Форум » Бронетехника и военный автотранспорт » Фотозагадка по бронетехнике. (продолжение) » Ответить
Фотозагадка по бронетехнике. (продолжение)
Админ: Надеюсь, уважаемый Ктырь не будет спать ночью Что за бронезверь со звёздами???
KUF: KUF пишет: же серьезная загадочка... Вот тут как раз австриец с венгерскими корнями поработал. Ну а это очередной "самоделкин" порезвился... С уважением Ю.
KUF: Испания не вдохновила, тогда вернемся в Россию-матушку.... С уважением Ю.
RVK: Бронеавтомобиль Поплавко (или Джеффри-Поплавко), Россия 1916 г. Наверное, это один из самых малоизвестных, но весьма оригинальных броневиков, построенных в России в ходе Первой мировой войны. История этого бронеавтомобиля фактически началась в 1913 г., когда на американской фирме Thomas Jeffery Co. (г.Кеноша, штат Висконсин) был создан один из первых вездеходных автомобилей Jeffery Quad 4017 (в дальнейшем он будет именоваться сокращенно – JQ 4017). Особенностью его конструкции была колесная формула 4х4 и индивидуальный тормоз на каждое колесо... В начале 1916 г. Поплавко предложил штабу армии использовать броневики как средство прорыва. Согласно оригинальной концепции Поплавко бронированные машины с 10 человеками на борту, вооруженными “шашками, кинжалами, “маузерами” и ручными гранатами”, должны были прорвать первую линию обороны и зачистить окопы от солдат противника... По сути это один из первых колесных БТРов. На фото машина с приспособлением для преодолевания и проделывания провода в проволочном заграждении и на колесах кажется уширители меньшего диаметра чем шины - на твердой дороге не касаются опорной поверхности, а на грунте увеличивают пятно контакта и уменьшают удельное давление на грунт.
KUF: RVK пишет: это один из самых малоизвестных, но весьма оригинальных броневиков, Давайте выберем, что побольше, но тоже малоизвестное (вернее малосерийное)... С уважением Ю.
Djankoy: Char de Bataille B-1/B1bis ? Вроде ранней серии с 47-мм пушкой SA34
Пауль: FCM-2C
Владимир67: Да уж, "малоизвестное"..... Уж тогда что-то типа вот этого:
Djankoy: нижний -FCM F1 (вернее его деревянный макет) Второй - вроде DP-2
Владимир67: Djankoy пишет: нижний -FCM F1 (вернее его деревянный макет) Да. Djankoy пишет: Второй - вроде DP-2 Нет. DP-2 вот:
KUF: Пауль пишет: FCM-2C Он самый, захвачены дойчами прямо на ж/д платформах, после налета люфтов (хотя французы и говорят, что взорвали их сами, но суть дела не меняется... Самый большой и тяжелый танк французской армии. Разрабатывался с осени 1916 г. фирмой FCM. Первоначально позиционировался как тяжелый танк (Char Lourdes), затем переклассифицирован в танк прорыва. Первый в мире танк с электротрансмиссией В 1919 году фирма изготовила 10 единиц. Компоновка с продольным расположением двух башен и гусеничным обводом вокруг корпуса.. Корпус и башни – клепаной конструкции. В передней башне пушечно-пулеметное, в задней – пулеметное вооружение. Обе башни оборудованы стробоскопами. Посадка экипажа осуществлялась через бортовые двери Машина оборудовалась "хвостом". Все танки к 1923 г. поступили в 3-й батальон 511-го танкового полка. В 1929 г. полк расформировали, а танки передали в 51-й батальон тяжелых танков, дислоцировавшийся в Бурже. В марте 1936 г. 51- й батальон снова стал 3-м батальоном 511-го полка, вместе с которым его перевели а Верден. В это время эксплуатировались только три машины, остальные находились на консервации в парке. В конце августа 1939 г, 3-й батальон опять переформировали в 51-й батальон тяжелых танков, в строю которого имелось восемь танков. В июне 1940 г. шесть танков 2С отправили на фронт. 16 июня 1940 г. при приближении немцев они были подорваны экипажами из-за невозможности выгрузки с железнодорожных платформ. Четыре неисправных танка на фронт не отправлялись и оказались захвачены немцами в Брийе. Один из захваченных танков был доставлен на Куммерсдорфский полигон, отремонтирован, и осенью 1940 г. проходил испытания. Особый интерес у немцев вызвала электротрансмиссия. Владимир67 пишет: типа вот этого: Сверху шведы. Разработан фирмой Landsverk AB в 1941 – 1942 гг. Серийный выпуск осуществлялся фирмой Volvo в 1943 – 1944 г. Вооружение: 75-мм пушка и два пулемета в раздельных установках в башне, зенитный пулемет. С уважением Ю,
Шерман: ???
KUF: Да-с, ув. Шерман всех загнал в угол, что-то не получается с идентификацией, уж больно много признаков из совершенно разных школ. Если это не фотошоп, то.... Вот для разрядки совсем легкая задачка (тоже малосерийка). С уважением Ю.
Шерман: KUF пишет: Если это не фотошоп, то.... ... это - французский бронетранспортер "Citroen Kegresse P-104", http://www.citroenet.org.uk/utilities/autochenille/autochenille.html сделанный на базе БА "Р-16" http://atf40.forumculture.net/t1319-schneider-p16
KUF: Шерман пишет: французский Передний каток, да типично французский, а вот ходовая, что-то такие французы мне не попадались. Разве что на грузовиках...
Шерман: KUF пишет: а вот ходовая, что-то такие французы мне не попадались А русские? Это все творчество Адольфа Кегресса
KUF: Да уж....
Шерман: ??? (1937 год)
RVK: Шерман пишет: ??? (1937 год) Средний полугусеничный бронеавтомобиль БА-30.
Шерман: RVK пишет: бронеавтомобиль БА-30 Ага. Вот одно мне непонятно, почему имея такую базу, не сделали для мотопехоты типа "БТР-30". Не понимали заказчики (армия) нужности такого вооружения?
RVK: Шерман пишет: Вот одно мне непонятно, почему имея такую базу, не сделали для мотопехоты типа "БТР-30". Аналогично, сам не могу понять такого решения.
KUF: RVK пишет: не могу понять такого решения. "Нельзя объять необъятное" (К. Прутков) Сразу и танки и БТР и ВВС и флот, многовато будет... Небольшая загадочка... С уважением Ю.
Владимир67: А в чем загадка-то? Вот загадка с подвохом.
RVK: KUF действительно а в чем загадка на фото? Ну Ба-10 в немецкой армии (трофей), на башне стоит кавалерист.
Шерман: RVK пишет: Ну Ба-10 в немецкой армии Загадка, наверное, в том, что это БА-6. А вот про кавалериста - да, интересно, что за часть немецкая? Наверное, против партизан действуют.
RVK: Шерман пишет: Загадка, наверное, в том, что это БА-6. Оплошал с Ба-10. В инете даже есть вариант Ба-3. Шерман пишет: А вот про кавалериста - да, интересно, что за часть немецкая? Наверное, против партизан действуют. А разве в пехотных дивизиях не было кавалерийских эскадронов для разведки? На фото в инете справа от бронемашины кажется пехотинец спиной стоит.
Шерман: Может охранная дивизия? Вот еще "загадка":
Шерман: KUF пишет: Сразу и танки и БТР и ВВС и флот, многовато будет... Принципиальная (и концептуальная) ошибка советского руководства. А вот немцам все "маловато" было:
Админ: Шерман пишет: Вот еще "загадка": Люфтваффе. Противодесантная охрана аэродрома. Немцев впечатлили голландские тяжелые бронемашины перестрелявшие их десантуру 10 мая 1940 и они усилили охрану авиабаз, как смогли. Шерман пишет: А вот немцам все "маловато" было: Вот это фотография!!! Т.е. они срезали крышу боевого отделения вместе с башней? Совсем другая машина получилась. Легче и вместительнее.
RVK: Админ пишет: Т.е. они срезали крышу боевого отделения вместе с башней? Совсем другая машина получилась. Легче и вместительнее. Подождите!? Шерман это на фото наш БА переделанный немцами в БТР?
Шерман: Админ пишет: Люфтваффе. Противодесантная охрана аэродрома. Ага - на БТ-7 (ничем не брезговали) RVK пишет: это на фото наш БА переделанный немцами в БТР? Ну, да - правильный ответ Админ пишет: они срезали крышу боевого отделения вместе с башней у БА-10 (советская "мотопехота"):
RVK: Шерман пишет: у БА-10 (советская "мотопехота"): Операция «Искра»?
Алтын: Админ пишет: Вот это фотография!!! Т.е. они срезали крышу боевого отделения вместе с башней? Совсем другая машина получилась. Легче и вместительнее. Снимки "отконверсированных" БА-10 периодически встречаются. Раньше думали на немецкое творчество, но совсем недавно встретились снимки из "уманского" котла. Оказалось, что это советские "кулибины" делали. Немцы лишь трофеили. Шерман пишет: Загадка, наверное, в том, что это БА-6. А вот про кавалериста - да, интересно, что за часть немецкая? Наверное, против партизан действуют. Трофейный БА из 1 кавалерийской дивизии в Белоруссии
Шерман: Алтын пишет: Немцы лишь трофеили. Еще трофейчик:
Шерман: --------------------------------------------------
Алтын: Шерман пишет: Еще трофейчик: Да , я это уже постил. Шерман пишет: -------------------------------------------------- Когда этот снимок появился, все кинулись его обсуждать , но на следующий день вспомнили какой это был день С 1 апреля ! С прошедшим.
Шерман: Алтын пишет: С 1 апреля ! С прошедшим. С Днем Независимости Исландии.
KUF: Еще фото с подвохом...
RVK: KUF пишет: Еще фото с подвохом... А в чём подвох у этого надувного макета танка?
KUF: RVK пишет: надувного макета танка? В том, что он надувной... Ну, а если серьезно, то обратите внимание на проволочную оплетку, сии очень даже не спроста....
akojanov: Добрый день! KUF пишет: проволочную оплетку, сии очень даже не спроста Проволоки не заметил... за исключением растяжки ствола... Видимо фото невысокого разрешения. Про неспроста - понятно, лучше бы унутрь что-нибудь уголковое впихнули... WBR. Alex Kojanov
KUF: akojanov пишет: унутрь что-нибудь уголковое впихнули... Есть такое, но еще и проволока есть по которой идет ток, она нагревается и отметки не только на экранах РЛС (отражатели), но и на ИК датчиках получаются. У реального танка когда движок работает температурка выше чем у среды. Комплексность, однако... у тех разведки, значит и средства противодействия туда же... С уважением Ю.
Шерман: Бронетранспортер...
RVK: Шерман пишет: Бронетранспортер... Берлие 1930 VPDK
Шерман: RVK пишет: Берлие 1930 VPDK Браво! А я думал, что это прототип БТР-152
RVK: Шерман пишет: А я думал, что это прототип БТР-152 ЗИЛ-152К, опытный образец 1957 г. - с крышей и внешняя подвод воздуха для подкачки шин. В серии БТР-152К1 (1959) Масса 9 тонн, экипаж 2+13.
KUF: RVK пишет: ЗИЛ-152К, опытный образец 1957 г. Увы в большую серию так и не пошел. В 1959 г. выпущено 247 штук. Небольшая загадочка. Левый оно конечно для детсада, а вот правый...
RVK: KUF пишет: Небольшая загадочка. Левый оно конечно для детсада, а вот правый... Т-34-85 с пушкой Д5?
Шерман: KUF пишет: Комплексность, однако... у тех разведки, значит и средства противодействия туда же... ...В МО РФ принято решение ежегодно ставить на снабжение около 100 макетов военной техники, при этом общее количество должно достичь около 800 единиц. Макет танка будет стоить порядка 450 000 рублей, а макет самолета – около 1 200 000 рублей. Цены явно завышенные – не может резиновый танк так дорого стоить... Подробнее: http://nvo.ng.ru/armament/2011-06-17/8_pnevmatika.html
Шерман: RVK пишет: Т-34-85 с пушкой Д5? Циферки местами перепутал. Правильно так - Т-43 с пушкой Д-5Т-85.
RVK: Шерман пишет: Циферки местами перепутал. Правильно так - Т-43 с пушкой Д-5Т-85. Было у меня предположения про Т-43, но не был я уверен. А фото такого нигде не нашел, чтобы себя проверить. Буду знать.
Ник.: Я, кстати, обещал сфотографировать то чудо (вроде как самопальную верхушку к САУ), про которое говорил зимой. В этом году пока даже не выбирались (сезон основной работы какой-то мутный), планируем 9-10. Если не сорветься и дойдем - выложу. Если не получиться - нге пинайте пианиста, он играет как умеет.
KUF: Шерман пишет: Правильно так - Т-43 с пушкой Д-5Т-8
KUF: Загадочка с приколом...
Seawolf: KUF пишет: Загадочка с приколом... На М11/39 похож, который на "Шерман" взгромоздили
Шерман: Seawolf пишет: На М11/39 похож Этот "убивец" и его "добыча" на другом ТВД действовали
HotDoc: Известная фотка. Я не спец по японской БТТ, но, ЕМНИП, это Ха-го на Шермане КМП.
HotDoc: Упс! Наврал. По источнику - Те-Ке.
Seawolf: Шерман пишет: Этот "убивец" и его "добыча" на другом ТВД действовали "Тип 92"(впосл. «Тип 94») "карапузик",
BP_TOR:
RVK: BP_TOR Вот это фото!
stalker 716: Вопрос что за танк, какая модификация?
Админ: Вроде обычный PzIII с 50-мм пушкой. Что в нём необычного?
Админ: RVK пишет: Вот это фото Оказывется, что "голых девок" фотографы сажали на бронетехнику ещё в 30-е годы. Познавательное фото!!!
RVK: Админ пишет: Что в нём необычного? Так фото наверное из отчёта об испытаниях. Админ пишет: Оказывется, что "голых девок" фотографы сажали на бронетехнику ещё в 30-е годы. Познавательное фото!!! Всё уже украдено до нас!
Seawolf: RVK пишет: Так фото наверное из отчёта об испытаниях. Оно самое.
Djankoy: stalker 716 пишет: Вопрос что за танк, какая модификация? Легкий танк Pz. Kpfw. III Ausf. F ( по советскому - Т-3Г, 20-тонный «Даймлер-Бенц») Это тот, который наши приперли из Польши? Если он, то фото действительно интересное. Кстати по поводу модификации "Г" (в советской документации) - читал, что так как в советских печатных машинках эта литера ближе всего к литере "F", только нижнюю палочку дорисовывали от руки. А потом это перестали делать, вот и получился Т-3Г
stalker 716: Djankoy пишет: Легкий танк Pz. Kpfw. III Ausf. F Из чего следует что это именно Ausf. F ? Djankoy пишет: читал, что так как в советских печатных машинках эта литера ближе всего к литере "F", только нижнюю палочку дорисовывали от руки. Это фантазия г-на Свирина. В советских печатных машинках были буквы "Г" и "Ф". Если надо было обозначить танк Pz. Kpfw. III Ausf. F, то ничто не мешает написать Т-3Ф.
stalker 716: Админ пишет: Вроде обычный PzIII Модификация интересует.
Djankoy: stalker 716 пишет: Из чего следует что это именно Ausf. F ? из фотографии...из чего же еще.
stalker 716: Djankoy пишет: из чего же еще. Вы не могли бы указать детали которые различны для модификаций Е, Гэ, и эФ? Я сколько не смотрел так и не смог найти различия на фотках.
Djankoy: stalker 716 пишет: Вы не могли бы указать детали которые различны для модификаций Е, Гэ, и эФ? Я сколько не смотрел так и не смог найти различия на фотках. Panzerkampfwagen III Ausf.F - На танках этой серии были установлено бронирование крышек воздухозаборников, охлаждающих рулевые механизмы и тормоза танка. Основание башни было защищено специальным уголковым экраном, предохраняющим башню от заклинивания при попадании снаряда. На крыльях танка были установлены позиционные огни. Panzerkampfwagen III Ausf.G - Танки этой модификации предпологалось вооружить 3,7cm пушкой, но большинство машин получило 5cm KwK L/42. На крыще башни находилось отверстие для ракетницы. Сзади к башне был прикреплен дополнительный контейнер. То есть на фото танк без заднего контейнера - это не тип Г, и имеются позиционные огни - значит не тип Е, по ходовой не типы А-Д. То есть Ф
stalker 716: Спасибо! кстати это фото из отчёта по испытанию иностранных танков в 1942 в Казани click here
Ник.: stalker 716 пишет: кстати это фото из отчёта по испытанию иностранных танков в 1942 в Казани Где испытывался танк с 10-ти скоростной КПП.
Djankoy: stalker 716 пишет: кстати это фото из отчёта по испытанию иностранных танков в 1942 в Казани понятно, а я думал, что это довоенные испытания трешки, которую умыкнули из Польши.....
Sprachfuehrer: stalker 716 пишет: из отчёта по испытанию иностранных танков в 1942 в Казани это не из того ли ЖЖ, автора которого ты малолетним идиотом называл?
KUF: Djankoy пишет: вот и получился Т-3Г Я тоже слышал о сём парадоксе... С уважением Ю.
KUF: Pz.3A — предсерийный вариант массой 15,4 т. Корпус и башня — сварные Двига-тель Maybach HL 108TR мощностью 250 л.с., пятискоростная синхронизированная коробка передач, планетарный механизм поворота. Ходовая часть с пятью опорны-ми катками большого диаметра, подвеска типа Кристи. Во-оружение: 37-мм пушка KwK L46,5 и три пулемета MG 34 — два в башне справа от пушки, а один — в лобовом листе корпуса. Макс. Толщина брони — 14,5 мм. Изготов-лено 10 единиц. Pz.3B — новая ходовая часть с восемью опорными катками малого диаметра и блокированной балансирной подвеской на полу-эллиптических листовых рессорах. Изготовлено 15 единиц. Pz.3C — незначительные отличия от предыдущей модели. Изготовлено 15 единиц. Pz.3 D — толщина лобовой и бортовой брони увеличена до 30 мм. Боевая масса 19,8 т. Изготовлено 30 единиц. Pz.3 E — ходовая часть с шестью опор-ными катками и торсионной подвеской. Двигатель Maybach HL 120TR мощностью 300 л.с., десятискоростная коробка пере-дач. Боевая масса 19,8 т. Изготовлено 96 единиц. Pz.3 F — незначительно модернизиро-ванный Pz.lllE. С июня 1940 г. — 50-мм пушка KwK 38. Изготовлено 435 единиц. Pz.3G — незначительные изменения в деталях корпуса. Новая командирская ба-шенка, изготовлено 600 единиц. Pz.3 H — новая конструкция направляю-щего и ведущего колеса. Дополнительная 30-мм плита на лобовой части корпуса. Боевая масса 21,6 т. Вооружение и двигатель без изменений, шестискоростная коробка передач. Изго-товлено 310 единиц. Pz.lll J — лобовая броня толщиной 50 мм, шаровая установка курсового пулеме-та Kugelblende 50. С января 1942 года — 50-мм пушка KwK 39 с длиной ствола в 60 калибров. Боевая масса 21,5 т. Изго-товлено 2616 единиц (из них 1067 с длин-ноствольной пушкой). Pz.lllL (Sd.Kfz. 141/1) — увеличенная тол-щина брони маски пушки и дополнительная 20-мм броня в лобовой части корпуса. Изготовлено 653 единицы. Pz.lllM (Sd.Kfz. 141/1) — последний ва-риант Pz.lll в качестве линейного танка, вооруженного 50-мм пушкой. Незначи-тельные отличия от Pz.lllL. Боевая масса 23 т. Изготовлено 663 единицы. Djankoy пишет: Это тот, который наши приперли из Польши? На 1 сентября 1939 г. в немецких танковых частях име-лось всего 98 Rz.lll из 120, выпущенных к этому времени. Непосредственное учас-тие в боевых действиях приняли лишь 69 машин. Большинство из них (37 единиц) было сосредоточено в 6-м учебном танко-вом батальоне (6. Panzer Lehr Battalion), приданном 3-й танковой дивизии, входив-шей в состав 19-го танкового корпуса ге-нерала Г. Гудериана. Несколько машин имелось и в 1-й танковой дивизии. Безво-звратные потери боевых машин этого типа в ходе боев в Польше по немецким данным составили 8 единиц (по другим данным — 26 единиц!). Честно говоря сомневаюсь, что у дойчей в 1939 г. что-то можно спереть... Я читал, что вроде они продали по 1 шт. все 4 образца своих танков нашей делегации. О самолетах самым подробным образом написал Яковлев, а вот по танкам деталей я нигде не нашел... С уважением Ю.
KUF: Что-то давно мы ничего не загадывали....
stalker 716: Напрашивается ответ БМ-8-24, катюша на базе Т-60. Одно смущает опорных катков два, а не три.
KUF: stalker 716 пишет: опорных катков два, а не три. 3 поддерживающих односкатных катка с наружной амортизацией Меня тоже сие смущает, почему и поставил вопрос на форум, может кто, что знает, или это повреждение... С уважением Ю.
Шерман: KUF пишет: поставил вопрос на форум, может кто, что знает, или это повреждение Вопрос усложняется
stalker 716: KUF пишет: поддерживающих совершенно верно, "список замеченных очепаток в конце книги". Когда писал, думал о том что опорные катки на фото точно такие же как у Т-60. Шерман пишет: Вопрос усложняется ещё больше.
KUF: Вот фото с одним поддерживающим катком, но тут явно "битый" экземпляр А вот вроде фото нашей БМ-ки (ну очень похожа), но рядом дойч, так что похоже это тоже боевое повреждение, но немцы ее в свое время хорошо отфоткали, посему эти снимки в сети и валяются. С уважением Ю.
KUF: Тогда вот еще загадочка, ну эта посложнее будет...
Шерман: KUF пишет: еще загадочка, ну эта посложнее будет Ага, это ведь Т-38... Еще (типа подсказки), но более серьезное:
Владимир67: Лучше вот это:
RVK: Шерман пишет: Еще (типа подсказки), но более серьезное: Это БТ-42 (латиницей BT-42) - финское на шасси БТ-7 гаубица 4,5-дюйма (114-мм) полевая английская образца 1909—1917 годов.
Шерман: RVK - зачет. А вот это что за зверь?
RVK: Владимир67 пишет: Лучше вот это: Škoda LKMVP - транспортер противотанкового орудия.
RVK: Шерман пишет: А вот это что за зверь? Немецкая 105-мм легкая гаубичная САУ Leichte PzH18/40/2 auf Geschutzwagen III/IV (Sf)
Шерман: RVK пишет: 105-мм легкая гаубичная САУ Leichte PzH18/40/2 auf Geschutzwagen III/IV (Sf) Выглядит вот так: Тепло... но машина (в загадке) выпущена небольшой серией и принимала участие в БД.
RVK: Шерман пишет: Тепло... но машина (в загадке) выпущена небольшой серией и принимала участие в БД. Обманули?
Шерман: RVK пишет: Обманули? Не специально, наверное. Там ведь первая фотка правильная, а вторая - из загадки (количество опорных катков посчитайте, да и другие отличия видны).
RVK: Шерман пишет: количество опорных катков посчитайте Я про катки сразу заметил, что что-то не то.
Шерман: ...
KUF: Шерман пишет: Еще (типа подсказки), но более серьезное: Согласен, что более серьезное, в отличие от моего "уродца" эта штука реально воевала и даже место в экспозиции финского музея получила....
RVK: Шерман пишет: Не специально, наверное. Там ведь первая фотка правильная, а вторая - из загадки (количество опорных катков посчитайте, да и другие отличия видны). 10,5cm leFh 18/1 (Sf) Auf Geschutzwagen IVb (Sd Kfz 165/1) иначе Pz Sf IVb 3 Serie?
stalker 716:
KUF: Ну, это самый первый вариант "трешки". Ответ на мою загадку Финский танк Т-38-KV. 4 трофейных танка Т-38 летом 1944 года были переделаны в ходовые макеты танка КВ-1. На шасси Т-38 "надели" корпус и башню силуэтом действительно очень напоминающие советский тяжелый танк. Эти "псевдо КВ" использовались для обучения расчетов финских ПТО. Фото лета 1945 года
stalker 716: KUF пишет: Ну, это самый первый вариант "трешки". Вот ausf A фото из книги Thomas L. Jentz and Hilary L. Doyle Обратите внимание что катки расположены не шахматно. И нет поддерживающих катков на фотозагадке. KUF пишет: Финский танк Т-38-KV. 4 трофейных танка Т-38 летом 1944 года были переделаны в ходовые макеты танка КВ-1 Это крутая загадка.
KUF: stalker 716 пишет: Обратите внимание что катки расположены не шахматно. Точно, я ошибся, это не "ашка", а более поздние изыски, т.е. очередная тупиковая ветвь. Когда весной 1940 готовилась очередная модификация PzKpfw III Ausf G, фирма FAMO и смастерила вот такую машину с шахматным расположением катков. Танк использовался для испытаний и обучения, в 1943 г. к нему прицепили бульдозерный отвал и использовали для расчистки завалов. Описан в книге Шпакловского "Танки ИФ" - http://lib.rus.ec/b/164662/read С уважением Ю.
stalker 716: FAMO правильно
stalker 716: чую что боян, но не знаю что это
KUF: stalker 716 пишет: чую что боян Корпус похож на TOG-II, а вот башня.... вроде на "Черного принца" смахивает, но "за базар не отвечаю"...
stalker 716: KUF пишет: Корпус похож на TOG-II фотка из Armor combat development 1917-1945 by Dr. Robert S. Cameron US 60-ton M6 фото из http://tank2.ru/country/usa
KUF: А вот эта машина при благоприятном стечении обстоятельства неверное называлась бы - "Леоабр" С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: "Леоабр" Да, MBT-70, совершенно скучно и не креативно.
KUF: RVK пишет: совершенно скучно Ну тогда посложнее подбросим....
Seawolf: ARL 44 Послевоенный французский тяжёлый танк.
RVK: KUF пишет: Ну тогда посложнее подбросим.... ARL 44. Есть версия что прообраз машины проект 1940 года - ARL 40, который не смотря на оккупацию Франции конструкторы продолжали в тайне от немцев, и в 1944 году, сразу же после освобождения Парижа, новая модель танка была запущена в производство (1946-1953) фирмой «Рено». Выпустили 60 шт., которые служили до на вооружение 503-го танкового батальона, потом их заменили М47, а танки использовали как мишени.
KUF: RVK пишет: ARL 44 Вот он во французском музее. http://otvaga2004.narod.ru/publ_w7_2010/0026_tankmuseum.htm Танковый музей во французском городе Сомюр (Saumur) является одним из четырех крупнейших в мире музеев такого рода, наряду с Кубинкой (Россия), Бовингтоном (Великобритания) и Абердином (США). До наших дней дошло три танка ARL 44s. Они выставлены в музее в Сомюр , и в музее 503 танкового полка в Мурмелон-ле-Гран.
akojanov: Добрый день! Seawolf пишет: ARL 44 Послевоенный французский тяжёлый танк. Ходовая и траки ... прикольненькие такие :-) для 46 года... Права пословица - "Нельзя покупать машины на "Ф" - Форд, Фиат и Фсе Французские! WBR, Alex Kojanov
RVK: akojanov пишет: Ходовая и траки ... прикольненькие такие :-) для 46 года... Так это от ARL 40, который базировался по корпусу на Char B1bis, а он в свою очередь лишь модификация Char B1, который разрабатывался и испытывался в различных прототипах начиная с 1921 года (программа танкостроения 1920 года)! И только в 1934 году его приняли на вооружение под индексом Char B1 (Танк B1).
KUF: RVK пишет: прообраз машины проект 1940 года - ARL 40, который не смотря на оккупацию Франции конструкторы продолжали в тайне от немцев Наверно все-таки не ARL 40 - в нем только усилии пушку, установленную в корпусе - http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=792&Itemid=36 Скорее всего за прототип выбрали B1ter. Вот его фото Танк следующей модификацииии B1ter представляет собой развитие танка В1bis. Первые проектно-конструкторские работы над ним начались в 1935 году с использованием прототипа танка В1. В новой машине использовался 12-цилиндровый карбюраторный двигатель фирмы «Рено», развивавший мощность 400 л. с., однако на серийных машинах устанавливались 310-сильные двигатели. Этот танк был еще сильнее забронирован и получил пятого члена экипажа — механика. 75-мм пушка имела расширенные углы горизонтальной наводки (без поворота танка) по 5° влево и 10° вправо. Остальное вооружение осталось таким же, как и в танке В1 bis. Всего было изготовлено только пять машин B1ter, и в боевых действиях они участия не принимали. На танке установили новый двигатель мощностью 350 л.с. и коробку передач типа BDR. Также улучшили приборы наблюдения и связи. Ширину корпуса увеличили до 3 метров, высвободив больше места для экипажа. Иногда указывается, что вариант B1ter имел более простую систему подвески, но не говориться, какую именно. Не меньшая роль отводилась процессу улучшения защищенности танка. Высокая уязвимость гусеничных цепей была частично устранена путем введения надгусеничных бронированных полок, почти полностью прикрывавших их верхнюю часть. Толщина брони в лобовой части корпуса была доведена до 70 мм (по некоторым данным – даже до 75 мм), а на бортах появились характерные только для этой модификации дополнительные бронещитки. Жалюзи с левого борта были устранены, а воздух поступал через специальные щели. Вооружение модификации B1ter осталось прежним, однако установку 75-мм гаубицы усовершенствовали. Теперь орудие получило возможность наведения в горизонтальной плоскости в пределах от +10 до -10. Монтаж новой орудийной установки повлек за собой доработку верхнего лобового бронелиста корпуса, который стал более монолитным. Боезапас для 75-мм гаубицы увеличили до 100 выстрелов, для 47-мм пушки – до 80 выстрелов. Благодаря проведённым улучшениям удалось снизить стоимость танка, хотя его технологическая сложность осталась почти такой же. Вместе с тем, боевая масса танка увеличилась на 600 кг, что не позволило существенно повлиять на скоростные качества. По дороге с твёрдым покрытием B1ter смог развить максимальную скорость 26,4-27,8 км/ч. Тем не менее, среднетехническая скорость танка по-прежнему составляла 10 км/ч. Указываемый в зарубежных источниках запас хода 250 км вряд ли отвечал реальному положению вещей. При ёмкости баков в 400 литров расход топлива у B1bis составлял 4 литра на 1 км, поэтому выходит, что двигатель B1ter поглощал в два раза меньше горючего, что является почти неправдоподобным. Подобные показатели имели тогда только дизельные двигатели, а на танках В1 они не устанавливались, так что максимальный радиус действия тяжелых танков остался без изменений. У танков B1ter были все шансы стать лучшими тяжелыми машинами французской армии, даже несмотря на целый “букет” сохранявшихся в них анахронизмов. Предполагалось, что в ближайшее время эта модификация заменит собой B1bis, но как обычно, производство более современной машины затягивалось из-за длительных доводочных испытаний. В серийное производство B-1ter передали только в мае 1940 года. Выпуском новых танков должны были заниматься предприятия AMX и FCM Five-Lile, но до капитуляции удалось собрать всего три машины и ещё несколько находились на разных стадия сборки. Заменить более старые B1bis так и не удалось, поскольку выпуск танков обоих вариантов продолжался параллельно. Так как катастрофа уже в начале июне 1940 года оказалось неизбежной, армейское руководство распорядилось эвакуировать танки в тыл и затем переправить в Африку, но из-за слишком быстрого завершения войны эту операцию провести не успели. Летом 1944 года, когда Франция ещё не была окончательно освобождена от немецкой оккупации, страна находилась в ужасающем положении с точки зрения развития бронетанковой техники. Довоенные проекты, когда-то казавшиеся вполне современными, теперь оценивались как безнадежно устаревшие. Поскольку разрабатывать что-либо новое с "чистого листа" оказалось долго и дорого французы решили обратиться к проекту фирмы ARL от февраля 1940 года, но доведя его под стандарты 1944 года. Производство башен для танка АRL-44 было налажено на заводе компании «Шнейдер». Гусеницы и подвеска на танк, практически без изменений перекочевали с танка В1, а вот корпус, башня и двигатель были абсолютно оригинальной разработкой и до этого во Франции ничего подобного не было. На танке стояла модернизированная 90-мм зенитная пушка «Шнейдер». Имевшая, начальную скоростью полёта снаряда 830 м/сек.
Владимир67: Можно проще: http://panzerw.narod.ru/fr.html
BP_TOR:
BP_TOR: Что, где, когда?
RVK: BP_TOR на первом фото может быть машина Кристи. На втором автожир с танками, возможны варианты: - автожир США Питкера или Келлета (начало эксплуатации 1931 год); - автожир RAF Cierva С.30/С.40 (маневры 1933 года, Великобритания - наиболее вероятно).
HotDoc: На первом фото танк Кристи М1942.
BP_TOR: HotDoc пишет: На первом фото танк Кристи М1942. Так да не так:)) А точнее кто-нибудь скажет?
BP_TOR: RVK пишет: На втором автожир с танками, возможны варианты: - автожир США Питкера или Келлета (начало эксплуатации 1931 год); учения в Форт Нокс
RVK: BP_TOR пишет: учения в Форт Нокс А я больше склонялся к версии что англичане.
KUF: BP_TOR пишет: Так да не так: Скорее это М1941, "сорок второй" имел другой корпус.
BP_TOR: 1942 год Bigley vehicle Это шасси которое Кристи в августе 1939 года продал Уильяму Бигли. Ранее последовательно носило наименования Model 1937, 1938 и Т12. Машина получила двигатель Континенталь в 190 л.с., новые гусеницы, и надстройку верхней части корпуса из мягкой стали. Бигли предлагал это шасси в 1942 в качестве истребителя танков...
KUF: BP_TOR пишет: шасси которое Кристи в августе 1939 года Как раз это шасси и представлено на рисунке, выложенном мною, в нескольких ипостасях, но все-таки на фото это вариант 41 г. А вопрос просто Я копался в своих записках часа 2. С уважением Ю.
BP_TOR: KUF пишет: но все-таки на фото это вариант 41 г. Нет, на этом фото именно вид машины Бигли испытанной в конце 1942 г. (Кристи с марта 1939 г. никаких официальных контактов с US Army больше не имел) Бигли дважды в 1942 г. представлял эту машину военным в качестве перспективного шасси для истребителя танков, и именно в таком виде она была окончательно отвергнута 4 декабря 1942 г. комиссией Пальмера. PS. Рекомендую статью Дж. Хофмана Christie's Last Hurrah (Armour Nov.-Dec.1991) откуда и взят данный снимок
KUF: BP_TOR пишет: Рекомендую статью Дж. Хофмана Christie's Last Hurrah (Armour Nov.-Dec.1991) откуда и взят данный снимок Дайте ссылочку, если такая есть, Д. Хофмана что-то ранее читал на аглицком, но от него не в восторге (это мягко говоря). С уважением Ю.
BP_TOR: KUF пишет: Дайте ссылочку, если такая есть Отправил журнал со статьей на мыло указанное в профиле KUF пишет: Д. Хофманна что-то ранее читал на аглицком, но от него не в восторге (это мягко говоря). Дело вкуса Но историю взаимоотношений Кристи с армией Джордж Хофманн исследовал в своих работах еще с 70-х годов, один из ведущих знатоков этой темы Кстати вместе с четырехзвездным генералом Donn A. Starry он редактировал книгу Camp Colt to Desert Storm - The History of U.S. Armored Forces http://www.uc.edu/news/hofmann.htm Глава Army Doctrine and the Christie Tank написана именно Хофманом Впервые я столкнулся с трудами Хофмана по Кристи, когда переводил для знакомого A Yankee Inventor and the Military Establishment Обратите внимание на журналы в которых Хофманн публиковал свои работы и перечень источников которым он завершает публикации Другие книги Хофмана Super Sixth: The History of the 6th Armored Division in World War II Through Mobility We Conquer: The Mechanization of U.S. Cavalry ЗЫ. Среди американских военных историков есть еще бывший морпех Джон Хофманн, попадалась его книжка (с соавторами) по Панамскому каналу
Шерман: RVK пишет: Pz Sf IVb 3 Правильно! А вот еще один страшный, но редкий зверь:
RVK: Шерман пишет: А вот еще один страшный, но редкий зверь: 12.8 cm Panzer SelbstfahrlafetteV L/61 ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Полное наименование машины "тяжелое штурмовое орудие "самоходный лафет V (длинноствольное)". Размещенное изображение Производство - Хенкель и сыновья (так в документе). Год выпуска, не позднее лета 1942 г. Дата захвата, 19-23 февраля 1943 г. Боевой вес (ориентировочно) 34-35 тонн. Удельное давление на грунт, не более 1,2-1,3 кг/см2 Тип двигателя, 6 цил, HL116, мощность (ориентировочно) 300 л.с. Удельная мощность 8,6-8,7 л.с./т. Тип топлива - Бензин высших сортов Расчет, 5-6 чел. 11. Макс. скорость, км/ч - 16-18 12. Запас хода, км - 160-170 (450 литров бензина) ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Размещенное изображение Длина - 7200 (без пушки) Ширина - 3200 Высота - 2700 Клиренс - 450 ВООРУЖЕНИЕ Тип арт. Орудия K.40® Калибр, мм - 128 (12,8 cm) Длина ствола, мм - ок.7700/60 калибров. Начальная скорость снаряда, не менее 800 м/с. Боекомплект: выстрелы раздельные со снарядами бронебойными, осколочными и осколочно-дистанционными, всего 16 шт. Вес снаряда, не менее, кг - 25 Дальнобойность, м 1-5000 Угол возвышения, град - +12/-11 Угол гориз. Наведения - +/-15 Вспомогательное ворружение: пистолет-пулеметы - 2 шт. В машине также перевозился и использовался один ручной пулемет МГ-34, однако штатно его применение не подтверждается. БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА (верх боевого отделения открыт) Лоб корпуса, мм - 50 Борт, мм - 30 Корма, мм -30 Дно (крыша) корпуса, мм - 15 ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ШТУРМОВОГО ОРУДИЯ Размещенное изображение Главной особенностью указанного штурмового орудия является его мощное вооружение из 128-мм пушки, позволяющей эффективно поражать все типы советских танков на очень больших дистанциях (около 1500 м и более)… Поскольку пушка частично не исправна, испытание ее на месте штатными боеприпасами не проводились… Несмотря на то что в боекомплекте имеются выстрелы с осколочным снарядом, пленные показывают, что по пехоте огонь из орудия практически не велся (только по танкам и автомобилям). Мощность осколочного снаряда достаточная для поражения легких танков и автомобилей любого типа… Штатно оборонительного пулемета орудие не имеет, что делает его легкой добычей пехоты и малоразмерных огневых средств… Примененный в машине новый тип шестицилиндрового двигателя является очень удачным с точки зрения его конструкции и надежности работы… Однако указанный тип двигателя очень критичен к чистоте топлива и требует специальной подготовки по обслуживанию (регулировка и ремонт)… Из имеющихся в настоящее время в немецкой армии данный тип штурмового орудия наиболее интересен и перспективен для массового использования как в наступлении так и в обороне... ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ШТУРМОВОГО ОРУДИЯ Panzer Selbstfahrlafette V экспонируется на выставке трофейного вооружения в Парке культуры и отдыха имени Горького в Москве, 1944-45 г Размещенное изображение …по показаниям пленных указанная тяжелая штурмовая машина (так в документе) использовалась немецкими войсками в специальном подразделении (дивизионе) для отражения атак советских танков тяжелых и средних типов… преимущественно на позициях изготавливания к атаке. Используя вооружение из мощной длинноствольной пушки немецкое тяжелое штурмовое орудие может эффективно применяться против всех типов наших танков на всех дальностях действительного огня в пределах видимости… Наиболее предпочтительное применение штурмового орудия - в равнинной местности на дистанции 1800 м и выше. Конструктивные особенности машины и мощной длинноствольной пушки позволяют применять их в том числе для обезглавливания танковых подразделений путем сосредоточения противотанкового огня на машинах управления и командирских танках… К моменту захвата расчет штурмового орудия уничтожил примерно за месяц боев не менее 7 советских танков, преимущественно тяжелого типа (уничтожение 6 отмеченных танков подтверждено дополнительно) Против легких танков штурмовое орудие не применялось… Броня танка типа КВ даже с учетом ее предельно допустимого наращивания не является препятствием для бронебойного снаряда тяжелой пушки K.40® на всех дальностях стрельбы… В настоящее время наиболее эффективным средством защиты от подобного тяжелого штурмового орудия является, по-видимому, не увеличение толщины брони (каковое смысла уже не имеет), а значительное улучшение подвижности и уменьшение размеров отечественных танков и иных бронемашин… Пленные показывают, что вести прицельный огонь против движущихся советских легких танков Т-60, Т-70 и "Валентин" значительно сложнее, чем против танков тяжелого типа (КВ и Т-34)… Благодаря монтажу орудия в невращающейся установке и применению в нем выстрелов раздельного заряжания, наиболее эффективным способом противодействия ему следует считать постоянное маневрирование танка, затрудняющее расчету произведение прицельного выстрела… Орудие легко обнаружить путем наблюдения, так как при выстрелах из-за действия дульного тормоза поднимается большое облако пороховых газов. Немцы избегают применять в бою такие штурмовые орудия без поддержки легких и средних танков, а также противотанковых и штурмовых орудий средних и малых калибров. Надеемся, что учет сказанного выше, не сделает применение таких орудий в будущем неожиданным. Считаем целесообразным изготовить подобную боевую машину, используя шасси тяжелого танка КВ и артиллерийскую часть 122-мм корпусной пушки. Подобный артиллерийский танк может найти широкое применение для срыва подготовки танковых атак (путем уничтожения танков командиров подразделений), или борьбы с долговременными сооружениями на большой дальности… По окончании изучения и описания штурмовое орудие укомплектовано обнаруженными запасными частями и отправляется в Москву для проведения необходимого ремонта, детального изучения и проведения установочных испытаний. И как говориться: "сколько волку не воровать, а рогатины не миновать"! Panzer Selbstfahrlafette V экспонируется на выставке трофейного вооружения в Парке культуры и отдыха имени Горького в Москве, 1944-45 гг.
Шерман: RVK пишет: ля отражения атак советских танков тяжелых и средних типов… преимущественно на позициях изготавливания к атаке. Используя вооружение из мощной длинноствольной пушки немецкое тяжелое штурмовое орудие может эффективно применяться против всех типов наших танков на всех дальностях действительного огня в пределах видимости… Наиболее предпочтительное применение штурмового орудия - в равнинной местности на дистанции 1800 м и выше. Машина разработана в 1941. Произведено всего 2 экземпляра в начале 1942. При этом... Броня танка типа КВ даже с учетом ее предельно допустимого наращивания не является препятствием для бронебойного снаряда тяжелой пушки K.40® на всех дальностях стрельбы…
RVK: Шерман пишет: При этом... ИСУ-122 и ИС-2 поболее выпустили.
HotDoc: Загадка с подковыркой. Что это?
KUF: Немного чехословакской экзотики для разгадки.
KUF: Шерман пишет: Произведено всего 2 экземпляра в начале 1942. У меня те же данные.... Броня танка типа КВ даже с учетом ее предельно допустимого наращивания не является препятствием для бронебойного снаряда тяжелой пушки K.40® на всех дальностях стрельбы… Однако, в 1946 году в КБ Кировского завода был спроектирован, а в 1948 году на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) пущен в производство танк ИС-7 - самая тяжелая со¬ветская серийная машина. Боевой вес - 68 тонн, длина – 11,2 м (с пушкой), ширина - 3,4 м, высота - 2,6 м. Морской 12-цилиндровый дизель М-50Т мощностью 1050 л.с. обеспечивал этому тяжеловесу скорость в 55 км/час. Бро¬нирование: лоб корпуса 150 мм; лоб башни 216 мм; борт и кор¬ма 100 мм. Вооружение состояло из мощнейшей 130-мм морской пушки (как на серийных эсминцах), 14,5-мм зенитного пулемета и семи 7,62-мм пулеметов. Экипаж включал в себя 5 человек, причем четверо размещались в башне. Следует отметить, что три пулемета были спарены с пушкой, а четыре расположены на бортах корпуса и башни в специальных бронированных кожу¬хах. Летом 1948 года Кировский завод изготовил четыре ИС-7, которые были переданы на государственные испытания. Танк произвел сильнейшее впечатление на членов приемной комиссии: при такой гигантской массе он развивал скорость до 60 км/ч, обладал отличной проходимостью. Его броневая защита в то время была практически неуязвима. Достаточно сказать, что ИС-7 выдержал обстрел из самого мощного противотанкового орудия Вермахта - 128-мм пушки «Ягдтигра». Военные выдали заказ на 50 машин. К сожалению, широкого распространения этот супертанк не получил, он выпускался всего два года. Без преувеличения эту машину можно считать настоящим шедевром мирового тяжелого танкостроения. Танк долго не имел себе равных по совокупности основных боевых показателей. При массе, как у немецкого «Королевского тигра», ИС-7 значительно превосходил по всем статьям один из сильнейших и самых тяжелых серийных танков Второй мировой войны, который был создан всего на 3 года раньше. Остается только сожалеть, что широкое производство этой уникальной машины не было развернуто.
RVK: Про ИС-7 пишут что моя альмаматер участвовала в разработке, скорее всего смежная кафедра "СМ-9" (тогда факультет Т): Первый, изготовленный и испытанный в ИС-7, имел шестиступенчатую КП с кареточным переключением и синхронизаторами. Механизм поворота - планетарный, двухступенчатый. Управление имело гидравлические сервоприводы. При испытаниях трансмиссия показала хорошие тяговые качества, обеспечив высокие средние скорости танка. Второй вариант механической трансмиссии был разработан совместно с МВТУ имени Н.Э.Баумана. Трансмиссия - планетарная, 8-ступенчатая, с механизмом поворота типа ЗК. Управление танком облегчалось гидравлическими сервоприводами с перспективным выбором передач. Обратите внимание на механизм поворота, особенно на его индекс, это первые буквы создателей: Механизм поворота типа ЗК был разработан в 1935 - 1936 годах профессорами Кристи М.К. и Зайчиком Г.И. и изготовлен в металле для легкого плавающего танка Т-38, однако из-за сложной для того времени конструкции применения не получил. Основными его преимуществами являлись: автоматическое увеличение крутящего момента на ведущих колесах при повороте по сравнению с прямолинейным движением; устойчивое прямолинейное движение; создание тормозной силы без участия тормозов. Главным недостатком механизма поворота типа ЗК было значительное падение скорости центра тяжести машины при повороте, что приводило к ухудшению динамики при выходе из поворота из-за перегрузки двигателя и уменьшения частоты вращения. Механизм поворота типа ЗК показал хорошие результаты в танках с низкой удельной мощностью (11 - 13 л.с./т), так как снижал необходимую для поворота мощность. С увеличением удельной мощности его использование стало нецелесообразным. Кафедра "Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы" (CМ-9, факультета "Специальное машиностроение" МГТУ им. Н.Э. Баумана, история факультета) была создана в 1938 году для подготовки высококвалифицированных кадров в области проектирования специальных гусеничных машин, создателем кафедры был крупный ученый в этой области профессор Михаил Константинович Кристи.
RVK: KUF средняя машина: Легкий плавающий танк "ЧКД/Прага" F-IV-HE: 1937 г.; масса 6; экипаж 3; броня противопульная; вооружение: пулемет 1 - 7,92; двигатель карбюраторный 120; скорость: на суше 45, на плаву 5,6. Третья машина: Чешский средний танк ČKD V-8-H \ ST vz.38
HotDoc: KUF пишет: Немного чехословакской экзотики для разгадки. Первый - танкетка AH-IV.
KUF: RVK и HotDoc Добавлю, что F-IV-HE был сделан в 1 экземпляре Сын увез в отпуск фотоаппарат, а я не успел скачать все чешские фото, вот там будет 2 загадочки !!! С уважением Ю.
KUF: Одну фотку нашел, снимок подписан, посему загадка только в том как он дойчами использовался... Сын привез Ф/аппарат на днях скину остальные... С уважением Ю.
KUF: Загадочка с подвохом, притом очень большим, в прямом смысле этого слова... С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Загадочка с подвохом, притом очень большим, в прямом смысле этого слова... А где тут подвох? Монитор "Смоленск" (Бывший польский монитор "Krakow"). Построен в 1925 - 1926 гг. (Краков, Польша) 31.10.1926 г. вошел в состав Речной флотилии Польши. Водоизмещение - 70,3 т после модернизации в 1931 -1932году - 90 т . Размерения - длина 35 м, ширина 6 м, осадка 0,5 м. Вооружение - 1х 100-мм гаубица в 1914 году, 2 х 75 мм, 3 тяжелых пулемета. после модернизации 1931-1932 3 х100-мм гаубицы 1914/19P, 3 станковых пулемета, мины. В 1940 г. перевооружен в СССР 1х2 122/12,8 гаубицы образца 1910/30 года, (боезапас 170 снарядов) 1х2 45 мм, (боезапас 450 снарядов) 3 пулемета. Броня - 5-8 мм. ЭУ - 2 6ти-цилиндровых дизеля Perkun-Kromhout (Semi-Дизель) 60 л.с. 2 винта диаметром 0,6 м. Скорость - 9 узлов (13,5 км/час). Экипаж - 40 человек (по другим данным 33 человека: офицеров - 3, старшин - 7, рядовых - 23) (Правда в вики немного другие данные: Водоизмещение 150 т Длина 36,5 м Ширина 6,2 м Осадка 0,7 м Скорость 9 узлов Автономность плавания 648 миль Экипаж 33 Артиллерия 2-122/12,8 гаубица)
Админ: RVK пишет: Монитор "Смоленск" (Бывший польский монитор "Krakow"). http://razvedka-vmf.kiev.ua/content/view/60/39/
KUF: RVK пишет: А где тут подвох? Вот тут именно... ведь можно и сверхтяжелый танк соорудить...
RVK: KUF пишет: Вот тут именно... ведь можно и сверхтяжелый танк соорудить... Т.е. принять объект на фото за многобашенный танк со штурвалом на башне ГК? Вроде этого: Разворот из американского журнала Mechanix Illustrated за ноябрь 41-го.
RVK: Или А.П. Казанцев "Пылающий остров" - сухопутный крейсер:
KUF: Давайте на грешную землю вернемся. Как вам такие красавцЫ...
RVK: KUF пишет: Как вам такие красавцЫ... Adler "Standart" Учебно-разведывательная машина Задолго до начала серийного производства первых боевых бронемашин немецкое командование инициировало постройку достаточно крупной серии учебных “бронеавтомобилей”, выполненных на легковом шасси Adler “Standart-6”. Эти машины комплектовались 6-цилиндровыми карбюраторными двигателями мощностью 50-60 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач. При переделке в учебную бронемашину обычный кузов снимался, а его место устанавливались бутафорские “бронекорпуса” (различного дизайна), выполненные из фанеры или обычного металла. Практически все машины имели башню, но чаще всего она выполняла чисто наглядную функцию. Вооружение, как правило, отсутствовало. Кроме того, легковое шасси нередко использовалось для изготовления самодвижущихся макетов танков. Число перестроенных таким образом “адлеров” пока остается не выясненным, но речь вполне может идти о нескольких сотнях машин. Их выпуск был налажен в 1929 году (?) и продолжался в течении двух лет, вплоть до появления разведывательно-связных бронеавтомобилей Kfz.13 и Kfz.14, выполненных на том же шасси. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УЧЕБНО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ Adler "Standart" образца 1929 г. БОЕВАЯ МАССА ? ЭКИПАЖ, чел. 3 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм ? Ширина, мм ? Высота, мм ? ВООРУЖЕНИЕ макет 7,92-мм пулемета в башне БОЕКОМПЛЕКТ ? ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ? БРОНИРОВАНИЕ - ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 50\60 л.с. ТРАНСМИССИЯ механическая с 4-ступенчатой коробкой передач (3+1) ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2 СКОРОСТЬ ? ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ? ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Угол подъёма, град. ? Ширина рва, м ? Глубина брода, м ? СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствовали ссылка (там есть ещё фото).
KUF: RVK пишет: Adler "Standart"
Админ: Вот Вам загадочка. Наводка - Полоса наступления ГА "Север". Лето-осень 1941. Что это было до наезда на противотанковую мину?
RVK: Админ пишет: Что это было до наезда на противотанковую мину? Бронеавтомобиль DAF M-39 Голландия Классификация средний бронеавтомобиль Боевая масса, т 5,8 Экипаж, чел. 5—6 История Год(ы) производства 1939 Год(ы) эксплуатации 1939—1943 Количество выпущенных, шт от 12 до 24, по разным данным Основные страны Нидерланды Германия Размеры Длина корпуса, мм 4750 Ширина корпуса, мм 2080 Высота, мм 2160 База, мм 2500 Клиренс, мм 430 Бронирование Тип брони стальная катаная Лоб корпуса, мм/град. 15 Вооружение Калибр и марка пушки 37-мм «Бофорс» Тип пушки нарезная Длина ствола, калибров 45 Углы ВН, град. −9,5…+23 Пулемёт(ы) 3 × 7,92-мм «Льюис» Подвижность Тип двигателя V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Мощность двигателя, л.с. 96 (кВт. 71) Удельная мощность,л.с/т 18,8 Колёсная формула 6 × 4 Тип подвески на листовых рессорах Скорость по шоссе, км/ч 75 Запас хода по шоссе, км 300
Админ: RVK пишет: Бронеавтомобиль DAF M-39 Он самый.
Шерман: Интересная машина...
RVK: Шерман пишет: Интересная машина... Ходовая от американских средних танков М3/4. А что это было? Тягач-транспортёр? Количество выпущенных экземпляров, ТТХ и опыт эксплуатации не известны (это я по максимуму )?
Шерман: RVK пишет: ТТХ и опыт эксплуатации не известны Известны (но точное количество не знаю).
RVK: Шерман пишет: Известны (но точное количество не знаю). Сообщите что знаете!
Шерман: RVK пишет: Сообщите что знаете! Завтра. ------ * Надеюсь, уважаемый RVK не будет спать ночью
RVK: Шерман пишет: Завтра. ------ * Надеюсь, уважаемый RVK не будет спать ночью
Шерман: А ларчик просто открывался:
RVK: Шерман пишет: А ларчик просто открывался: Шерман
Админ: Что за "скелет", на фоне которого фотографируются наши бойцы?
RVK: Админ пишет: Что за "скелет", на фоне которого фотографируются наши бойцы? Вроде как 7,5 сm Pak 97/38(f) auf Pz.740(r) на шасси Т-26 кстати. Вот есть другие фото с других ракурсов ссылка 1. А вот описание машины ссылка 2.
Админ: Угу. http://waralbum.ru/
KUF: Шерман пишет: А ларчик просто открывался Конечно не такая сложная, но тоже загадка....
KUF: Что-то мы давно никакой экзотики не выставляли... (помните Янковского в фильме "Тот самый Мюнхаузен" - "улыбайтесь, господа, улыбайтесь"... С уважением Ю.
Seawolf: KUF пишет: Конечно не такая сложная, но тоже загадка.... На LT vz.34 очень похож
RVK: KUF пишет: Что-то мы давно никакой экзотики не выставляли... Бронированные аэросани 02СС изделие от ЦКБ-50. Такие вот "аэросани" разрабатывались на Ленинградском заводе №5. Вооружена машина 23-мм автоматической пушкой в башне от Т-40. На испытаниях выяснилось, что "снегоход" медлителен и почти неуправляем, поэтому проект свернули. Бронированные аэросани 02СС спроектировали на основании постановления правительства №451сс от 11 декабря 1940 г. в ЦКБ-50 инженеры Лощинский, Касаткин, Пономарев, Зайцев, Макаров и другие. Еще на стадии проектирования 02СС оказались сильно перетяжеленными. Тут есть много фото аэросаней.
Админ: RVK пишет: Бронированные аэросани 02СС изделие от ЦКБ-50. Смертельное оружие для вражеских лыжников, конькобежцев и саночников. Убийца любителей подлёдного лова.
KUF: RVK пишет: Бронированные аэросани 02СС изделие от ЦКБ-50. Админ пишет: Убийца любителей подлёдного лова. Ну, а это охотник на байкеров, ибо делали его в 1928 г. для полиции..
RVK: KUF пишет: Ну, а это охотник на байкеров, ибо делали его в 1928 г. для полиции.. Gillet Modele 1928 — опытный французский двухместный полностью бронированный мотоцикл межвоенного периода. На вооружение, полиции, не принимался и серийно не производился, был построен единственный опытный экземпляр машины. "Жилет - лучше для мужчины нет!" (с).
KUF: RVK пишет: "Жилет - лучше для мужчины нет! Воистину так!! уже лет 30 только им пользуюсь, с таким трудом добывал в советское время. Хорошо друзья служили на плавучих КИП-х, дак привозили из-за бугра.
KUF: Продолжим, однако...
RVK: KUF пишет: Продолжим, однако... Опытный артиллерийский бронеавтомобиль PA-II “Delovy” с 75-мм пушкой, на базе PA-II “Zelva” фирмы Шкода.
KUF: RVK пишет: Опытный артиллерийский бронеавтомобиль PA-II “Delovy” с 75-мм пушкой Вы как всегда на высоте. С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Вы как всегда на высоте. Спасибо.
KUF: Ну и последние изыски в области пушечных БА С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Ну и последние изыски в области пушечных БА А почему это последние изыски? Хотя у нас бы в 30-е годы пошёл на ура. С ним может быть даже римейк фильма "Трактористы" сделали и в финальную сцену фильма "Парень из нашего города" его вставили бы, всё таки прыгающий бронеавтомобиль!
KUF: RVK пишет: всё таки прыгающий бронеавтомобиль! Он самый - вот фото другого варианта со "взведенными" пружинами.
RVK: KUF пишет: вот фото другого варианта со "взведенными" пружинами. ИМХО, "взведенные" пружины для прыжка на первом фото, а на втором подвеска в статическом (или близком) положении.
HotDoc: Несколько картинок техники. Т.к. представленная техника широкоизвестна, то загадка состоит в назначении девайсов не вписывающихся в знакомый облик
RVK: HotDoc пишет: то загадка состоит в назначении девайсов не вписывающихся в знакомый облик Первые два фото - газогенераторные БТР и Кюбельваген. Наш аналог: А вот последний - баллоны со сжатым/сжиженным газом?
HotDoc: RVK пишет: А вот последний - баллоны со сжатым/сжиженным газом? Все правильно. Последнее фото - т.н. Triebgas - смесь пропана и бутана.
RVK: HotDoc пишет: Последнее фото - т.н. Triebgas - смесь пропана и бутана. По гуглил - это получается сжиженный газ, как на современных авто. Интересно, а немецкие шоферы научились его сливать, как обычное топливо и налево? Наши умеют.
KUF: На сайте фото подписано как "Африканский корпус" вот этого деятеля Но что-то тут ее так.... С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Но что-то тут ее так.... Верхнее фото из какого-то фильма. "Паттон"? Хотя мне помниться там танки (современные на 1970) почти не декорировали, а тут Pz IV.
Админ: RVK пишет: Верхнее фото из какого-то фильма. "Паттон"? Уж не фильм ли это, где Том Круз неудачно пытается убить Гитлера?
RVK: Админ пишет: Уж не фильм ли это, где Том Круз неудачно пытается убить Гитлера? "Операция Валькирия"? Я не смотрел этот фильм.
KUF: RVK пишет: "Операция Валькирия Он самый... Вот только на сайте сие фото на полном серьезе выдали за снимок АК Роммеля Ну, а вот это изыски не киношников, а конструкторов (фото из Кубинки)...
RVK: KUF пишет: фото из Кубинки А есть фото сбоку?
HotDoc: KUF пишет: Но что-то тут ее так.... Такое впечатление, что на существующую ходовую некоего девайса наложен фальшборт с имитацией ходовой PzIV. Да еще и уширили гусеницу. Видно, что она из двух частей состоит. Да и башня какая-то кургузая. Интересно, что за девайс?
stalker 716: RVK пишет: А есть фото сбоку?
Админ: KUF пишет: Он самый... Как я кадр то запомнил, однако
RVK: HotDoc пишет: Такое впечатление, что на существующую ходовую некоего девайса наложен фальшборт с имитацией ходовой PzIV. Да еще и уширили гусеницу. Видно, что она из двух частей состоит. Да и башня какая-то кургузая. Интересно, что за девайс? Кстати да. stalker 716 пишет: RVK пишет: Вау! Вот это фитюлька сзади, по-другому сказать не могу, и давала опору корпусу от вращающего момента движителя! Кто-нибудь знает о результатах её испытания?
KUF: HotDoc пишет: Интересно, что за девайс? Как всегда киношники порезвились - основа "Чаффи"
KUF: Что-то мы все в старину, да в старину, но и сейчас есть творения на грани, так сказать.... С уважением Ю.
KUF: RVK пишет: Кто-нибудь знает о результатах её испытания? Машина наблюдателя «Kugelpanzer» (нем. «Kugelpanzer», «танк-шар») — лёгкий бронеавтомобиль, спроектированный в Третьем рейхе в 1930-х гг предположительно фирмой Крупп. По словам сотрудников бронетанкового музея в Кубинке, машина разработана в качестве подвижного наблюдательного пункта для корректировки огня артиллерии. Kugelpanzer оборудован радиостанцией, вооружение не устанавливалось. Корпус сварной, закрытого типа. Для входа в кабину установлен люк в корме. Корпус опирается на два ведущих колеса и на рулевое колесо сзади. Спереди, на уровне глаз сидящего, располагается смотровая щель. В настоящее времени сохранился единственный экземпляр в бронетанковом музее в Кубинке. Бронеавтомобиль был поставлен в Японию и был захвачен советскими войсками в 1945 году в Маньчжурии (по другим источникам — захвачен на Куммерсдорфском полигоне Вермахта вместе со сверхтяжёлым «Маусом»). Являлся экспериментальным образцом. Участия в боях не принимал. На единственном сохранившемся опытном образце имеется маркировка «Экземпляр 37». Боевая масса: 1,8 тонн Длинна: 1700 мм Высота: 1500 мм Скорость: 8 км\ч Запас хода: нет данных км. Броня Лоб: 5 мм, Борт:: 5 мм. Корма: 5 мм. Рубка: 5 мм. Корпус: (верх) 5 мм. Корпус: (низ) 5 мм. Крыша/Днище: 5 мм Экипаж: 1 чел. С уважением Ю.
Админ: KUF пишет: есть творения на грани, так сказать.... Технология "стэлс" применялась:)?
stalker 716: Только потому что снимок хорошо снят
Админ: stalker 716 - А в чём заГАдка?
KUF: Админ пишет: Технология "стэлс" применялась:)? Она самая, а под ней обычный "Леклерк" Давайте еще загадку попробуем, а "Милягу" надо бы в раздел фото танков с изюминкой...
RVK: KUF пишет: Давайте еще загадку попробуем, а "Милягу" надо бы в раздел фото танков с изюминкой... Солдаты американской армии начала 20 века?
KUF: RVK пишет: Солдаты американской армии начала 20 века? Угу, а по танку даю подсказочку...
RVK: KUF пишет: Угу Это я по оружию в руках и головным уборам предположил, на "аппарат" явно того времени. А что это за бронированная машина не знаю.
HotDoc: KUF пишет: Угу, а по танку даю подсказочку... Спасибо. Так бы точно не нашел на просторах... Это первый танк собственной разработки США - Best 75 Tracklayer фирмы C.L.Best. Основа широко известный трактор Holt 75 образца 1909 года. Небольшая статья про поделки C.L.Best здесь.
KUF: HotDoc пишет: Это первый танк собственной разработки США Ну, давай еще по тракторной основе пройдемся, тут страна видна по более явному признаку... С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Ну, давай еще по тракторной основе пройдемся, тут страна видна по более явному признаку... Ну это уж совсем просто. Орел выдаёт. Marienwagen I mit Panzeraufbau.
KUF: RVK пишет: Орел выдаёт. Тут тоже физиономия выдает, а вот что под этим фейсом????
KUF: Это изыски в области создания бронемотоцикла... А вот это уже совсем экзотика и тоже страна видна сразу. Так сказать задание на рождественские каникулы... С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Тут тоже физиономия выдает, а вот что под этим фейсом???? Что за шасси не в курсе. Мне эти фото очень понравились. Вопрос: Кто это на фото и где это?
RVK: KUF пишет: А вот это уже совсем экзотика и тоже страна видна сразу. Так сказать задание на рождественские каникулы... Мне больше нравиться этот:
marat: RVK пишет: Вопрос: Кто это на фото и где это? ГДР?
RVK: marat пишет: ГДР? Точно!
KUF: RVK пишет: Точно! Угу, была у восточных дойчей целая секция вот таких "моделистов". Делали копии на которых катались... Ладно, видно я слишком редкие машины стал ставить - для разрядки (сложность есть в слове где?).... С уважением Ю.
Диоген: KUF пишет: сложность есть в слове где? Норвегия, апрель 1940 г.
KUF: Диоген пишет: Норвегия, 1940 г. Она самая, решили малость викингов пугануть, вот и послали сих "монстров".
KUF: Сия машина была нарисована в классической книге "Танки" изд. 1946 г. С уважением Ю.
RVK: Амфибия Кристи?
KUF: RVK пишет: Амфибия Кристи? Она самая, а вот ее рисунок в книге "Танки" С уважением Ю.
zamok: RVK пишет: Амфибия Кристи? Она самая - Christie Amphibious Car M1921. Подробнее здесь
KUF: zamok пишет: Christie Amphibious Car M1921.
KUF: Надпись конечно выдает, но загадочка еще та....
HotDoc: KUF пишет: Надпись конечно выдает, но загадочка еще та.... Да, в общем, надпись и ни причем. У "Гарфорд-Путиловец" характерный силуэт.
KUF: HotDoc пишет: У "Гарфорд-Путиловец" характерный силуэт. А дело в том, что его не как бронеАВТОМОБИЛЬ используют....
RVK: Как бронеплощадку (броневагон)? Типа Т-62 на платформах по Трансибу после 1969?
KUF: RVK пишет: Как бронеплощадку (броневагон)? Дак и дойчи такие БП вовсю применяли в ВОВ особенно против партизан
А. Волков: Куски этого танчига поднимал в р-не дд. Борщево - Веригино....ж/д Ржев-Сычевка. Не с панцерцуг 1?
HotDoc: Что это?
HotDoc: И еще
RVK: HotDoc пишет: И еще А про шасси что-нибудь известно?
HotDoc: RVK пишет: А про шасси что-нибудь известно? В смысле? Подсказать, на шасси какой машины? Так это уже прямая подсказка будет.
RVK: HotDoc пишет: В смысле? Подсказать, на шасси какой машины? Так это уже прямая подсказка будет. Я не вспомнил, что за машина, но т.к. шасси меня заинтересовало - сближенные передние оси, явно спецразработка (хотя сейчас есть такие коммерческие грузовики) и я поискал, что за машина в инете, но по шасси информации нет. А так как в поисках мне сильно помог гугль, то раскрывать модель не буду. Подожду.
HotDoc: RVK пишет: явно спецразработка (хотя сейчас есть такие коммерческие грузовики) Википедия утверждает, что это был комерческий грузовик. В те времена спецшасси был нонсенс.
zamok: HotDoc пишет: Что это? Шведски легкий танк Stridsvagn m\21.
RVK: HotDoc пишет: В те времена спецшасси был нонсенс. Ну почему сразу нонсенс: первое, что пришло на ум - Krupp L2H43/143.
HotDoc: zamok пишет: Шведски легкий танк Stridsvagn m\21. Он самый. Поздравляю. RVK пишет: первое, что пришло на ум - Krupp L2H43/143 А мне Хеншель 33-й серии. Но я, вообще-то, имел в виду спецшасси для БА. Если же брать грузовики, то картина сильно не изменится. В Германии было 15 фирм выпускавших грузовики для вермахта, в Чехии - 3, Австрии - 6 из них специализированные армейские шасси выпускали, ЕМНИП, 6, да и то с мизерными объемами. Все остальное это были адаптированные коммерческие версии. И такая картина не была исключением для любой армии. По-этому, когда наши псевдопатриоты в качестве примера отсталости вермахта приводят его оснащение трофейными коммерческими грузовиками - становится смешно.
RVK: HotDoc пишет: Если же брать грузовики, то картина сильно не изменится. В Германии было 15 фирм выпускавших грузовики для вермахта, в Чехии - 3, Австрии - 6 из них специализированные армейские шасси выпускали, ЕМНИП, 6 А сейчас фирм ещё меньше. HotDoc пишет: Все остальное это были адаптированные коммерческие версии. И такая картина не была исключением для любой армии. И тогда и сейчас. HotDoc пишет: По-этому, когда наши псевдопатриоты в качестве примера отсталости вермахта приводят его оснащение трофейными коммерческими грузовиками - становится смешно. Пусть посмотрят сколько ГАЗ-52, ЗИЛ-10 и КАМАЗ-5320 было в СА.
RVK: HotDoc пишет: Но я, вообще-то, имел в виду спецшасси для БА. Понял, но всё таки машины 6х4 или 6х6 со сближенными передними осями весьма редки в % от количества других моделей.
KUF: А вот загадочка. Поработал реконструктор, но изобразил реальный советский проект, который даже получил свой номер Т-....
Владимир67: Это не может быть реальным проектом. Я не буду заострять внимание на башнях - там в ходовой части 12 (!) опорных катков.
RVK: Фотошоп рулит. Это у В. Шпаковского «Танки. Уникальные и парадоксальные»: Якобы КВ-5бис или КВ-6 «Бегемот». Это в инете: Это у Афанасьева А.В. (пишет в инете вместе с О.Тониной): Вид танка КВ-5бис по состоянию на 1944 год, без установленных на башне зенитных орудий или реактивных минометов. Согласно Афанасьеву, конструктор Ж. Я. Котин приступил к разработке танка КВ-5бис в 1942 году, по личному указанию Сталина. Изготовленными к 1944 году, девятью танками КВ-5бис была, якобы, укомплектована танковая рота прорыва имени Сталина, которая приняла активное участие в Карельской операции и участвовала в прорыве Линии Маннергейма не понеся при этом никаких потерь. Так же без потерь рота прошла и Висло-Одерскую и Балатонскую операции, позже приняв участие в Корейской войне. Александр Афанасьев Сталинский оркестр. Сверхтяжелый танк КВ-5бис. В 1941 году Генеральный конструктор Ж.Котин приступил к разработке сверхтяжелого танка КВ-5. Историю этого танка и участие трех опытных образцов в штурме Берлина в 1945 году знают все. Поэтому на ней останавливаться не будем. Рассмотрим другой малоизвестный факт о создании танка КВ-5 бис и участии отдельной танковой роты в боях Великой Отечественной войны, а также в войне в Северной Корее. Испытания опытных образцов танка КВ-5 показали, что наличие трех башен с орудиями главного калибра затрудняет ведение командиром танка боя, поскольку он вынужден одновременно управлять огнем трех башен главного калибра, не считая вспомогательных. Поэтому по личному указанию Сталина конструктор Ж.Котин приступил в 1942 году к разработке танка КВ-5бис, главное вооружение которого располагалось в трех башнях - в двух носовых размещались пушки калибром 85 мм, а в верхней центральной - счетверенная установка 152 мм орудий. Разработку Главной башни поручили ОКБ-172, и к 1943 году оно успешно выполнило поставленную задачу. Как удалось установить, на башне танка предусматривалась возможность установки систем залпового огня БМ-31 либо счетверенных зенитных автоматов каоибра 57 мм разработанных этим же ОКБ-172. Бронирование танков было следующим - лоб корпуса - 305 мм, башня - 305 мм, борт - 210 мм, корма -180 мм. Танк оснащался шестью дизелями марки В-2 суммарной мощностью 3000 л.с. Скорость по пересеченной местности - 45 км/ч по шоссе до 55 км/ч. Вес танка составлял 98 т, но благодаря широким гусеницам давление на грунт было такое же как у знаменитого Т-34. В 1944 году было изготовлено девять танков, четыре из которых были оснащены зенитными установками на главной башне, а пять оснащены реактивными минометами БМ-31. Танковая рота прорыва имени Сталина, как ее называли приняла активное участие в Карельской операции и участвовала в прорыве линии Маннергейма не понеся при этом никаких потерь. Так же без потерь рота прошла и Висло-Одерскую и Балатонскую операции. За годы войны рота уничтожила свыше двухсот немецких танков и около сорока самолетов. Так в боях у озера Балатон был дважды сбит известный немецкий ас Ганс Рудель, о чем он повествует в своих мемуарах. Об участии роты в Корейской войне к сожалению очень мало сведений, но как удалось установить на счету роты не менее полутора сотен уничтоженных "Шерманов" различных модификаций, и три десятка сбитых самолетов, в том числе восемь реактивных "Сейбров" и две "сверхкрепости" В-29. После Великой Отечественной войны возник вопрос о создании крупнокалиберной зенитной артиллерии для нашего ВМФ. Разработку счетверенной установки БЛ-127 100 мм орудий выполняло то же ОКБ-172, но в связи с появлением зенитных ракет, надобность в разработке такой артустановки отпала. Ниже приведена иллюстрация из книги с внешним видом данной артсистемы: После корейской войны все танки КВ-5бис прошли многократную модернизацию, и в настоящее время используются как передвижные огневые точки на китайской границе. Советским конструкторам удалось увеличить калибр орудий до 203 мм, что дало возможность использовать в случае необходимости специальные ядерные боеприпасы. Четыре танка несут на главных башнях комплекс "Тунгуска", а пять оснащены РСЗО "Буратино" калибром 210 мм стреляющим ракетами на дальность до 85 км и использующих в качестве боевой части так называемые боеприпасы объемного взрыва. В настоящее время рассматривается вопрос о привязке техпроекта КВ-5бис к современным технологиям, и возобновлении производства. Рабочее название будущего обновленного танка "Скиф" (Т-97). Я столько никогда не выпью.
HotDoc: RVK пишет: Я столько никогда не выпью. Я бы сказал, что я столько не выкурю. Особенно "две "сверхкрепости"". Это да. Это феерично.
RVK: HotDoc пишет: Особенно "две "сверхкрепости"". Это да. Это феерично. Каких две?! Рота. 9 штук!!!
stalker 716: Прошу прощения за оффтопик. Это не фотозагадка про бронетехнике. Но другой темы с фотозагадками не вижу. Вот эту открытку отправил с фронта домой советский воин. Это открытка известного издательства в Праге J. Plichta. Сейчас такие антикварные открытки продают на озоне и ебэй. Вот что написано на развороте Собственно, в чём загадка? - Найдите фишку! Разглядите в чём прикол. :)
HotDoc: RVK пишет: Каких две?! Рота. 9 штук!!! B-29. Отсюда: на счету роты не менее полутора сотен уничтоженных "Шерманов" различных модификаций, и три десятка сбитых самолетов, в том числе восемь реактивных "Сейбров" и две "сверхкрепости" В-29.
KUF: RVK пишет: Афанасьева А.В. Да сие реконструкция Т-42. Вот еще монстрик, даже макет построили и тоже номер дали...
HotDoc: stalker 716 пишет: Собственно, в чём загадка? - Найдите фишку! Разглядите в чём прикол. :) Два варианта: 1. Пражская открытка отправлена 22.09.44г.? 2. Открытrа-то выпущена в Праге, но название картины в левом верхнем углу подписано на русском. P.S. Скорей 2-ой вариант.
Владимир67: KUF пишет: Да сие реконструкция Т-42. Это не может быть реконструкцией. Это очередная забава людей, владеющих фотошопом и имеющим дофига времени.
zamok: Прага, не только столица Чехословакии, но и пригород Варшавы. Думаю, что открытка изготовлена там, причем еще до революции. Поэтому и надпись на русском и с "ять". До революции Польша входила в состав Российской империи.
RVK: HotDoc пишет: B-29. Отсюда: Ах, да. Сверхкрепости это же В-29! Вы правы. У меня есть оправдание, я был шокирован текстом, что нашел.
HotDoc: zamok пишет: Прага, не только столица Чехословакии, но и пригород Варшавы. Нет. Это именно Чехословакия. Смотрим Озон. И смотрим Форум филокартистов - расшифровка J.P.P.|J.Plichta|Prague, Bohemia. По-моему, все однозначно.
RVK: HotDoc пишет: Это именно Чехословакия. И что? Открытка выпущенная в Чехословакии не могла попасть в Польшу? Могла. Да хоть в Австралию. Тут два вопроса: 1. Когда было отпечатана эта серия открыток? 2. Почему на открытке не указан адрес получателя (сестры)? Обратный адрес (брата) есть. Открытка посылалась в конверте или посылке? Тогда зачем писать обратный адрес?
RVK: KUF пишет: Вот еще монстрик, даже макет построили и тоже номер дали... По-моему это не макет, а макетик в уменьшенном масштабе (на стол ставить) без проработки внешних деталей - чисто концепция и габариты (если есть сравнения с другими макетиками в том же масштабе).
HotDoc: RVK пишет: И что? Открытка выпущенная в Чехословакии не могла попасть в Польшу? Попасть могла. Я не спорю. Но издательство находилось в г.Праге (Чехословакия), а не в Праге - пригороде г. Варшавы, как уверяет zamok.
KUF: Владимир67 пишет: владеющих фотошопом и имеющим дофига времени. Согласен, но все-таки сие действо проведено "по мотивам Т-42", как сейчас принято в нашем кино при экранизации классики.... RVK пишет: не макет, а макетик Был и макет в масштабе 1:2, тов. Сталину показывали, но дорого оказалось и проект не прошел С уважением Ю.
RVK: HotDoc пишет: Но издательство находилось в г.Праге (Чехословакия), а не в Праге - пригороде г. Варшавы, как уверяет zamok. Это я понял. Только я не пойму какая разница где находилось издательство?
RVK: KUF пишет: Согласен, но все-таки сие действо проведено "по мотивам Т-42", как сейчас принято в нашем кино при экранизации классики.... Тогда можно сказать, и в принципе это будет корректно, что все тяжелые танки, особенно многобашенные - развитие, созданы по мотивам французского Char 2C и английского A1E1 "Independent”. KUF пишет: Был и макет в масштабе 1:2, тов. Сталину показывали, но дорого оказалось и проект не прошел Понятно. Делали макеты и 1:1 - из дерева. Деревянный макет танка ИС-7.
stalker 716: HotDoc пишет: 2. Открытrа-то выпущена в Праге, но название картины в левом верхнем углу подписано на русском. Название на польском, немецком и русском. Моё имхо - так чехи "боролись" с оккупантами, с юмором, понимали что Советская армия скоро придёт, и заранее стали писать на русском.
RVK: stalker 716 пишет: Моё имхо - так чехи "боролись" с оккупантами, с юмором, понимали что Советская армия скоро придёт, и заранее стали писать на русском. Когда открытка отпечатана была? В русском там "ять". Может до 1914 года?
K.S.N.: RVK пишет: Когда открытка отпечатана была? В русском там "ять". Может до 1914 года? Может, эмигрантское издание? В 20-30-х годах в Чехословакии выпускалось немало книг российских эмигрантов, могли и открытки выпускать.
HotDoc: stalker 716 пишет: Название на польском, немецком и русском. Название на чешском. Кровь на польском пишется - krew. Здесь же - krev. Второе название на немецком вполне объяснимо - Шмуцлер немецкий художник и зачастую издателства и музеи дают названия на языке оригинала. К тому же не забывайте, что до ПМВ они входили в состав австро-венгрии.
RVK: K.S.N. пишет: Может, эмигрантское издание? Да, да, да. Точно. Совсем про это забыл. Интересно с какими такими "оккупантами" боролись русские эмигранты в Чехословакии? И какую армию они ждали?
KUF: K.S.N. пишет: Может, эмигрантское издание?
Владимир67: KUF пишет: Согласен, но все-таки сие действо проведено "по мотивам Т-42", как сейчас принято в нашем кино при экранизации классики.... Я не пойму - Вы правда серьезно относитесь к таким вот интернет-картинкам ?
stalker 716: RVK пишет: русском там "ять". Может до 1914 года? Чехи изучали советское правописание?
KUF: Владимир67 пишет: Вы правда серьезно относитесь Да нет, конечно, шуткую малость, а жизнь нонеча поводов для шутки все меньше и меньше дает, вот и тянет иногда... Ну, а это не фотошоп, а сдвиг у конструкторов в мозгах по фазе...
HotDoc: KUF пишет: Ну, а это не фотошоп, а сдвиг у конструкторов в мозгах по фазе... Ну не совсем сдвиг, а скорей попытка усилить огневую мощь. Т31 - 105мм гаубица+ПУ РС по бокам. У нас тоже путем установки ПУ РС пытались усилить. Правда до такой монструозно исковерканой башни дело не дошло
seryj221221: Кстати попадался ли кому-нибудь макет английского танка А-8 ?
RVK: stalker 716 пишет: Чехи изучали советское правописание? Конечно нет. Чехи вообще темные и поголовно неграмотные и необразованные люди.
RVK: HotDoc:
HotDoc: Знаю я это чудо. Почему-то о нем редко пишут.
RVK: HotDoc пишет: Знаю я это чудо. Да это и не загадка была, просто к разговору о огневой мощи многопушечных танках/САУ.
HotDoc: RVK пишет: Да это и не загадка была, просто к разговору о огневой мощи многопушечных танках/САУ. Скорей это вынужденная промышленная импровизация.
KUF: HotDoc пишет: это вынужденная промышленная импровизация. Морпехи попросили что-нибудь высокомобильное, но мощное. Вот и симпровизировали... seryj221221 пишет: макет английского танка А-8 Танки А7 и А8, построенные «Ройал Орднанс Фэктори» в Вулвиче в качестве средних, так и не вышли из стадии прототипа, в основном из-за финансовых трудностей. П.Чемберлен и К.Элис "Британские и американские танки Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель 2003
Djankoy: Владимир67 пишет: Я не пойму - Вы правда серьезно относитесь к таким вот интернет-картинкам ? Это (то что запостил ув. KUF) не интернет картинка
Djankoy: это деревянная модель восьмого варианта танка Т-39 (1933г) http://bronetehnika.narod.ru/heavy_proekt/t39.html
Владимир67: Djankoy пишет: Это (то что запостил ув. KUF) не интернет картинка Двенадцатикатковое чудо с главной башней от КВ-2 - это именно что картинка.
Djankoy: аааа....понял, я думал что Вы усомнились в фото с 2-мя башнями
Владимир67: Да это известное фото.
KUF: Djankoy пишет: восьмого варианта танка Т-39 Ну уж это не макет, хотя тоже так и не пошел в серию...
KUF: Вот из чешского музея под Прагой два совсем маленьких раритета, не вошли в мой предыдущий отчет по его посещению...
RVK: KUF пишет: Ну уж это не макет, хотя тоже так и не пошел в серию... Т-95. KUF пишет: Вот из чешского музея под Прагой два совсем маленьких раритета, не вошли в мой предыдущий отчет по его посещению... Первый TKS?
KUF: RVK пишет: Первый TKS? Чуть раньше и для себя... RVK пишет: Т-95. Нет это изыски наших соседей....
Djankoy: нижняя похожа на ČKD AH-IV только флаг Швеции смущает.... верхняя - Škoda Š-I
RVK: KUF пишет: Нет это изыски наших соседей.... Украины? Странно, здесь пишут, что Т-95.
KUF: RVK пишет: что Т-95. Это новый вариант "Оплота" взят с сайта Харьковского завода www.morozov.com.ua/rus/search.php?cx=partner-pub-7160537562920774%3Az39kt4-1e82&cof=FORID%3A10&ie=windows-1251&q=&sa=%CF%EE%E8%F1%EA&siteurl=www.morozov.com.ua%2Frus%2Fbody%2Ft84.php вот еще их чудо-юдо www.militaryparitet.com Djankoy пишет: флаг Швеции смущает.... Свои довоенные танки у чехов все немцы переплавили при оккупации, когда в 90-х создавался музей, то шведы малость поделились, ибо чехи им эти танки поставили. С уважением Ю.
RVK: KUF пишет: Это новый вариант "Оплота" взят с сайта Харьковского завода www.morozov.com.ua/rus/search.php?cx=partner-pub-7160537562920774%3Az39kt4-1e82&cof=FORID%3A10&ie=windows-1251&q=&sa=%CF%EE%E8%F1%EA&siteurl=www.morozov.com.ua%2Frus%2Fbody%2Ft84.php Странно, но я там этой машины не увидел.
KUF: Что, где, когда?
Админ: KUF пишет: Что, где, когда? Чакская война. Боливийский Vickers Mk.A (один из двух пулемётных, бывших на вооружении). Быстрее всего, эта фотография сделана после захвата этого танка парагвайскими войсками, после декабря 1933 года.
KUF: Админ пишет: после захвата этого танка парагвайскими войсками, после декабря 1933 года. И еще один снимок с этой войны
Админ: KUF пишет: И еще один снимок с этой войны Боливийская танкетка Карден-Ллойд.
KUF: Админ пишет: Боливийская танкетка Карден-Ллойд. Угу... Боливия имела на вооружении целых 3 легких танка <Виккерс-шеститонный> (2 однобашенных и 1 двухбашенный) и несколько пулеметных танкеток <Виккерс-Карден-Ллойд> Mk.VI, тогда как Парагвай - ни одного, но затем они решили идти в ногу со временем и купили в Италии по дешевке несколько пулеметных танкеток CV33. Но толку от них было как и от боливийских.. Боливийские войска ген.Г.Кундта начали второй штурм парагвайского форта Нанава (6.07.1933 г). Наступление боливийцев шло под прикрытием 2 танков "Виккерс", ведомых немецкими капитанами Брандтом и фон Криесом. Впереди наступавших колонн шли огнеметчики. Парагвайские окопы и доты отвечали гранатами и артиллерийским огнем. Один из головных танков, подожженных парагвайцами, надолго задержал общее наступление. Другой удалось остановить за 60 метров до передовых окопов и захватить (потом обе башни этого танка будут отправлены в боевой музей г.Асунсьон). Результат наступления оказался для боливийцев ужасным — более 2000 погибших при 149 у парагвайцев. Это сражение даже прозвали «Верденом Чако». Толку от танков в джунглях было мало - они сначала вязли в болотах, потом стояли без горючего, а потом - ломались. Люки приходилось держать открытыми из-за жары. Но потом однобашенные танки пригодились таки боливийцам против блиндажей. С уважением Ю.
Иван: Судьба боливийских танков несколько иная. Один пулеметный Виккерс подорвался на фугасе, так, что от него осталась груда металолома. Второй захватили и установили в Асюнсьёне. Пушечный танк также был захвачен парагвайцами. После окончания войны пулемётный танк вернули Боливии в знак «вечной дружбы».
KUF: Иван пишет: Один пулеметный Виккерс подорвался Данные и по судьбе и по типу (сколько одно- а сколько двухбашенных) танков разнятся. По одним данным первый "Виккерс" Мк.А был подорван парагвайцами (подрывным зарядом, а не фугасом, но суть от этого не меняется). Второй танк этой модификации был захвачен в качестве трофея парагвайскими войсками в 1933 г. именно под Нанава и установлен в качестве памятника в столице Парагвая г. Асунсьоне. Фото танка в Асюсьене мы уже на форуме ставили. Третий трофейный танк - "Виккерс" Мк.В (пушечный) - Парагвай передал испанским республиканцам в 1937 г. А вот данный из книги по БТ Южной Америки В 1933 г. Боливия, начавшая годом ранее кровопролитную войну с Парагваем, получили один Mk.E Type А и два Mk.E Type B. Вместе с двумя танкетками Carden-Lloyd Mk.VI они составили “танковый корпус” под командованием капитана фон Криера. Самым известным сражением, в котором приняли участие Mk.E стали бои местного значения под Аялой и Нанавой 4-5 июля 1933 г. Особенно отличились однобашенные танки, которые огнем своих 37-мм пушек эффективно боролись против пулеметных гнезд и деревянных ДОТов. Впрочем, спустя менее чем полгода, по одному Type A и Type B стали трофеями парагвайцев, захватившими их 10 декабря после боя на дороге Сентено-Сааведра. Несколько позже последний Mk.E Type B был уничтожен снарядом 75-мм полевой пушки Крупа, остатки его башни хранятся в музее. Судьба захваченных машин остается не совсем ясной. После фактической победы в войне двухбашенный танк был установлен как памятник в столице Парагвая и в 1970-е гг. (встречал 1994 г.) передан обратно боливийцам, после чего его следы теряются. Оставшийся однобашенный танк был продан в Испанию в 1937 г. С уважением Ю.
KUF: А вот загадка очень даже серьезная, при внешней простоте...
Djankoy: Ягдтигр с поршевской ходовой частью...один из 10
KUF: Djankoy пишет: один из 10 Один даже в музей попал...
KUF: Еще один "малосериец"
HotDoc: KUF пишет: Еще один "малосериец" Не знаю. Даже не загадка. МкI "Матильда". А что за желто-черный девайс между белым квадратом и номером?
Владимир67: Скорее всего, шприц.
HotDoc: Владимир67 пишет: Скорее всего, шприц. Может огнетушитель?
RVK: HotDoc пишет: Может огнетушитель? И то и другое снаружи танка странно.
полная версия страницы