизмещение этих трех кораблей составляет как раз 13 тыс. т — водоизмещение тогдашнего броненосца. Кроме того, крейсеры эти и не совсем одинаковы: один из них — «Матсушима» — как бы перевернут на 180°, то есть представляет собой «Итсукушиму», идущую кормой вперед. Первые два строились во Франции, третий — «Хашидате» — в Японии. Водоизмещение 4278 т, мощность 5400 л.с., скорость хода 16 узл. Длина между перпендикулярами 121 м, ширина 15,2; среднее углубление 5,82 м. Бронирование, палуба 40 «мм, барбет носового орудия 305, крыша башни 102, подачная труба 254, боевая рубка 102+25,4 мм, гласисы у машин, люков, дымовых труб 127 мм. Вооружение: 1 320-мм, 11—110-глм, 6—6-фунтозых пушек, 12 пулеметов Гочнисса. Всего построено три: «Итсукушима», «Матсушима» и «Хашидате». С уважением Ю.
Nezumi: KUF пишет: известного французского конструктора Э. БертенаМда уж....Известность что у него ,что у Де Лома какая то печальная-корабли больше экстравагантные,чем боеспособные...
KUF: Nezumi пишет: что у Де Лома Да нет Лом, все-таки по-круче будет.
Nezumi: Кормовая башня линейного крейсера "Фьюриес"
KUF: Nezumi пишет: линейного крейсера "Фьюриес" Легким линейным крейсером он так и не служил ни дня. Вот из него делают авианосец... С уважением Ю.
Nezumi: KUF пишет: Легким линейным крейсером он так и не служил ни дня. Вот из него делают авианосец... Да,его переоборудовали еще при постройке...Одно непонятно-зачем оставили кормовую башню? А вот теж стволы уже на "реальной" военной службе
KUF: Монитор "Генерал Вольф" В 1918 году на двух мониторах типа "Лорд Клайв" («General Wolfe» и «Lord Clive») в дополнение к двум 305-мм орудиям появилось одно 457-мм. Эти пушки, самые мощные в британском флоте, предназначались для легкого линейного крейсера «Фьириес» (Furious). Их установили в кормовом настиле палубы в неподвижном башнеподобном укрытии, с сектором обстрела 10 градусов на правый борт. Кстати дойчи догнали англичан по калибру. При создании укреплений «Атлантического вала» немцы воспользовались уже созданным для проектируемых линкоров класса «Н» орудием калибром 456 мм. Установленное в бункере это орудие многократно использовалось в пропагандистских целях для убеждения противника и собственного населения в надёжной защите с Запада. Корабельное 18" орудие на батарее «Тодт» «Атлантического вала» С уважением Ю.
Nezumi: KUF пишет: Корабельное 18" орудие на батарее «Тодт» «Атлантического вала» С уважением Ю. На батарее "Тодт" 406 мм орудия стояли кажется....456 Германия не делала...
RVK: Nezumi пишет: На батарее "Тодт" 406 мм орудия стояли кажется....456 Германия не делала... А у Широкорада вообще про 38-см "Тодта" написано. Несколько южнее мыса Гри-Не у деревни Аудинген размещалась мощная батарея «Зигфрид». Батарея была вооружена четырьмя 38-см пушками SКС/34. Такие орудия были созданы в 1934 г. для линкоров «Бисмарк» и «Тирпиц». На эту батарею ставили 38-см орудия, изготовленные для перевооружения линкоров «Шангорст» и «Гнейзнау» и для поставки в СССР. Установка 38-см орудий на батарее «Зигфрид» была произведена в июле — августе 1940 г. Первоначально орудия находились в одиночных башнях, но к 1942 г. башни были спрятаны в большие бетонные казематы. Толщина бетона верхнего свода над орудиями была около 4 м. Каземат возвышался почти на 15 м над бетонным основанием. Максимальный угол возвышения ствола в каземате достигал 55°, а угол поворота был около 120°. Батарея «Зигфрид» была переименована 8 февраля 1942 г. в «Тодт» в честь рейхсминистра вооружений и боеприпасов Тодта, создателя одноименной организации, погибшего накануне в авиакатастрофе. Батарея 38-см орудий SКС/34 могла стрелять штатными морскими осколочно-фугасными и бронебойными снарядами весом 800 кг, длиной 4,6 калибра, снаряженными 69 кг тротила. При заряде в 212 кг и начальной скорости 820 м/с дальность стрельбы при угле возвышения 45° составляла 42 км. Для сравнения: у башен линкоров типа «Бисмарк» максимальный угол возвышения был 30°, и стрельба теми же снарядами могла вестись на дистанцию до 35,55 км. Кроме того, в 1942 г. специально для 38-см береговых и железнодорожных установок был принят на вооружение легкий осколочно-фугасный снаряд «Зигфрид-граната» весом 495 кг и длиной 4,5 калибра. Снаряд был начинен 48 кг тротила. При заряде в 298 кг снаряд имел начальную скорость 1050 м/с и дальность 55 км. В 1942 г. было изготовлено 899 штук «Зигфрид-гранат», а в 1943 г. еще 1623. Батарея «Тодт» обстреливала «Зигфрид-гранатами» территорию Англии до 26 сентября 1944 г. Она была окружена заграждениями из нескольких рядов колючей проволоки и противотанковыми рвами. С воздуха ее прикрывали 6-орудийная батарея 7,5-см трофейных французских зенитных орудий 7,5 сm. М. 17/34(f) и батарея 2-см зенитных автоматов. 17 сентября 1944 г. Канадские войска начали наступление на батарею «Тодт». В боях приняла участие целая танковая дивизия. Канадцы широко использовали тяжелые танки «Черчилль МК.3» и «Черчилль МК.4». Наиболее эффективно действовали огнеметные танки «Черчилль-крокодил» и штурмовые танки. Штурмовые танки были созданы на базе танков «Черчилль», но имели на вооружении 305-мм мортиры. Дальность стрельбы мортир не превышала 90 м, но зато их снаряды могли разрушать бетонные стены толщиной до 3 м. После крайне ожесточенных боев, 29 сентября, канадцам удалось овладеть батареей «Тодт». Перед отходом германские расчеты подорвали орудия. Александр Широкорад: Атлантический вал Гитлера А 406-мм вроде имела только батарея Lindemann («Эрнст Линдеман») — три орудия SK C/34 близ Sangatte.
KUF: Главный калибр Н-44 - два варианта: Вариант 1: двухорудийные башни 16.5"/48. Вариант 2: двухорудийные башни 18"/45. 16.5" Орудия несколько легче, имеют несколько лучшую кучность и скорострельность так же к ним лезет больший боекомплект чем к 18". Зато 18" имеют несколько большую дальность http://www.deutsche-marinegeschichte.de/geschichte/KMGeheimprojekte/h-projekt.htm http://www.german-navy.de/kriegsmarine/zplan/battleships/schlachtschiffh/art.html Nezumi пишет: На батарее "Тодт" 406 мм орудия стояли кажется. 406-мм стояли на Lindemann («Эрнст Линдеман») — три орудия 40.6 cm SK C … Я выкладывал год назад большую статью о нем. береговых батареях с перечислением всех стволов большого калибра. А вот насчет "Тодта" то да во всех официальных немецких документах - 380-мм, а вот в ведомстве герра Гебельса, утверждали что 508-мм. Фото и подпись взяты из альбома данного ведомства, который переиздали у нас без купюр и комментариев - результат на лицо.... Искренне рад, что на форуме столь высокий уровень подготовки его участников, Резуны-Суворовы, а тем более г-р Йозеф здесь не пройдут... С глубоким уважением Ю.
KUF: 413-мм барбетная установка британского флота
KUF: Об этой мортире мы уже подробно писали, а зачем сие делали... Вот любопытный факт (вернее фактик) по Крымской войне. Союзники готовили защитникам Севастополя весьма неприятный сюрприз. Были изготовлены "два штука" гигантских осадных мортир конструкции Миллета. Орудия были разборными, специально для облегчения их доставки в Крым. Вот что они из себя представляли. Это рис. из книги проф. Четверухина "История корабельной и береговой артиллерии" Калибр 36-дюймов (910-мм). Ствол орудия был сделан из сварных железных колец, а основание представляло собой одну отливку. Помещались мортиры на массивном деревянном станке, скрепленном деревянными брусьями. Вес ее был 50 тонн, и она стреляла снарядом весом в 1250 кг при угле возвышения 42 градуса на 1550 метров. Таких мортир было изготовлено две, они успешно прошли испытания, но из-за низкой скорострельности распространения не получили, а к Севастополю опоздали. Безусловно, именно эти монстры и являются самыми крупными орудиями за период XVII–XIX веков, а их калибр соответствует наибольшим калибрам орудий XV века. А сие находится в 2 аглицких музеях (надо же оба ствола сохранили). Ну, а это автор сего шедевра - собственной персоной. Роберт Миллет (Robert Mallet, 1810–1881) – ирландский геофизик, инженер-строитель и изобретатель, который особенно прославился своими исследованиями природы землетрясений, его иногда называют отцом сейсмологии. Получил образование в Тринити-Колледж, Дублин. После его окончания в 1830 году, он получил степень бакалавра, присоединился к отцу, который имел литейный бизнес, и помогал ему в создании крупной фирмы, поставлявшей оборудование для железнодорожных компаний. В 1835 году вступил в «Британскую Ассоциацию по развитию Науки», которая финансировала значительную часть его исследований в области сейсмологии. В 1838 году он стал пожизненным членом Королевского Геологического Общества Ирландии, и даже некоторое время был его Президентом (1846–1848). Во время Крымской Войны спроектировал 36-дюймовую (910-мм) мортиру. Миллет был избран действительным членом Королевского Общества в 1854 году, и переехал в Лондон. Слепой последние семь лет своей жизни, он отошел от работы и умер в Стоквелл-Билдинг, Лондон. С уважением Ю.
Админ: Да-с. Такой чемодан мог любой дерево-земляной редут развалить. А с расстояния в километр, промахнуться было сложновато. Хорошо, что опоздали в Севастополь.
KUF: Вот еще монстрик, но никак не могу опознать, очень похожа на 400-мм французскую мортиру, но я ее на таком станке не видел...
KUF: Nezumi пишет: теж стволы уже на "реальной" военной службе В продолжение темы... http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/BrizOut/EngMon18/EngMon18001.htm
KUF: 457-мм снаряд в музее
KUF: Снаряды джаповских линкоров
KUF: 42-см гаубица M.17 (42 cm Haubitze (t); 42 cm Haubitze Skoda M.17, L/15). Производство: Skoda (бывшая австро-венгерская). Транспортиповка снаряда. Снимок сделан под Севастополем.Гаубица состояла на вооружении 458-ой отдельной тяжелой артиллерийской батареи 787-го артиллерийского полка (1 орудие).
KUF: http://rutube.ru/tracks/3778108.html
KUF:
KUF: "Гамма" под Севастополем.
KUF: В 1939 году был произведен первый экземпляр орудия, готового быть поставленным на вооружение. Новое орудие называлось 355-мм гаубица М.1 ( 355-мм Н М.1.). Станина этой гаубицы была оснащена системой «двойного гашения отката», и орудие разбиралось на шесть узлов, также был сконструирован специальный портал для сборки массивного орудия, питаемый автономным генератором. Перевозилась установка 18-тонными полугусеничными тягачами. Не существует военных источников, которые бы давали ответ на вопрос о том, сколько времени заняло полностью поставить данное орудие на вооружение армии. Однако, представляется, что этот процесс отнял довольно большой промежуток времени. Известно, что 355-мм гаубица М.1 ( 355-мм Н М.1.) использовалась лишь одним соединением немецкой армии — 1 батареей 641 артиллерийским отделением. Очевидно, что данная моторизированная батарея немецкой артиллерии принимала участие в осаде Севастополя. Однако, в каких боях еще участвовало данное орудие подлинно не известно. Неизвестно даже точное количество произведенных единиц. Известно, что данное орудие производилось концерном «Рейнметалл» в Дюссельдорфе, но, в зависимости от того или иного источника, количество разнится от трех до семи. Наряду с другими, это орудие использовало 575-кг фугасные и 926-кг бетонобойные снаряды. Угол горизонтального наведения оружия составлял 360°, а поворот осуществлялся с помощью мощных рычагов. Технические характеристики Гаубица Н М.1: Калибр: 356,6 мм. Длина общая: 10,265 м. Масса: походная 123500 кг. в боеготовом положении 78000 кг. Угол вертикальной наводки: +45° ...+75° Угол горизонтальной наводки: 360°; на станине 6° Начальная скорость снаряда: 570 м/с. Максимальная дальность стрельбы: 20850 м. Масса снаряда: фугасного 575 кг. бронебойного 926 кг.
KUF: Проведенные в 1918 г. испытания 406-мм гаубицы М 1918 М I, установленной на железнодорожном транспортере ME, показали, что она является исключительно мощным орудием, необходимым для прорыва укрепленных позиций германских войск. Поэтому вместо неудачного транспортера ME было решено сконструировать новый транспортер, использовав в качестве прототипа транспортер французской 400-мм гаубицы М 1915/16. Модернизированный с учетом результатов испытаний транспортер получил обозначение М 1918 М I. За счет увеличения высоты размещения цапф люльки он обеспечивал наибольший угол возвышения орудия +65°. Правда, для стрельбы с наибольшим углом возвышения под местом размещения казенной части орудия на огневой позиции приходилось выкапывать ровик глубиной 0,6 м, а чтобы установить транспортер на позиции под ровикам необходимо было монтировать временный рельсовый путь. В ходовой части вместо двух пятиосных железнодорожных тележек использовались две шестиосные тележки, хотя вследствие усиления конструкций главной балки средняя нагрузка на ось в новом транспортере уменьшилась ненамного. Для предотвращения смещения установки назад после выстрела в кормовой части транспортера предусмотрели две выносные опоры, которые в боевом положении упирались в деревянные щиты, вкопанные в грунт по обе стороны сзади установки. Тактико-технические характеристики: Калибр, мм........................................................................... 406,4 Длина ствола, калибров........................................................19,3 Наибольший угол возвышения, град.....................................+65 Угол склонения, град..................................................................0 Угол горизонтального обстрела, град......................................10 Масса в боевом положении, кг.......................................141861 Масса в походном положении, кг...................................141861 Масса фугасного снаряда, кг.................................................753 Начальная скорость снаряда, м/с..........................................579 Наибольшая дальность стрельбы, м.................................21030
KUF: http://votrube.ru/8954-sverkhtjazheloe-orudie-adolf-kanonen.html
marat: А это разве не для суперлинкоров типа Н сделали?
KUF: marat пишет: не для суперлинкоров типа Н сделали? Первоначальные проектные требования к линкорам типа «Н». Стандартное водоизмещение более 50.000 тонн (50,816 ts). Вооружение: 8 406-мм. орудий в четырех башнях 16 150-мм.орудий в спаренных башнях 105-мм. орудия в новых «зенитных» башнях (специальные закрытые установки) 37-мм. зенитные автоматы, включая две «специальные зенитные» 4 гидросамолетаю Затем (Н-41). Водоизмещение полное 74.799 тонн (76.000 ts). Длина по ватерлинии при проектной нагрузке 275,00 м. Ширина по ватерлинии при проектной нагрузке 39,00 м. Осадка при проектной нагрузке 11,10 м. Вооружение: 8 орудий 420 мм. /48-кал. (4 2-орудийных башни) . А у Н-44 калибр вырос до 502 мм.
KUF: Наиболее мощной была батарея «Шлезвиг-Гольштейн», расположенная у деревни Сангат несколько дальше от берега и выше, чем батарея М.И. Батарея имела три 40-см пушки SKC/34, которые были изготовлены для линкоров типа «Н». Первоначально орудия стояли открыто в одноорудийных башнях (башнеподобных щитах, закрытых со всех сторон). Размеры щитов 15 х 3,5 х 5,5 м. Броня башен была достаточно легкой — всего 50 мм, тем не менее общий вес брони составлял 50 т. Гитлер лично приказал сделать бетонные казематы для этих орудий. Щиты были помещены над уровнем бетонного основания в огромные казематы длиной 35 м, шириной 30 м и высотой 12 м. Строительство казематов было полностью закончено лишь 19 сентября 1942 г. К этому времени батарея «Шлезвиг-Гольштейн» была переименована в «Линдеман» в честь капитана линкора «Бисмарк», погибшего вместе с кораблем 27 мая 1941 г. в Атлантике. Расчет одного 40-см орудия насчитывал 8 офицеров и 60 нижних чинов. Батарея «Линдеман» была оснащена дальномерами и РЛС типа 65 «Вюрцбург Райз».
KUF: Еще раз "парижская пушка" с расчетом
KUF: В 1961 году, когда стартовал американо-канадский проект HARP (“High Altitude Research Project” — “Проект высотных исследований”). Изначально он реализовывался в рамках программы по изучению поведения баллистических объектов в верхних слоях атмосферы. Однако потом им заинтересовались военные, которых привлекла возможность быстрого вывода спутников на низкие орбиты (ходили также слухи о том, что этой пушкой планировалось сбивать чужие спутники). Душой проекта был канадский инженер-баллистик Джеральд Булл — человек со странностями, но, безусловно, талантливый. История HARP очень непроста — Буллу приходилось постоянно “выбивать” из правительств США и Канады деньги на очередную модификацию своих пушек. Было построено более десяти орудий HARP. Они имели разные калибры и располагались по всей Северной Америке — от Аризоны до Квебека. Кульминацией проекта стала 16-дюймовая (40,6 сантиметров) пушка, установленная на Барбадосе (Карибское море). Ее длина достигала 40 метров, вес снарядов — 180 килограммов, начальная скорость — 3600 метров в секунду. Пушка выбрасывала их на высоту 180 километров, после чего они падали в океан. В 1967 году финансирование проекта прекратилось, он был закрыт. Джеральд Булл отчаялся настолько, что в 1988 году он принял предложение Саддама Хуссейна построить для Ирака суперпушку. Этот проект получил название “Вавилон” (официальное прикрытие — строительство нефтеперерабатывающего комплекса PC-2). Согласно ему, Булл должен был спроектировать две пушки — большую, с калибром в 1000 миллиметров, и “Малый Вавилон” с калибром в 350 миллиметров. Сумма вознаграждения инженера составляла 25 млн. долларов. Официальная цель “Вавилона” — вывод спутников на орбиту. По расчетам Булла, это стоило бы всего 600 долларов за один килограмм груза. Неофициальная — обстрел соседних стран, а именно Ирана и Кувейта. Перебежчики из Ирака утверждали, что Хуссейн хочет использовать в ней химические, бактериологические и даже ядерные заряды. Поговаривали также, что он планировал сбивать из этой пушки вражеские спутники. По своим данным “Вавилон” приближался к немецкому V-3. Длина большой пушки составляла 156 метров. Толщина стенок ствола — 30 сантиметров у основания, 6,5 сантиметров у дула. Общий вес — 1510 тонн. Вес взрывчатки — 9 тонн. Пушка могла бы выпускать 600-килограммовые снаряды (либо 2000-килограммовые ракетные снаряды) на расстояние в 1000 километров. Отдача от ее выстрела по расчетам была подобна землетрясению — ее можно было регистрировать по всему земному шару. В 1989 году в местечке Джабал Ханраям (145 километров от Багдада) был построен “Малый Вавилон” длиной 45 метров. Запчасти для него шли из Великобритании под фальшивыми этикетками “нефтяные трубы для РС-2”. Западные спецслужбы были в курсе происходящего, однако “Вавилон” их не беспокоил. Он обладал всеми недостатками V-3 — стационарная пушка могла быть нацелена лишь в одну сторону и являлась легкой мишенью для авиации. Проект “Вавилон” закончился трагически. Вечером 22 марта 1990 года Джеральд Булл, открывавший дверь в своей брюссельской квартире, получил 6 выстрелов в спину. В его устранении подозревают израильскую разведку. Чуть позже, 2 августа, Ирак вторгся в Кувейт. За этим последовали ответные меры Запада — поставки запчастей для “Вавилона” прекратились, а после войны все наработки по проекту были уничтожены.
KUF: Линкор "Родней" башни 406-мм орудий.
KUF: Снаряд "Колоссаль" (Парижская пушка)
KUF: Во время Первой Мировой войны британские войска во Франции использовали четыре железнодорожных транспортера с 356-мм (14 дюймов) орудиями. После войны расстрелянные стволы орудий сдали на переплавку, а сами транспортеры сохранились. В 1940 году Адмиралтейство передало сухопутной армии три 343 мм (13,5 дюймов) пушки, и поскольку этот калибр мало отличатся от 14-дюймового, было решено установить их на старые транспортеры. Три оснащенных этими пушками транспортера были размещены в районе Дувра, укомплектованы прислугой из состава Королевского морского осадного полка и использовались для обстрела немецких артиллерийских позиций в районе французского порта Кале. Все три орудия сохранили те же имена, которые во время Первой Мировой носили исходные установки — «Скеншифтер», «Писмейкер» и «Гладиэйтор». На четвертой установке, носившей неполиткорректное имя «Бош-Бастер», смонтировали 457-мм (18 дюймов) гаубицу. Этот транспортер также разместили также вблизи Дувра — правда, использовалась она исключительно для охраны берега. Тактико-технические данные 13,5-дюймовая пушка Калибр, мм: 343 Вес в боевом положении, кг: 243892 Общая длина, мм 26620 Длина ствола, мм: 15900 Угол ГН, град: 4 Угол ВН, град: 0; +40 Начальная скорость снаряда, м/с: 777 Макс. дальность стрельбы, м: 36600 Вес снаряда (осколочный), кг: 567
KUF: "Колумбиады" Дальгрена были склонны к разрыву стволаю
KUF: 13,5-дюймовая морская пушка Mk V — английское корабельное орудие калибра 13 с половиной дюймов (343 мм). Орудие было разработано в 1910 г. фирмой «Армстронг-Уитворт». 13,5" орудиями типа Mark V (по 10 орудий в пяти двухорудийных башнях у каждого) были вооружены 12 линейных кораблей типов «Орион», «Кинг Джордж V» и «Айрон Дюк» и (по 8 орудий в 4 башнях) на линейных крейсерах «Лайон», «Принцесс Ройял», «Куин Мэри» и «Тайгер». Канал ствола орудия имел длину 45 калибров (на 5 калибров меньше по сравнению с 305-мм. орудием Mark XI образца 1905 г.) или 15435 мм, длину нарезной части — 12943 мм. Общая длина орудия с затвором составляла 15898 мм, ствол орудия весил 76 тонн. В боекомплект орудий входили 567-кг фугасные и 635-кг бронебойные снаряды, вес заряда нитроглицерино-пироксилинового бездымного пороха к снарядам был равен, соответственно, 132,9 кг и 134,7 кг. Калибр, мм: 343 (13,5 дюймов) Длина ствола, мм/калибров: 15 431/45 Начальная скорость снаряда, м/с: 824 Скорострельность, выстрелов в минуту: 1,5 Характеристики артустановки Максимальная дальность стрельбы, м: 21 780 при 20° (L); 21 710 при 20° (H);
KUF: 406 мм (16-дюймовый) снаряд. Экспонат Военно-морского музея, Санкт-Петербург.
KUF: Американский солдат у 406-мм (16-дюймового) берегового орудия Форта Стори (Fort Story) в штате Виргиния. На стволе пушки клеймо «Watervliet Arsenal 1921».
KUF: 650-мм бомбарда Грета, Германия
marat: Разбирал завалы книг, наткнулся на древний Морской сборник. "Стрельба по Парижу в 1918 г" В 1916 г германский фронт остановился приблизительно в 120 км от Парижа. ...главная германская квартира поручила заводу Круппа спроектировать орудие, из которого можно было бы стрелять по Парижу с дистанции свыше 120 км. Первое орудие было готово весной 1917 г, однако на испытаниях оно показало дальность всего около 90 км. После этого орудие было реконструировано и появилось на фронте только в 1918 г. Калибр орудия был равен 210 мм. Ствол имел длину 33,5 м и диаметр около 1 м; толщина стенок в казенной части составляла 400 мм, вес ствола - 200 т. Лафет весил 250 т, бетонное основание - 300т. Орудие с дульной частью, возвышающейся над окружающим лесом, производило впечатление полевой пушки, расположенной в кустарнике. Вместо медного ведущего пояска снаряд имел выступы на корпусе. каждый снаряд был снабжен тремя взрывателями - в голове, в дне и в диафрагме(в середине снаряда). Этим преследовалась цель - обеспечить надежный разрыв снаряда, так как неприятель по неразорвавщшемуся снаряду мог бы разгадать секрет орудия. Снаряды были изготовлены не одинаковыми, в расчете на изменеие размеров канала от износа; все они были занумерованы и выстреливались в строгой последовательности. Заряд состоял из 152.8 кг трубчатого пороха. давление в канале могло доходить до 5000 ат, начальная скорость снаряда до - 1800 м/сек. Точный вес заряда назначался в самые последние минуты перед выстрелом. Порох хранидся строго при 150С. Угол возвышения орудия был доведен до 52 0. при таком угле возвышения предельная дальность достигала около 129 км, высшая точка траектории - 40 км, время полета - 3.5 минуты. Вследствие его большой длины ствол прогибался. для выправления орудия применялись полиспасты; ось орудия проверялась при помощи оптической трубы. Позиция для сверхдальнобойного орудия была выбрана вблизи деревни Крепи около Лаона, где фронт образовывал выступ и более всего приблизился к Парижу. Орудие было тщательно замаскировано...Летчики могли увидеть сверху только коричневые и зеленые пятна, имитировавшие лес. Были приняты также меры к тому, чтобы орудие не могло быть обнаружено неприятелем при помощи наблюдения вспышек и звуков выстрелов. для этого в лесу Крепи вокруг "парижского орудия" было размещено в виде кольца около 30 легких, тяжелых и сверхтяжелых батарей, которые должны были стрелять строго одновременно с этим орудием...В распоряжение командования орудием было выделено десять соединений самолетов со специальным назначением наблюдать как за неприятельской пехотой и артиллерией, так и за авиацией... Темепература, влажность и сила ветра учитывались до высоты 40 км при помощи регистрирующих шаров-пилотов. В качестве артиллерийского наблюдателя был завербован один немец, живший уже 20 лет в Париже. Он должен был определять точные места падений германских снарядов во французской столице и сообщать их возможно скорее в германскую главную квартиру через Швейцарию. Управляющим огнем был нахначен вице-адмирал Рогге, а его помщником - профессор Раузенбергер, конструктор орудия. Орудийный расчте был набран из полка морской артиллерии. .. 23 марта 1918 г в 7.15 был произведен первый выстрел по парижу. Звук выстрела был мягкий - он потерялся в общем шуме от залпа 30 окружающих батарей. Огромный ствол орудия дрожал в течение целой минуты после выстрела. Всего за день было выпущен 21 снаряд. Через 4 часа после первого выстрела от германского наблюдателя были получены данные о времени и месте падения снарядов:"Первый выстрел - 23 марта 7.20.15, набережная Сены, дом 6, два убитых, пять раненых". - "Второй выстрел - 23 марта 7.40.45, ул. Кала 5-го угол улицы Ботрейлис, четыре убитых, девять раненых". после первых же разрывов снарядов деловая жизнь в Париже была нраушена, городская железная дорога прекратила движение. Впечатление, произведенное на парижан бомбардировкой, было весьма велико. истинная причина взрывов первое время оставалась неизвестной... Лишь однажды орудие попало под серьезный обстрел, когда один из енприятельских снарядов упал в 3 м от него, не причинив, однако, повреждений. Всего орудие сделало по Парижу 320 выстрелов. Из этого числа 180 снарядов разорвались в центре столицы и 140 - на окраинах. В результате бомбардировки погибло около 1000 человек и был нанесен большой материальный ущерб. Наиболее важным результатом явилось моральное впечатление, произведенное бомбардировкой на население и правительство Франции. Беспокойство охватило даже английское правительство, которое командировало в париж специалистов, чтобы выяснить на месте, угрожает ли опасность Лондону в том случае, если германцы захватят Кале. За все время стрельбы из парижской пушки не было ни аварий, ни несчастных случаев. Замена стволов по мере их износа производилась 7 раз. В конце войны, при отступлении германцев, среди общего развала гигантское орудие было спешно увезено в тыл; с последним эшелоном оно счастливо проскочило через обстреливаемый участок железнодорожного пути у Суассона. Контрольная комиссия Антанты тщетно пыталось отыскать какие-либо его следы. Согласно Scyirmer, das Gerat der schwerer Artillerie, Berlin 1937 парижская пушка имела следующие данные: калибр..........210-232 мм длина снаряда......4,5-4,1 кал ве снаряда ...105-125 кг вес разрывного заряда...6,85-8,7 кг вес метательного заряда...195,5-242 кг начальная скорость....1646-1648 м/с дульная энергия...14500-17310 тм длина орудия....150-136 кал Дальность при 50 0 .....128-114 км
KUF: marat пишет: калибр..........210-232 мм Дам-мс после каждого выстрела при сгорании 150 кг пороха, ствол расширялся, посему снаряды каждый раз "толстели". Их так и делали. Ствол тщательно обмерялся и из набора подбирали наиболее подходящий по калибру снаряд...
KUF: 410-мм японское орудие линкора "Mutsu"_
KUF: "Нанива", Основное вооружение — две 260-мм (25-тонные) нескорострельные пушки Круппа, установленных в барбетах, для 3500 т, это монстры
KUF: http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/1007035/Parks_-_Tarany_i_orudiya-monstry.html
KUF: http://rutube.ru/video/e5ab590c889f6afddb10e919fbb23b29/#.UMZcDiD9XcQ
KUF: 370-мм французская мортира. Незадолго до начала Первой мировой войны Французский Генеральный штаб был сильно озабочен строительством немцами мощных укреплений в Эльзасе. Предвидя, что рано или поздно французской армии придется разрушить эти укрепления, Управление вооружений Генштаба заказало фирме Filloux разработку и изготовление опытного образца 370-мм мортиры. Проект мортиры был разработан в 1913 г., тогда же началось изготовление опытного образца. По своей конструкции мортира напоминала скорее инженерное сооружение, чем артиллерийское орудие: ствол длиной всего 8 калибров терялся среди массивных металлоконструкций верхнего и нижнего станков, противооткатных устройств и подъемных механизмов для подачи боеприпасов. Технология изготовления ствола была достаточно своеобразной: старый 340-мм ствол обрезали до длины 8 калибров и рассверлили до 370 мм. Длина нарезной части ствола составляла 7,2 калибра, число нарезов было необычайно большим — 104. Мортиру снабдили традиционным для французской артиллерии поршневым затвором, при этом масса ствола составляла 9275 кг. Ствол закрепляли с помощью цапф на верхнем станке лафета, который при выстреле мог перемещаться назад-вверх по наклонным направляющим нижнего станка, гася при этом значительную часть энергии отката. Параллельно этим направляющим располагались два необычайно мощных гидравлических тормоза отката. На верхнем станке также смонтировали подъемный механизм с ручным приводом, позволявший наводить орудие в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -8° до +60°. Впрочем, стрельбу разрешалось вести только при угле возвышения более +20°. Наведение орудия в горизонтальной плоскости было возможно в относительно узком секторе ±6° и выполнялось с помощью винтового механизма с ручным приводом. Мортира могла вести стрельбу легкими и тяжелыми фугасными снарядами, имелся к ней и бронебойный снаряд. Легкие фугасные снаряды массой 407,0 и 413,5 кг содержали 95 и 63 кг взрывчатых веществ соответственно. Стрельба ими могла вестись 7 переменными зарядами, наибольшая начальная скорость снаряда составляла 375 м/с, дальность стрельбы — 10 500 м. Тяжелые фугасные заряды имели массу 489,0 и 500,0 кг и содержали 119 и 150 кг взрывчатых веществ. Дальность стрельбы ими не превышала 8150 м.
KUF: 370-мм французская мортира. Незадолго до начала Первой мировой войны Французский Генеральный штаб был сильно озабочен строительством немцами мощных укреплений в Эльзасе. Предвидя, что рано или поздно французской армии придется разрушить эти укрепления, Управление вооружений Генштаба заказало фирме Filloux разработку и изготовление опытного образца 370-мм мортиры. Проект мортиры был разработан в 1913 г., тогда же началось изготовление опытного образца. По своей конструкции мортира напоминала скорее инженерное сооружение, чем артиллерийское орудие: ствол длиной всего 8 калибров терялся среди массивных металлоконструкций верхнего и нижнего станков, противооткатных устройств и подъемных механизмов для подачи боеприпасов. Технология изготовления ствола была достаточно своеобразной: старый 340-мм ствол обрезали до длины 8 калибров и рассверлили до 370 мм. Длина нарезной части ствола составляла 7,2 калибра, число нарезов было необычайно большим — 104. Мортиру снабдили традиционным для французской артиллерии поршневым затвором, при этом масса ствола составляла 9275 кг. Ствол закрепляли с помощью цапф на верхнем станке лафета, который при выстреле мог перемещаться назад-вверх по наклонным направляющим нижнего станка, гася при этом значительную часть энергии отката. Параллельно этим направляющим располагались два необычайно мощных гидравлических тормоза отката. На верхнем станке также смонтировали подъемный механизм с ручным приводом, позволявший наводить орудие в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -8° до +60°. Впрочем, стрельбу разрешалось вести только при угле возвышения более +20°. Наведение орудия в горизонтальной плоскости было возможно в относительно узком секторе ±6° и выполнялось с помощью винтового механизма с ручным приводом. Мортира могла вести стрельбу легкими и тяжелыми фугасными снарядами, имелся к ней и бронебойный снаряд. Легкие фугасные снаряды массой 407,0 и 413,5 кг содержали 95 и 63 кг взрывчатых веществ соответственно. Стрельба ими могла вестись 7 переменными зарядами, наибольшая начальная скорость снаряда составляла 375 м/с, дальность стрельбы — 10 500 м. Тяжелые фугасные заряды имели массу 489,0 и 500,0 кг и содержали 119 и 150 кг взрывчатых веществ. Дальность стрельбы ими не превышала 8150 м.
KUF: Британская 355-мм Mk6 Постепенное увеличение калибра устанавливаемых на железнодорожных транспортерах орудий привело к созданию самой мощной установки британской железнодорожной артиллерии времен Первой мировой войны — 14-дюймовой (355-мм). Установку спроектировала фирма Elswick Ordnance Co., использовав для нее пушку Мк9, с 1910 г. выпускавшуюся серийно фирмой Vickers-Armstrong Ltd. для линейных кораблей типа Kongo и линейных крейсеров типа Fuso и Hyuga японского флота. Две пушки этой системы были реквизированы для нужд британского Военного министерства и в 1916 г. переданы фирме Elswick Ordnance Со. для установки на железнодорожном транспортере. В начале 1918 г. обе установки были изготовлены и после испытаний отправлены во Францию. В мае-июне того же года они уже участвовали в боевых действиях. Позже британская железнодорожная артиллерия пополнилась еще двумя установками с 355-мм пушками Мк6. Тактико-технические характеристики 355-мм пушка Mk6 Калибр, мм 355,6 Длина ствола, калибров 46,3 Наибольший угол возвышения, град. +40° Угол горизонтального наведения, град. 4° Угол склонения, град. 0° Масса в боевом положении, кг 251980 Масса фугасного снаряда, кг 635 Начальная скорость снаряда, м/с 792 Наибольшая дальность стрельбы, м 34800
KUF: 427-мм ж/д установка
KUF: Броненосец "Адмирал Бенбоу" с 413-мм орудием в барбетной установке. К проектированию сверхтяжёлых казнозарядных нарезных артсистем фирма Армстронга приступила в начале 1880-х гг., сразу после получения заказа на создание 17-дюймовой пушки для итальянского флота. Окончательные чертежи 16,25" морской пушки системы Армстронга поступили на утверждение Артиллерийского комитета 16 сентября 1884 года. Новые артиллерийские системы предназначались для установки в качестве орудий главного калибра на броненосец типа «Адмирал Бенбоу». По своей конструкции орудие практически не отличалось от 12" и 13,5" пушек, разработанных на Вулическом королевском арсенале. На внутреннюю толстостенную трубу в горячем состоянии нагонялись 17 скрепляющих колец и мантель, в которую входил запирающий механизм. Казённая часть усиливалась тремя слоями колец (нижний слой покрывал 2/3 длины орудия, следующий — чуть больше половины, последний — только 1/3). Снаряды всех типов имели широкий ведущий поясок с четырьмя желобками, разделяющий его на пять колец, каждое шириной в 10,2 мм. Для лучшего центрирования в стволе снаряды изготовлялись с головным утолщением (англ.)русск.. Бронепробивающая бомба Паллисера из закаленного чугуна весом 1800 фунтов (816,46 кг) имела длину 43,57" (2,68 клб), несла разрывной заряд в 29,5 фунтов (13,38 кг) и снабжалась донным взрывателем. 816,46 кг) Калибр: 16,25 дюймов (413 мм) Скорострельность: 1 выстрел в 2 минуты Начальная скорость снаряда: 616 — 648 м/с Масса орудия: 112,78 тонн Длина ствола: 13,21 м Расчёт: 12 чел.
akojanov: Добрый день! После прочтения вот этого текста: KUF пишет: На внутреннюю толстостенную трубу в горячем состоянии нагонялись 17 скрепляющих колец и мантель, в которую входил запирающий механизм. Казённая часть усиливалась тремя слоями колец хочется задать вопрос по английским артсистемам БМ. С какого времени, и главное, почему, англичане перешли на проволочные стволы? Ведь только они (и IJN) использовали эту технологию вплоть до заката ствольной артиллерии БМ. Цилиндрические стволы показывали лучшие результаты (кучность, раскачка и т.д.), однако они не прижились в RN... WBR, Alex Kojanov
KUF: akojanov пишет: и главное, почему, англичане перешли на проволочные стволы? akojanov пишет: Метод изготовления орудийных стволов путем намотки проволоки прямоугольного сечения на внутреннюю трубу известен давно. По одному способу лента наматывается сильно разогретой и затем сваривается; по другому - холодная лента навивается на специальном станке с регулировкой силы натяжения в каждом слое для получения наиболее благоприятного распределения напряжений в теле ствола. Ствол получался дешевле, чем литой или сборный. Дело в том, что цельный ствол обладает сравнительно низкими характеристиками. Причем по-большей части эти характеристики технологические. Начнем с-того, что далеко не каждый арсенал способен и имеет оборудование для производста стальных отливок такого размера (например 16-д англичане не могли производить по сей технологии). Кроме того эту "болванку" более чем вдвое превосходящую по весу готовое орудие необходимо было обработать. Грубо говоря болванку после черновой обработки (связанную с самими недостатками крупного литья - неоднородность, градиентом свойств от оси и ликвацией по "вертикали", усадочной раковиной с низким качеством металла, крупнокристалитной и низкокачественной структурой по-оси и проч.) необходимо было проковать фигурным молотом и термически обработать. И всё равно такой ствол имел бы более сложную констукцию. Лейнер был необходим для крупнокалиберного орудия. Таким образом для крупнокалиберного орудия вышеперечисленное было лишними трудностями. Кроме того "цельное" орудие требовало более высококачественной стали... Другим вариантом было использование технологии скрепления кольцами, разработанной Гадолиным много ранее. В таком случае последовательно надевались (в горячем состоянии) на трубу труба. В этом случае требовалась очень высококачественная обработка поверхности и высокая культура производства (см. Германия). Таких слоев-труб могло быть до пяти. Создаваемое напряжение работало против усилия пороховых газов, позволяя значительно облегчить орудие. Конечно и при таком варианте наличествовал лейнер. Понятное дело что технологически такой вариант был сложнее производства "цельного" ствола. Требовал помимо развитого литейного производства и высокой технологии. Вариантик со скреплением ствола проволокой основан на том, что проволока имеет намного более высокую прочность чем однородный металл (даже термически улучшенный). На центральный кусок навивалась под напряжением во-много слоёв, после чего надевался кожух, фиксирующий слои проволоки. Поскольку слои между собой не скреплялись, то продольная прочность такого ствола была недостаточной. Кроме того была проблема раскачивания ствола после выстрела. Другой проблемой было то, що навитая "рубашка" их проволоки проводила тепло намного хуже чем однородный металл. Поскольку слой проволоки был навит не по-всей длине ствола, то ствол прогревался неравномерно и искривлялся. Поскольку сам слой проволоки был неравномерен то прогрев имет локальные зоны и при прохождении снаряда канал ствола изнашивался неравномерно. Общий теплоотвод бул хуже чем у однородного ствола и как следствие при длительной стрельбе перегревался, изнашиваясь относительно быстрее. Плюсом была относительно более простое технологически производство стволов крупного калибра. Единого мнения о прочности «проволочных» орудий нет: ряд специалистов считали, что они более склонны к прогибанию, чем стволы, составленные из колец, но в то же время существовало мнение о примерной эквивалентности обоих типов конструкции. Нет никаких оснований считать «проволочные» стволы недо-статочно прочными, чему свидетельство — операция, проведенная итальянцами над 305-мм пушками этой конструкции в 30-е годы: они были рассверлены до 320-мм калибра без каких-либо отрицательных последствий. Однако данная технология изготовления орудий неизбежно ограничивает их длину — стоит вспомнить фиаско с 50-калиберными 305-мм пушками с высокой начальной скоростью для старых дредноутов, имевшими очень большое рассеяние из-за вибрации и прогибания ствола. Ствол 381-мм орудия изготавливался по технологии крепления проволокой. На один ствол наматывалось около 250 км проволоки, закрывавшихся сверху наружной трубой-кожухом. Недостатком данного метода являлась малая продольная прочность, вибрации при выстреле и большая масса по сравнению со стволами, скреплёнными цилиндрами.
KUF: 370-мм гаубица М 1915 на железнодорожном транспортере. Ствол 305-мм морской пушки длиной 49,6 калибра обрезали до длины 26,6 калибра, а канал ствола рассверлили до 370 мм. Благодаря этому вновь полученное орудие могло стрелять имеющимися фугасными снарядами массой 516,0 кг (начальная скорость 535 м/с, дальность стрельбы 16400 м) и 710,0 кг (начальная скорость 475,м/с, дальность стрельбы 14600 м). Снаряды несли огромные заряды взрывчатки, так что после обстрела ими позиции противника превращались в безжизненный «Лунный ландшафт».
KUF: 400-мм орудие французского ББО.
KUF:
KUF: пушка Залинского
KUF: Командир "Ройал Северин" на фоне ГК.
Админ: Фото - радость для физиономиста:))
KUF: Админ пишет: радость для физиономиста Типовой аглицкий джентльмен. Вот, например, герцог Эдинбургский...
KUF: http://rutube.ru/video/e5ab590c889f6afddb10e919fbb23b29/ http://www.youtube.com/watch?v=xWjkxAllUwk http://www.youtube.com/watch?v=R4r6nl4cLJk
KUF:
KUF: Заряж-а-а-а-й.
KUF: Монтаж аглицкой 457-мм пушки
KUF: Журнал "Нива" №19 1916 г.
akojanov: Добрый вечер! Не очень компетентен в данном вопросе, но все-таки рискну перепостить с форума atominfo: 60 лет выстрелу из пушки ядерным снарядом WBR, Alex Kojanov
KUF: Были такие проекты, но в реальности более 280-мм янки не сделали. История ядерной артиллерии началась в 1953 году в США с испытания 280-мм артиллерийского атомного снаряда W-9 мощностью 15 кТ к пушке M65, основанного на пушечном урановом заряде, прежде применённом в атомной бомбардировке Хиросимы в бомбе Mk-1 «Малыш». Всего было произведено 80 снарядов такого типа, единственное испытание было произведено в операции Upshot-Khotnole зарядом Grable. В дальнейшем проходили испытания модифицированного заряда W-19 в операции Plumbbob-Priscilla мощность заряда составляла 37 килотонн. В СССР сделали ствол "потолще" Первый советский снаряд «Конденсатор» для 406-мм пушки СМ-54 (2А3) был выпущен в 1956 году. Также в 1957 году был произведён минометный выстрел для 420-мм гладкоствольного миномёта 2Б1 «Ока» — «Трансформатор». После испытаний у обеих систем были выявлены существенные недостатки для использования в боевых условиях и было принято решение не ставить их на серийное производство. В 1965 году в СССР был принят на вооружение первый удачный ядерный 152-мм боеприпас ЗБВ3 (1 Кт в тротиловом эквиваленте, вес 56 Кг), состоящий на вооружении Российской Армии до настоящего времени.
KUF:
KUF: Так проходит земная слава
KUF: Выстрел "Карла"
KUF:
KUF: В октябре 1914 года французское правительство сформировало специальную комиссию, отвечавшую за создание железнодорожных видов вооружения, которая, в свою очередь, обратилась к крупнейшим оружейным концернам с предложением разработки крупнокалиберных орудий на железнодорожных транспортерах. Проектные и строительные работы заняли совсем немного времени, и уже в мае 1915 года на фронте появились восемь железнодорожных пушек фирмы «Шнейдер-Крезо», где была смонтирована 340-мм в 45 калибров длиной морская пушка.
KUF:
KUF:
KUF: Расчет "Парижской пушки"
Иван: Не вижу я особой маскировки. А писали, что авиация союзников не могла вскрыть её позиции никак.
KUF: Иван пишет: авиация союзников не могла вскрыть её позиции никак. Скорее всего перед сьемкой сняли маскировочную сеть. Вот ее модель в дойчевском музее
KUF: Погрузка снаряда "Карла"
KUF: Вариации на тему "Доры" http://video.sibnet.ru/video1091023-Monstr_mashina_Samaya_bolshaya_pushka_v_mire/
KUF: Вариации на тему "Доры" http://mostinfo.su/58-top-10-tyazhelyh-tankov-mira.html
KUF: 410-мм
KUF: По обшим меркам - подростки "всего" 254 мм, но по по финским... На переднем плане командующий флотом Э. Рахола (Kommodori Eero Rahola; 1897–1975)
KUF: Главный калибр (ЛК "Андрей Первозванный")
akojanov: Добрый вечер! KUF пишет: Главный калибр (ЛК "Андрей Первозванный") А не 203 мм? В стволе - явно юнга или просто маленький матрос (сравните размер овала лиц), нет характерного для русских 12" орудий утолщений кожуха ствола к башне... У Мельникова это фото есть, но там просто - "Тренировки комендоров". Мне кажется, или справа обрез палубы? WBR, Alex Kojanov
KUF: akojanov пишет: явно юнга или просто маленький матрос Дед... виноват годки резвятся... Это все-таки ГК (305 мм) посмотрите расположение башен относительно боевой рубки - 203-мм за рубкой сбоку А вот эта же сцена - посмотрите на руку, даже у самого мелкого предплечье не будет в 20 см, 30 уже допустимо. akojanov пишет: нет характерного для русских 12" орудий утолщений кожуха ствола к башне.. Для "Андрюхи" стволы делали англичане "Армстронг".
akojanov: Добрый вечер! Да, все правильно, сорри! И грибок вентиляционный очень характерный. Есть еще подобное фото с Hood, но там врослый матрос второе плечо не смог втиснуть в 381, одна рука снаружи осталась... WBR, Alex Kojanov
KUF: Летом 1452 г. в Константинополе появился венгерский инженер по имени Урбан и предложил византийскому императору свои услуги в качестве оружейного мастера. Однако Константин отверг его предложения, так как оно оказалось не по карману, и тогда Урбан отправился к турецкому султану. Где и был принят с распростертыми объятиями. Когда венгр заявил, что может сделать пушку, способную разрушить стены самого Вавилона, султан предложил ему жалование, вчетверо превышающее то, на которое он рассчитывал, и снабдил всем необходимым для проведения работ. Урбан отлил огромную пушку, калибром 614 мм, которую водрузили у недавно построенной турками крепости Румели-хисар, блокировавшей Босфор в самом узком месте. Выстрел этой пушки потопил венецианский корабль, попытавшийся прорвать блокаду Константинополя. 26 ноября венецианское судно под командованием Антонио Ритцо, которое везло в Константинополь продовольствие, попыталось проскочить опасное место. Корабль был разбит прямым попаданием каменного ядра. Капитану и тридцати уцелевшим членам экипажа удалось добраться до берега на лодке. Там их быстренько схватили, заковали в цепи и отправили в Эдирне (Адрианополь), тогдашнюю столицу турок. Султан Мехмед преподал венецианцам жестокий урок. Пленных казнили, Антонио Ритцо посадили на кол. В живых остался только один мальчик: он понравился султану и Мехмед поместил его в свой гарем (стаьтьи за педофилию тогда не было...). Вряд ли это та самая пушка. Тем не менее, это орудие сейчас стоит именно у стен крепости Румели-хисар.
KUF: Об этой пушке я уже писал, но сейчкас попалось ее качественное фото. Кодовое имя V-3 было “Hochdruckpumpe” (нем. — “помпа высокого давления”). Проект имел лишь одну цель — разрушение Лондона в отместку за налеты союзной авиации на Германию. Орудийный комплекс размещался в подземном бункере около Маймоскуса (Франция). Он состоял из пяти независимых батарей, в каждой из которых было по одной супергаубице длиной в 140 метров (калибр 150 миллиметров), способных доставить снаряд массой 140 килограммов на расстояние 165 (!) километров. Такая фантастическая дальнобойность достигалась за счет особой конструкции ствола. Вдоль него располагались камеры с дополнительными зарядами взрывчатки, которые воспламенялись как раз в тот момент, когда мимо них проходил снаряд. Скорострельность всего комплекса также была очень высокой — до 300 выстрелов в час. Работы в Маймоскусе начались в сентябре 1943 года. Сотни рабочих (подавляющее большинство которых составляли узники концлагерей) вырыли в холме туннель глубиной 30 метров и оборудовали там бункер, укрытый пятиметровой толщей бетона. Союзники быстро узнали об этом. Два месяца спустя начались налеты, но даже пятитонные авиационные бомбы не могли пробить бункер, защищавший пушки. Оружие было почти готово, когда 6 июля 1944 года три бомбардировщика из прославленной британской эскадрильи №612 “Взрыватели дамб” (на их гербе красовалась разрушенная плотина, через которую хлещет вода, с девизом: “После нас — только потоп!”) прорвались через немецкие ПВО и, образно выражаясь, повторили подвиг Люка Скайуокера — идя на минимальной высоте, один из них смог попасть сверхтяжелой бомбой “Tallboy” (“Верзила”) в открытую шахту бункера. Взрыв произошел на глубине 30 метров, весь персонал и все рабочие были убиты. Орудийный комплекс пострадал настолько, что уже не подлежал восстановлению.
KUF: Пушка этого корабля и еще вариации на тему 320-мм
KUF: Дарданеллы 1916 г. - турецкое береговое орудие 356-мм. ..
KUF: 38-см железнодорожная установка «Зигфрид» в качестве качающейся части имела 38-см морскую пушку SKC/34. Пушки такого типа были установлены на линкорах типа «Бисмарк». Лафет пушки имел двойной откат. Механизмы наведения и открывания затвора имели электрический привод. Транспортер опирался на две восьмиосные тележки. В боекомплект пушки входили тяжелый и легкий фугасный снаряды. Заряжание раздельно-гильзовое, зарядов 2. Максимальной давление в канале ствола составляло 3200 кг/см2 (315 МПа). Кроме того, завод Круппа в Эссене разработал проект активно-реактивного снаряда весом 510 кг. Твердотопливный заряд весом 45 кг позволял увеличить дальность стрельбы до 68 км. До окончания войны было изготовлено несколько образцов таких снарядов. К началу войны фирма Круппа изготовила только одну установку «Зигфрид». В 1939 г. Круппу заказали семь установок «Зигфрид» на сумму почти 5 млн райхсмарок. Однако изготовить удалось только три: две в 1942 г. и одну - в 1943 г. В 1942 г. для установки «Зигфрид» изготовили 899 снарядов, а в 1943 г. - 1623 снаряда, на этом производство боекомплекта к ней закончилась.
KUF: Итальянцы заказали фирме Armstrong 100 тонные 431-мм орудия для броненосцев, Italia, Lepanto. Отгрузка...
KUF: "Дандало" 450 мм...
KUF: Первая мировая - Royal Marine Artillery loading a 15 inch howitzer
KUF: Мортира M.17 под Севастополем, 4 июня 1942 г. 42 cm Haubitze (t); 42 cm Haubitze Skoda M.17, L/15. Производство: Skoda (бывшая австро-венгерская). Под Севастополем состояла на вооружении 458-ой отдельной тяжелой артиллерийской батареи 787-го артиллерийского полка (1 орудие). Источник: www.lexikon-der-wehrmacht.de
KUF: Почти шампунь ("два в одном")
Djankoy: 18"(45,7 см) орудие монтируются на британский монитор HMS Lord Clive 7 сентября 1918 г.
Djankoy: Кормовая башня 18"(45,7 см) орудия HMS Furious ( это который из линейного крейсера перекроили в авианосец)
Djankoy: 381-мм орудия носовых башен печально знаменитого HMS Hood
полная версия страницы